Tijdens de 14e elektrobus-conferentie van het Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) op 27/28 maart in Berlijn presenteert busfabrikant Daimler Buses haar omvangrijke en duurzame oplossingen voor de eMobility van vandaag en morgen. Het evenement geldt als een belangrijke ontmoeting in de sector, waarbij elk jaar vakmensen van vervoersbedrijven uit heel Duitsland informatie inwinnen over de nieuwste ontwikkelingen en eMobility oplossingen.

Daimler Buses toont dit jaar opnieuw de Mercedes-Benz eCitaro elektrische stadsbus - veruit de best verkochte elektrische bus in Duitsland - op de gecombineerde beurs en vakbeurs, kortweg "Elekbu" genoemd. Op de stand in de Convention Hall II van Estrel Hotel Berlijn kunnen de bezoekers zich bovendien informeren over de voordelen van de nieuwste batterijgeneratie NMC 3 voor de eCitaro en over het digitale serviceaanbod OMNIplus ON Uptime pro, dat speciaal is ontwikkeld voor de eisen van vervoersbedrijven met een eigen werkplaats. Op 27 maart om 14 uur zal Nils Richert, eMobility en laadinfrastructuur bij EvoBus, een presentatie geven over het onderwerp "Sleutelklare oplossingen in de eMobility".

Het middelpunt van de stand van Daimler Buses op de elektrische busconferentie in Berlijn is ook dit jaar een Mercedes-Benz eCitaro, het succesmodel onder de elektrische bussen. Alleen al het afgelopen jaar werden in Duitsland bijna 300 nieuwe eCitaro's geregistreerd – bijna de helft van alle nieuw toegelaten e-bussen van meer dan acht ton. In totaal zijn er tegenwoordig in Duitse vervoersbedrijven bijna 700 eCitaro's in gebruik, waarvan ongeveer een kwart in gelede busuitvoering.

De gepresenteerde solobus met twee deuren is uitgerust met Preventive Brake Assist, 's werelds eerste actieve remassistent voor stadsbussen, en met Sideguard Assist, de assistent voor het herkennen van kritieke situaties bij het afslaan. De rijstijlassistent Eco Driver Feedback (EDF) ondersteunt een zuinige rijstijl met de bijbehorende aanwijzingen op het display.

Terwijl de op de 'Elekbu' getoonde Mercedes-Benz eCitaro over nikkel-mangaan-kobalt-batterijen (NMC 2) van de tweede generatie met een totale capaciteit van 387 kWh beschikt, staat de derde, nog krachtigere batterijgeneratie NMC 3 al in de startblokken. Sinds eind 2022 kan de eCitaro met deze nieuwe High Performance-batterijen worden besteld. Duitse klanten hebben nu al ongeveer 200 eCitaro's met NMC 3-batterij besteld, waaronder steden als Neurenberg, Hamburg en Münster. Op de stand van Daimler Buses ontvangen geïnteresseerde bezoekers uitgebreide informatie over de eigenschappen en voordelen van de nieuwe lithium-ion-batterijen. Een verbeterde celchemie en het geoptimaliseerde batterijpakket leiden hier tot een aanzienlijke verhoging van de energiedichtheid. In de eCitaro ongelede bus betekent dit een maximale capaciteit van 588 kWh, in de gelede bus zelfs 686 kWh. Onder gemiddelde omstandigheden resulteert dit in een actieradius van 280 kilometer voor de ongelede bus en 220 kilometer voor de gelede bus over de gehele levensduur van de batterij. Onder gunstige omstandigheden ligt de actieradius zelfs duidelijk boven de 300 kilometer. Daarmee dekt de eCitaro het merendeel van de vereisten aan de dagelijkse rijprestaties van stadsbussen.

De overzichtelijke weergave in de OMNIplus On-portal geeft prioriteit aan de analysegegevens van het gehele wagenpark op basis van hardheid en bevat bovendien concrete handelingsadviezen. Op deze manier kan enerzijds bij niet-kritieke storingen een omslachtige en dure vervanging van het voertuig tijdens het gebruik worden voorkomen, anderzijds kan het systeem zo ook gevolgschade voorkomen en de omvang van de schade verminderen. Bovendien ontlast de storingsherkenning door op afstand opvragen het werkplaatspersoneel en verkort het de servicetijden, omdat bij een storingsmelding de diagnose niet meer handmatig hoeft te worden uitgevoerd en de weg naar het voertuig wegvalt.

De experts op het gebied van busdiagnose en ervaren softwarespecialisten van Daimler Buses hebben OMNIplus ON Uptime pro ontwikkeld in nauwe samenwerking met grote vervoersbedrijven, zoals de Hamburger Hochbahnen. Met behulp van intensieve praktijktests wordt Uptime pro voortdurend geoptimaliseerd. Via de digitale interfaces van de OMNIplus ON Data Packages kunnen de gegevens van Uptime pro ook in de eigen systemen van het vervoersbedrijf worden opgenomen en optimaal worden benut.

Uitgebreide mogelijkheden voor het optimaliseren van de economische efficiëntie en duurzaamheid van het buspark worden geboden door OMNIplus ON monitor, de digitale dienst voor het monitoren en optimaliseren van verbruikswaarden. In de nieuwste versie kunnen niet alleen de verbruikswaarden van bussen met verbrandingsmotor worden geregistreerd en geanalyseerd. OMNIplus ON monitor kan nu ook het energieverbruik van de eCitaro exact analyseren en in het online-portaal weergeven. Daarbij houdt de analyse niet alleen rekening met de energie die uit de batterijen wordt gehaald, maar ook met de gerecupereerde energie die bij het remmen of helling afrijden wordt teruggewonnen.