L'elettromobilità è spesso associata alle città e alle aree densamente popolate. Il Mercedes-Benz eCitaro a trazione completamente elettrica sa fare di più: la società di trasporti Ludwigslust-Parchim (VLP) nel sud-ovest del Meclemburgo-Pomerania Anteriore ha ora preso in carico gli ultimi 15 veicoli di un grande ordine composto da un totale di 45 eCitaro. Sono utilizzati prevalentemente nel trasporto regionale.
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Il Mercedes-Benz eCitaro elettrizza le linee extraurbane: 45 autobus elettrici consegnati all'azienda di trasporti VLP di Meclemburgo-Pomerania Anteriore.
Leinfelden-Echterdingen / Hagenow, gennaio 2023
- Equipaggiamento confortevole su misura per l'impiego extraurbano
- Organizzazione decentralizzata con 13 sedi e 49 stazioni di ricarica
- Ampia autonomia dimostrata nell'impiego quotidiano, con supporto della digitalizzazione
Equipaggiamento confortevole su misura per l'impiego extraurbano.
«La flessibilità del nostro eCitaro è sempre sorprendente. Siamo lieti di poter dimostrare i suoi punti di forza come autobus extraurbano con equipaggiamenti su misura e un concetto di impiego ben congegnato presso la società di trasporti Ludwigslust-Parchim», spiega Mirko Sgodda, responsabile Vendite, Marketing e Customer Services della Daimler Buses.
Gli eCitaro in uso presso la società di trasporti Ludwigslust-Parchim (VLP) sono stati preparati nel migliore dei modi. I passeggeri apprezzano i comodi sedili Inter Star Eco di produzione interna con cinture di sicurezza a due punti. I sedili sono montati su podesti nella parte anteriore del veicolo. Sia che si tratti di accoglienti rivestimenti delle pareti interne in feltro agugliato o connessione WLAN e prese USB per i dispositivi dei passeggeri, nell'eCitaro anche i viaggi più lunghi sono piacevoli. I conducenti beneficiano, tra l'altro, di un sedile climatizzato e riscaldato o di un retrovisore interno regolabile elettricamente. Un divisorio su tutta la larghezza della porta della cabina li protegge da potenziali infezioni. Gli intenditori apprezzano il telaio per strade sconnesse con maggiore angolo di scarpata per terreni impegnativi.
L'ampia dotazione di sicurezza comprende l'assistente attivo alla frenata Preventive Brake Assist, l'assistente alla svolta Sideguard Assist e una telecamera per la retromarcia assistita. L'assistente allo stile di guida Eco Driver Feedback supporta uno stile di guida economico. Infine, ma non meno importante, la sorprendente verniciatura degli autobus in giallo zolfo con paraurti e strisce verde menta attira l'attenzione sulle strade del distretto.
Organizzazione decentralizzata con 13 sedi e 49 stazioni di ricarica.
Ludwigsburg-Parchim è il secondo distretto più grande della Germania. Vi si aggiunge il comune di Amt Neuhaus nel distretto di Luneburgo come area di trasporto. La società VLP gestisce attualmente 172 linee con circa 200 autobus. Quindi quasi un autobus su quattro viene ora sostituito da un autobus a trazione completamente elettrica.
L'area servita da VLP ha una bassa densità demografica e numerosi centri abitati. Ciò richiede un'ampia autonomia. La tecnologia delle batterie dell'eCitaro, con una capacità complessiva di 378 kWh e due posizioni del connettore di ricarica sul lato destro sopra l'asse anteriore e nella parte posteriore, costituisce una solida struttura. VLP, con sede a Hagenow vicino a Schwerin, capoluogo del Land, supporta l'implementazione attraverso un'organizzazione decentralizzata: un totale di 49 stazioni di ricarica vengono installate in dodici dei tredici 49 siti operativi. Il 100% dell'elettricità proviene da produzione rinnovabile.
L'impegno di VLP e dei suoi partner è riconosciuto e apprezzato in tutto il settore. Quest'anno l'amministratore delegato Stefan Lösel ha ricevuto il premio EBUS 2022. Il premio nazionale per l'ambiente nel trasporto pubblico urbano gli ha reso onore come «personalità dell'industria dei trasporti» nel campo dell'elettromobilità «per il suo impegno esemplare e fantasioso per l'introduzione di autobus elettrici nelle aree rurali», così spiega la motivazione. VLP è la prima azienda di trasporti in Germania a passare agli autobus elettrici su larga scala nelle zone rurali.
Ampia autonomia dimostrata nell'impiego quotidiano, con supporto della digitalizzazione.
L'esperienza pratica di VLP con le prime due tranche di 15 autobus conferma le aspettative. Nella configurazione scelta, gli eCitaro raggiungono così un'ottima autonomia, a volte superiore a 300 chilometri nell'utilizzo quotidiano, e ritornano comunque al deposito con una capacità residua delle batterie di circa il 15%. Ciò significa che è possibile raggiungere il chilometraggio stimato di circa 50.000-60.000 chilometri all’anno.
Anche la digitalizzazione gioca un ruolo importante in questo contesto: la società di trasporti Ludwigslust-Parchim si avvale dei servizi di OMNIplus ON. La pianificazione dell'impiego e la complessa gestione del deposito sono state sviluppate in stretta collaborazione con lo specialista del partner di cooperazione IVU della Daimler Buses.
Oltre alla loro flotta, con veicoli eCitaro all'avanguardia e a zero emissioni locali, il distretto di Ludwigsburg-Parchim e VLP sono leader nei servizi di trasporto tra i distretti scarsamente popolati della Germania. La gamma di servizi di trasporto combinata con una vasta gamma di autobus a chiamata è aumentata di oltre sei volte negli ultimi anni. Il risultato è un autobus ogni ora per 365 giorni all’anno per tutte le fermate nelle zone rurali.
12 gennaio 2023
