A eletromobilidade é sobretudo associada a cidades e aglomerações. O Mercedes-Benz eCitaro de propulsão totalmente elétrica consegue mais: A empresa de transportes Ludwigslust-Parchim (VLP) no sudoeste de Meclemburgo-Pomerânia Ocidental recebeu agora os últimos 15 veículos de uma grande encomenda de um total de 45 eCitaro. São principalmente utilizados no tráfego regional.
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Mercedes-Benz eCitaro eletrifica as linhas interurbanas: 45 autocarros elétricos entregues à empresa de transportes VLP em Meclemburgo-Pomerânia, Alemanha.
Leinfelden-Echterdingen / Hagenow, janeiro de 2023
- Equipamento confortável à medida para a utilização interurbana
- Organização descentralizada com treze postos de operação e 49 estações de carregamento
- Grande autonomia comprovada na operação diária, digitalização apoiada
Equipamento confortável à medida para a utilização interurbana.
"A flexibilidade do nosso eCitaro é sempre impressionante. Com um equipamento feito à medida e um conceito de utilização bem definido para a empresa de transportes Ludwigslust-Parchim, até se comprove como autocarro interurbano", explica Mirko Sgodda, Diretor de Vendas, Marketing e Serviços de Apoio ao Cliente da Daimler Buses.
Para isso, o eCitaro da empresa de transportes Ludwigslust-Parchim (VLP) está muito bem preparado. Os passageiros destacam o cómodo sistema de bancos Inter Star Eco de fabrico próprio com cintos de segurança de dois pontos. Os bancos estão montados na parte dianteira do veículo, em plataformas. Sejam revestimentos habitáveis das paredes interiores com velo canelado ou ligação WLAN e tomadas USB para dispositivos pessoais - também as passagens mais longas são agradáveis no eCitaro. Os condutores beneficiam, entre outros, de um banco climatizado e aquecido ou de um espelho retrovisor interior eletricamente ajustável. Um vidro a toda a largura da porta da cabina protege contra infeções. Os especialistas reconhecem ainda o chassis preparado para pisos de mau estado com ângulo de entrada/saída aumentado para regiões mais ásperas.
O abrangente equipamento de segurança inclui o Assistente Ativo de Travagem Preventive Brake Assist, o Assistente de Mudança de Direção Sideguard Assist e uma câmara traseira. O Assistente de Condução Eco Driver Feedback apoia um estilo de condução económico. A pintura marcante dos autocarros em amarelo enxofre, com para-choques e faixas de cor verde hortelã, salta à vista nas estradas do distrito.
Organização descentralizada com treze postos de operação e 49 estações de carregamento.
O distrito de Ludwigsburg-Parchim é o segundo maior conselho da Alemanha. Acresce ainda a zona rodoviária de Neuhaus do conselho Lüneburg. A VLP opera atualmente 172 linhas com cerca de 200 autocarros. Por isso, são agora substituídos quase cada quarto autocarro com propulsão totalmente elétrica.
O campo de aplicação da VLP é caracterizado por uma baixa densidade populacional e inúmeras localidades. Os requisitos de autonomia são igualmente elevados. A tecnologia da bateria do eCitaro, com uma capacidade total de 378 kWh, assim como duas posições da ficha de carregamento à direita sobre o eixo dianteiro e na traseira, formam um andaime sólido. A VLP com sede em Hagenow, perto da capital do país, Schwerin, apoia a intervenção através de uma organização descentralizada: São criadas 49 estações de carregamento em doze dos treze postos de operação. A eletricidade é 100% produzida de forma renovável.
O envolvimento da VLP e dos seus parceiros encontra o respeito e reconhecimento pelo setor. Este ano, o gerente Stefan Lösel recebeu o EBUS-Award 2022. O prémio ambiental nacional no transporte público foi honrado como "Personalidade do setor dos transportes" na área da eletromobilidade "pelo seu empenho exemplar e rico em ideias para a introdução de autocarros de propulsão elétrica em espaços rurais", assim o argumento. A VLP é a primeira empresa de transportes na Alemanha a converter o transporte de autocarros em regime elétricos de larga escala no espaço rural.
Grande autonomia comprovada na operação diária, digitalização suportada.
A experiência prática da VLP com as duas primeiras bandejas de 15 autocarros cada, confirma as expectativas. Assim, na configuração selecionada, o eCitaro atinge uma autonomia muito boa de, em parte, mais de 300 quilómetros no funcionamento diário, regressando ao depósito com uma capacidade restante segura das baterias de cerca de 15 por cento. Desta forma, é alcançada a quilometragem definida de cerca de 50.000 a 60.000 quilómetros por ano.
A digitalização desempenha também um papel importante: A sociedade de transportes Ludwigslust-Parchim utiliza os serviços do OMNIplus ON. O planeamento da utilização e a complexa gestão das instalações foram desenvolvidos em estreita colaboração com o especialista do parceiro de cooperação IVU da Daimler Buses.
Para além da sua frota com o eCitaro de alta tecnologia e isento de emissões locais, o distrito de Ludwigsburg-Parchim e a VLP ocupam um lugar de topo entre os mais finos círculos regionais da Alemanha, com a sua oferta de transportes. A oferta de serviços de transporte, juntamente com uma abrangente oferta de autocarros de chamadas, afetou mais do que um sexto nos últimos anos. O resultado é um horário de 365 dias por ano para todas as paragens do espaço rural.
12 de janeiro de 2023
