Dopo Gdynia (Gdingen), anche la città di Wroclaw (Breslavia) ha scelto la versione elettrica del classico autobus urbano di Mercedes-Benz. L'8 marzo 2022 i rappresentanti di MPK Wroclaw (Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z o.o.) e di EvoBus Polska, alla presenza del Presidente del Consiglio comunale di Wroclaw, Sergiusz Kmiecik, e di Roman Biondi, Head of Sales Daimler Buses, hanno firmato un contratto per la fornitura di undici autosnodati Mercedes-Benz completamente elettrici di tipo eCitaro G. La firma ufficiale è stata apposta a Wroclaw presso la sede del gruppo Wróbel, il partner di assistenza Mercedes-Benz. La consegna dei veicoli all'azienda di trasporto urbano è prevista per il terzo trimestre del 2023.

I motori elettrici degli 11 nuovi eCitaro G sono alimentati da batterie al nichel-manganese-cobalto (NMC) di seconda generazione. Questa tecnologia, che permette la ricarica delle batterie sia in deposito sia tramite dispositivi ad alte prestazioni, si è già affermata in molte grandi città europee. Grazie all'elevata capacità di 396 kWh, l'azienda di trasporto può adattare la strategia di utilizzo e ricarica dei veicoli alle proprie esigenze specifiche. In futuro, i veicoli dovrebbero essere caricati sia in deposito sia sulle linee stesse tramite pantografo.

Tra i vantaggi dell'eCitaro figura l'intelligente gestione termica, che offre notevoli risvolti positivi in termini di autonomia, sia in estate che in inverno. Oltre al sistema automatico di regolazione della temperatura per gli interni del veicolo, la gestione termica integra la gestione della temperatura della batteria. L'impianto di riscaldamento e di climatizzazione si basa su una pompa di calore a CO2 collegata al circuito dell'acqua. Grazie alla pompa di calore, il consumo di energia è inferiore rispetto ai riscaldatori elettrici sulle fiancate dotati di ventilatore, permettendo una maggiore autonomia durante l'esercizio invernale.

Il Citaro, che condivide la stessa piattaforma con l'eCitaro, è un moderno autobus di linea già noto da anni agli abitanti di Wroclaw. Come il suo pendant a trazione convenzionale, l'eCitaro soddisfa come di consueto gli elevati standard per gli interni e gli esterni. Tra questi figurano la disposizione ergonomica di sedili e corrimano, uno spazio destinato a passeggino e sedie a rotelle, un climatizzatore, un sistema completo di informazioni ai passeggeri dotato di diversi monitor, biglietterie automatiche integrate e terminali di pagamento, oltre a porte USB per la ricarica di dispositivi mobili. Affinché pedoni e ciclisti possano percepire meglio il silenzioso eCitaro, fino al raggiungimento dei 30 chilometri orari l'Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) genera artificialmente un rumore di sottofondo analogo a quello di un veicolo alimentato a carburante. Inoltre, gli eCitaro sono equipaggiati di serie con un impianto di segnalazione d'incendio nel vano motore.