Mercedes-Benz minimise les risques d’infection dans les transports en commun avec toute une série de mesures mises en place dans les bus urbains Citaro et Conecto. Parmi elles, une nouveauté également disponible pour les modèles sans climatiseur : EvoFresh, des ventilations avec soufflantes intégrées et filtres à air avec fonction protectrice antivirale.

Qu'il s'agisse d'une porte cabine conducteur, d'un distributeur de désinfectant pour les mains sans contact ou de filtres antiviraux pour le climatiseur, depuis le début de la pandémie de COVID-19, Mercedes-Benz s'investit au maximum pour permettre aux passagers des autobus de se déplacer en toute sécurité et aux conducteurs d'éviter autant que possible les infections.

EvoFresh constitue la nouvelle étape de cet investissement. Ce système est constitué de modules de ventilation avec soufflantes intégrées et filtres à air antiviraux avec fonction protectrice antivirale pour les modèles Citaro et Conecto ne disposant pas d’un climatiseur dans l'espace passagers. Ces modules sont montés en-dessous des trappes de toit à actionnement électrique de série à raison de deux sur les autobus non articulés et de quatre sur les autobus articulés.

Ces nouveaux modèles offrent plusieurs fonctions pour une ventilation et une aération parfaites. Le conducteur peut ouvrir les trappes de toit à actionnement électrique dans le sens inverse de la marche depuis le poste de conduite La soufflante automatique est alors activée et permet d’aspirer de l'air frais extérieur mélangé à de l'air recyclé du véhicule. Les deux flux sont ensuite filtrés pour garantir un renouvellement complet de l’air dans l’espace passager. Si la soufflante d'aspiration n'est pas activée, les trappes de toit servent alors d'aération et favorisent le renouvellement rapide de l'air.

Si le conducteur ouvre les trappes de toit dans le sens de la marche, de l'air frais pénètre alors à l'intérieur de l’habitacle sans obstacle. Enfin, lorsque la trappe de toit est fermée, par exemple  lors de basses températures pendant l'hiver, les modules filtrent très efficacement l'air recyclé dans l'espace passagers lorsque les soufflantes sont en marche.

Le système régule le régime de soufflante de manière automatique, la puissance maximale de l'air par module est de 1 350 m³ par heure. Il en résulte un renouvellement complet de l'air dans le véhicule en deux minutes maximum. Les modules EvoFresh sont disponibles pour quasiment tous les Citaro équipés de moteurs thermiques ainsi que les modèles Conecto, et sur demande pour les modèles Citaro LE et Citaro G Ü. Dans certains cas, un postéquipement est envisageable. Ainsi les modèles Citaro et Conecto de Mercedes-Benz offrent par tout temps un niveau élevé de sécurité contre les infections, et ce même pendant les périodes de pandémies.