На 14-ата конференция за електрически автобуси, организирана от Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) на 27/28 март в Берлин, автобусния производител Daimler Buses ще представи цялостни, устойчиви решения за електромобилност за днес и утре. Това ежегодно събитие се счита за важно място за срещи на експерти от индустрията от транспортните компании от цяла Германия, за да научат и обсъдят най-новите разработки и решения за електромобилност.

Тази година Daimler Buses отново ще изложи електрическия градски автобус Mercedes-Benz eCitaro – най-продаваният електрически автобус в Германия – на комбинирания търговски панаир и симпозиум, известен като „Elekbu“. Посетителите на щанда на Daimler Buses в Конгресна зала II на Estrel Hotel Berlin могат също да научат за предимствата на последното поколение батерии NMC 3 за eCitaro, както и за цифровите услуги OMNIplus ON Uptime pro, които са специално разработени за изискванията на транспортни фирми със собствена сервизна база. На 27 март от 14:00 ч. Нилс Рихерт, експерт по електрическа мобилност и инфраструктура за зареждане в EvoBus, ще изнесе презентация на тема „Решения до ключ в електромобилността“.

Щандът на Daimler Buses на Берлинската конференция за електрически автобуси отново ще се фокусира върху Mercedes-Benz eCitaro, най-успешният модел сред електрическите автобуси. Само миналата година в Германия са регистрирани около 300 нови превозни средства eCitaro – почти половината от всички новорегистрирани електрически автобуси над осем тона. Почти 700 превозни средства eCitaro в момента се експлоатират от германски транспортни компании, като приблизително една четвърт от тях са съчленени автобуси.

Соло автобусът с две врати на изложението е оборудван с Preventive Brake Assist, първият в света активен спирачен асистент за градски автобуси, както и със Sideguard Assist, система която открива критични ситуации при завиване. Асистентът Eco Driver Feedback (EDF) за стила на шофиране, помага на шофьорите да постигнат ефективен стил на шофиране, като показва съответната информация на дисплея.

Докато Mercedes-Benz eCitaro, показан на "Elekbu", е оборудван с второ поколение никел-манган-кобалтови батерии (NMC 2) с общ капацитет от 387 kWh. Третото поколение NMC 3 батерии са още по-мощни и вече готови да тръгнат на път. eCitaro е на разположение за поръчка с тези нови батерии с висок капацитет от края на 2022 г. Германските клиенти вече са поръчали около 200 eCitaro с батерии NMC 3, включително градове като Нюрнберг, Хамбург и Мюнстер. Щандът на Daimler Buses ще предостави на заинтересованите посетители подробна информация за характеристиките и предимствата на новите литиево-йонни батерии. Тези батерии имат подобрена клетъчна химия и оптимизиран батериен пакет, което води до значително увеличение на енергийната плътност. При соло автобуса eCitaro това означава максимален капацитет от 588 kWh, а при съчленения автобус до 686 kWh. При средни експлоатационни условия това води до надежден пробег от 280 километра за соло автобуса и 220 километра за съчленения автобус, през целия експлоатационен живот на батерията. При благоприятни условия соло автобусът може да се похвали с пробег от над 300 километра. Това означава, че автобусите покриват повечето изисквания по отношение на ежедневния пробег на градските автобуси.

Нагледно организираният интерфейс на OMNIplus On Portal приоритизира данните от анализа на целия автопарк според степента на важност и също така съдържа конкретни препоръки за действие. По този начин, от една страна може да се избегне сложна и скъпа подмяна на автомобила движещ се по линията в случай на некритични повреди, от друга страна, системата може също така да предотврати последващи щети или да намали тяхната степен. В допълнение, откриването на грешка чрез дистанционен контакт облекчава персонала на сервиза и съкращава времето за обслужване, тъй като в случай на съобщение за повреда, диагностиката вече не трябва да се извършва ръчно и вече не е нужно да пътуване до автомобила .

Експертите по диагностика на автобуси и опитните софтуерни специалисти от Daimler Buses разработиха OMNIplus ON Uptime pro в тясно сътрудничество с големи транспортни компании като Hamburger Hochbahn. С помощта на интензивни практически тестове, Uptime pro непрекъснато се оптимизира. Данните от Uptime pro също могат да бъдат импортирани в собствените системи на транспортната компания и използвани оптимално чрез цифровите интерфейси на пакетите данни в OMNIplus ON.

OMNIplus ON monitor, дигиталната услуга за наблюдение и оптимизиране на разхода, предлага допълнителни възможности за оптимизиране на икономичността и стабилността на автобусния парк. В най-новата версия могат да се записват и анализират не само стойностите на разхода на гориво на автобуси с двигатели с вътрешно горене. OMNIplus ON monitor вече може прецизно да оцени енергийната консумация на eCitaro и да я покаже в онлайн портала. Анализът взема предвид не само енергията, която се черпи от батериите, но и рекуперираната енергия, т.е. енергията, възстановена при спиране или при движение по инерция по склона надолу.