Po Gdyni se nyní město Wroclaw rozhodla pro elektrickou variantu klasického městského autobusu Mercedes-Benz. Zástupci MPK Wroclaw (Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z oo) a EvoBus Polska za přítomnosti předsedy městské rady Wroclaw Sergiusze Kmiecika a Romana Biondiho, vedoucího prodeje Daimler Buses, uzavřeli 8. března smlouvu 2022 na dodávku 11 plně elektrických kloubových autobusů Mercedes-Benz eCitaro G. Oficiální podpis se uskutečnil ve Wroclawi v sídle servisního partnera Mercedes-Benz, skupiny Wróbel. Vozidla mají být městskému dopravnímu podniku dodána ve třetím čtvrtletí roku 2023.

Druhá generace nikl-mangan-kobaltových baterií (NMC) bude napájet elektromotory 11 nových autobusů eCitaro G. Tato technologie baterií je stejně vhodná pro nabíjení v depu i pro vysokovýkonné nabíjení a již se osvědčila v mnoha velkých evropských městech. Díky vysoké kapacitě baterie 396 kWh může dopravní podnik přizpůsobit využití a strategii nabíjení vozidel svým individuálním potřebám. Vozidla budou v budoucnu nabíjena pomocí pantografu jak v depu, tak na samotných trasách.

Výhodou eCitaro je inteligentní tepelný management, který má významný pozitivní vliv na provozní dojezd v létě i v zimě. Kromě systému automatické regulace teploty interiéru vozidla integruje systém řízení teploty také řízení teploty baterie. Systém vytápění a klimatizace je založen na tepelném čerpadle CO2 napojeném na vodní okruh. Díky tepelnému čerpadlu se snižuje spotřeba energie ve srovnání s elektricky ovládanými topidly bočních stěn s dmychadlem a v zimě se zvyšuje provozní dosah.

Citaro, které poskytuje platformu pro eCitaro, znají obyvatelé Wroclawi jako moderní linkový autobus již léta. Stejně jako jeho konvenčně poháněný protějšek bude i eCitaro nadále splňovat vysoké standardy v interiéru i exteriéru. Patří mezi ně ergonomické uspořádání sedadel a zábradlí, prostor pro kočárky a invalidní vozíky, klimatizace, komplexní informační systém pro cestující s několika monitory, integrované automaty na jízdenky a terminály na karty a také USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Aby si chodci a cyklisté lépe vnímali chod  eCitaro, akustický systém varování vozidel (AVAS) generuje umělý hluk na pozadí až do rychlosti 30 kilometrů za hodinu, podobný tomu u vozidla poháněného palivem. Autobusy eCitaro jsou navíc standardně vybaveny systémem požární signalizace v prostoru pohonu.