Leinfelden-Echterdingen/Hambourg – A Hambourg, Daimler Buses présente des solutions aux défis actuels et futurs des entreprises de transport du 15 au 18 juin 2025 au salon UITP Summit 2025. La durabilité, la rentabilité et la digitalisation de l'électromobilité des bus urbains sont au centre des préoccupations. À partir de fin 2026, l'eCitaro Mercedes-Benz sera équipé d’une nouvelle batterie lithium-nickel-manganèse-cobalt de quatrième génération, encore plus performante et particulièrement durable. Pour la première fois, un eCitaro équipé d'une batterie NMC4 de ce type est présenté à l'UITP Summit. L'électromobilité, y compris la planification et la réalisation du système d'alimentation électrique, est proposée départ usine par Daimler Buses, tout comme les services numériques adaptés. Grâce au nouveau Digital Services Package, les nouveaux autobus sont équipés de services numériques dès le départ.

Le point central du stand de Daimler Buses au salon UITP Summit 2025 de Hambourg est l'eCitaro Mercedes-Benz, le modèle à succès parmi les autobus électriques. L’autobus non articulé à deux portes exposé n’est pas seulement synonyme de poste de conduite exemplaire, de confort de conduite élevé reconnu et d’excellente sécurité. C’est également une nouveauté mondiale : pour la première fois, Daimler Buses expose un eCitaro équipé de la quatrième et dernière génération de batteries NMC4. La nouvelle génération de batteries NMC4 associe une densité énergétique élevée qui permet d’augmenter l’autonomie et une très longue durée de vie. La durée de vie prolongée de la batterie est atteinte non seulement grâce à des charges douces de 150 kW maximum, mais également grâce à des charges rapides régulières allant jusqu’à 300 kW. Les nouvelles batteries NMC4 seront utilisées à partir de fin 2026 dans l'eCitaro, l'eCitaro G, et l'eCitaro K.

Daimler Buses Solutions GmbH conseille les opérateurs de transport et les accompagne activement dans leur transition vers l’électromobilité. L’entreprise s’est spécialisée dans le conseil, la conception et la mise en place d’infrastructures d’électromobilité. En collaboration avec les experts de Daimler Buses Solutions GmbH, Daimler Buses fournit sur demande l'ensemble de l'écosystème d'électromobilité clé en main : de l’analyse de faisabilité à l’infrastructure d’électromobilité complète, en passant par la configuration individuelle de l’autobus électrique, y compris les mesures de construction, les installations électriques, les chargeurs, les accumulateurs de batteries, le système de gestion de la charge et d’autres services numériques.

Non seulement OMNIplus dispose du plus grand réseau de service après-vente d’Europe, mais le réseau de points service spécialisés pour autobus électriques ne cesse de croître en Europe. OMNIplus étend l’offre à d’autres services numériques, et non uniquement pour les autobus électriques. Ainsi, tous les autobus nouvellement livrés par Daimler Buses depuis cette année reçoivent en option un pack de services numériques, avec une utilisation gratuite de trois ans pour les autobus diesel et de six ans pour les autobus électriques. Autre nouveauté : les services de localisation OMNIplus ON monitor plus pour le gardiennage virtuel ("geofencing") basé sur la vitesse. Ils permettent de configurer des zones à vitesse maximale limitée. Lorsqu’un autobus de la flotte pénètre dans une telle zone, le limiteur de vitesse du véhicule est automatiquement activé. Ainsi, la vitesse maximale réglée ne peut plus être dépassée, ce qui permet d'améliorer la sécurité et de contribuer à éviter les amendes. La surveillance des batteries OMNIplus ON Battery Monitoring fournit aux opérateurs de flotte des informations sur l’état des batteries haute tension ainsi que des recommandations pour en optimiser l’entretien. Le service gratuit Warranty Status fournit des informations sur l’état de la garantie de la batterie et aide à éviter d’éventuelles violations de la garantie.