Première mondiale alla fiera Busworld Europe 2025 di Bruxelles: Venerdì scorso, Daimler Buses ha presentato per la prima volta la versione di serie del Mercedes‑Benz eIntouro. Si tratta del primo autobus interurbano completamente elettrico prodotto da Daimler Buses. Fino a due pacchi batteria con una capacità massima di 414 kWh consentono un'autonomia fino a 500 chilometri senza ricarica, a seconda dello stile di guida, della topografia e delle condizioni meteorologiche. Questo rende l’eIntouro completamente elettrico adatto non solo al trasporto scolastico, interurbano o aziendale, ma anche a escursioni e brevi viaggi. In questi ambiti, l'elettromobilità può già essere implementata in modo economico e confortevole per i passeggeri. In futuro, l’eIntouro beneficerà direttamente dello sviluppo dell’infrastruttura di ricarica pubblica di Daimler Buses, che ha recentemente annunciato l’installazione di stazioni di ricarica in località turistiche europee, per consentire l’utilizzo degli autobus elettrici anche verso destinazioni remote. Il veicolo sarà ordinabile dalla primavera 2025, con le prime consegne ai clienti previste nella seconda metà del 2026.

Till Oberwörder, CEO di Daimler Buses, spiega: “Dall’introduzione dell’eCitaro nel 2018, noi di Daimler Buses abbiamo perseguito con coerenza la nostra roadmap elettrica, offrendo così ai clienti una prospettiva affidabile. Alla fiera Busworld Europe presentiamo ora il prossimo passo significativo: la versione di serie del Mercedes‑Benz eIntouro, il primo autobus interurbano completamente elettrico di Daimler Buses. Negli ultimi mesi, l’eIntouro ha già dimostrato le sue qualità durante i test invernali in condizioni di freddo estremo al Circolo Polare Artico e nei test estivi altrettanto impegnativi in Spagna, con temperature superiori ai 45 gradi. L’eIntouro ha superato con successo tutti questi test.”

Daimler Buses prevede di includere autobus da turismo completamente elettrici nel proprio portafoglio entro la fine del decennio. In una fase successiva, è prevista la produzione in serie di autobus da turismo con celle a combustibile. L’obiettivo è offrire la soluzione giusta nel momento in cui le condizioni infrastrutturali ne permetteranno l’adozione. L’autobus urbano Mercedes‑Benz eCitaro, completamente elettrico, è già disponibile dal 2023 con una cella a combustibile a idrogeno per estendere l'autonomia.

L’eIntouro si basa sul noto autobus a pianale rialzato Mercedes‑Benz Intouro con motore diesel, ma è dotato di una trasmissione completamente elettrica. Sono disponibili due versioni di lunghezza: l’eIntouro da 12,18 metri e l’eIntouro M da 13,09 metri. In questo modo, sono possibili configurazioni da 50 fino a un massimo di 63 posti a sedere.

Il nuovo Mercedes‑Benz eIntouro è disponibile con una o due batterie, ciascuna con una capacità di 207 kWh, per una capacità totale massima di 414 kWh. Il primo pacco batteria è sempre posizionato nello spazio dietro l’asse anteriore, per garantire una distribuzione ottimale del peso. La seconda batteria opzionale si trova nel vano motore posteriore, precedentemente occupato dal motore diesel. Le batterie e molti dei componenti ad alta tensione del nuovo eIntouro sono già stati testati con successo nel Mercedes‑Benz eActros 600.

Le batterie sono basate sulla tecnologia a celle al litio-ferro-fosfato (LFP), caratterizzata da una durata particolarmente lunga, fino a 15 anni. Inoltre, con la tecnologia LFP è possibile utilizzare oltre il 95% della capacità installata. Con due pacchi batteria, l’eIntouro può percorrere fino a 500 chilometri senza ricarica, a seconda dello stile di guida, della topografia e delle condizioni meteorologiche. Le batterie possono essere ricaricate presso stazioni di ricarica dotate di prese CCS di tipo 2, con una potenza di ricarica fino a 400 kW con due pacchi batteria e fino a 225 kW con un solo pacco.

La trasmissione elettrica centrale eroga 320 kW di potenza continua e 400 kW di potenza di picco.

Con il Mercedes‑Benz eIntouro, Daimler Buses è diventato il primo produttore di autobus in Europa a presentare un veicolo compatibile con gli aggiornamenti “over-the-air”. Questo termine si riferisce agli aggiornamenti software trasmessi al veicolo tramite rete mobile, che permettono di aggiornare il sistema senza dover recarsi in officina. Gli aggiornamenti vengono gestiti tramite il portale OMNIplus On.

La funzionalità di aggiornamento non si limita agli aggiornamenti di sicurezza necessari. Questa tecnologia consente anche di installare aggiornamenti software generali e modifiche alle impostazioni in modo tempestivo e senza particolari sforzi.

La dotazione di sicurezza del nuovo eIntouro include una vasta gamma di sistemi di assistenza all’avanguardia. L’Active Brake Assist 6 (ABA 6), disponibile come optional, è un sistema di frenata d’emergenza in grado di reagire automaticamente alla presenza di ciclisti e pedoni che attraversano la strada, si avvicinano al veicolo o camminano nella sua corsia. Il sistema Sideguard Assist 2, installato di serie, monitora non solo il lato passeggero anteriore, ma anche il lato del conducente. A velocità superiori ai 40 km/h, assume anche la funzione di assistente al cambio di corsia. Il Frontguard Assist controlla l’area di traffico davanti al veicolo fino a una velocità di 15 km/h e può avvisare il conducente della presenza di persone o ostacoli durante la partenza. La dotazione di serie dell’eIntouro include anche: l’assistente intelligente al limite di velocità Traffic Sign Assist, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPM), il sistema Attention Assist (AtAs), un’interfaccia per l’uso di etilometri nella postazione di guida, una telecamera per la retromarcia. In alternativa alla telecamera posteriore, le aziende possono scegliere il sistema opzionale di telecamera a 360°, mentre al posto degli specchietti tradizionali è disponibile il sistema MirrorCam.

Daimler Buses esporrà il nuovo eIntouro alla fiera Busworld Europe come versione interurbana da 12,18 metri presso lo stand nella Hall 5 del Brussels Expo – ma non sarà l’unico. Grazie alla presenza di un eIntouro M da 13,09 metri, dotato di allestimento da turismo per escursioni e brevi viaggi, i visitatori avranno anche la possibilità di partecipare a test drive nelle immediate vicinanze e vivere in prima persona l’esperienza del nuovo eIntouro in azione.