Całościowa koncepcja elektromobilności
Omnibus Magazyn

Całościowa koncepcja elektromobilności

Mercedes-Benz eCitaro.

W kwestii mobilności przyszłości Daimler stawia na zrównoważone rozwiązania. Dotyczy to również zagadnień związanych z elektromobilnością, takich jak łańcuchy logistyczne w pozyskiwaniu surowców do ogniw baterii czy ocena cyklu życia naszego Mercedesa-Benz Citaro E-CELL. Magazyn Omnibus wyjaśnia ważne kwestie dotyczące eCitaro i zrównoważonego rozwoju.

Produkty, takie jak eCitaro, w istotny sposób przyczyniają się do utrzymania czystości powietrza w aglomeracjach. Jednak dla Daimlera zrównoważony rozwój zaczyna się dużo wcześniej. Silniki elektryczne i baterie litowo-jonowe do Citaro E-Cell pochodzą od dostawców zewnętrznych. Warunkiem odpowiedzialnego pozyskiwania surowców jest zatem bliska i oparta na zaufaniu współpraca z naszymi dostawcami.

Od 2008 r. Daimler definiuje wymogi wobec dostawców dotyczące zrównoważonego rozwoju w Standardach Zrównoważonego Rozwoju dla Dostawców. Określają one wymogi w zakresie warunków pracy, praw człowieka, ochrony środowiska i bezpieczeństwa, etyki biznesowej oraz zapewnienia zgodności i są częścią naszych warunków handlowych. Nasi bezpośredni kooperanci na całym świecie mają obowiązek przestrzegać tych standardów i wprowadzać je do swoich łańcuchów wartości oraz kontrolować ich przestrzeganie. Oprócz tego przeprowadzamy kontrole oparte na analizie ryzyka w obrębie krytycznych łańcuchów logistycznych, podczas których sprawdzamy przestrzeganie naszych standardów w innych częściach łańcucha logistycznego poza bezpośrednim dostawcą.

W ramach ofensywy na rzecz zrównoważonego pozyskiwania surowców połączyliśmy siły ze zrzeszeniami, organizacjami, a nawet konkurentami w zakresie różnych inicjatyw. Wspólne cele to: standardy podlegające certyfikacji, większa przejrzystość w pozyskiwaniu i zrównoważone pochodzenie surowców obarczonych ryzykiem. Mając na względzie powyższe cele, w 2018 r. Daimler przystąpił do następujących inicjatyw: Responsible Cobalt Initiative, Responsible Mineral Initiative, Responsible Steel Initiative i Aluminium Stewardship Initiative.

W 2018 r. po raz pierwszy zbadaliśmy nowego Mercedesa-Benz eCitaro w wersji jednoczłonowej (autobus elektryczny) i Mercedesa-Benz Citaro w wersji jednoczłonowej (diesel, OM 936) w ramach oceny cyklu życia. W ramach analizy eCitaro przeanalizowano dwie ścieżki wytwarzania prądu w fazie użytkowania. W zależności od metody wytwarzania prądu eCitaro wypada 38% korzystniej (europejski miks energetyczny) lub 86% korzystniej (prąd z energii wodnej) niż Citaro Diesel z napędem konwencjonalnym.

W 2018 r. po raz pierwszy zbadaliśmy nowego Mercedesa-Benz eCitaro w wersji jednoczłonowej (autobus elektryczny) i Mercedesa-Benz Citaro w wersji jednoczłonowej (diesel, OM 936) w ramach oceny cyklu życia. W ramach analizy eCitaro przeanalizowano dwie ścieżki wytwarzania prądu w fazie użytkowania. W zależności od metody wytwarzania prądu eCitaro wypada 38% korzystniej (europejski miks energetyczny) lub 86% korzystniej (prąd z energii wodnej) niż Citaro Diesel z napędem konwencjonalnym.

W celu respektowania i obrony praw człowieka Daimler opracował koncepcję due diligence – Daimler Human Rights Respect System (HRRS). Ma ona na celu zabezpieczenie praw człowieka naszych własnych pracowników oraz respektowanie praw człowieka u naszych bezpośrednich dostawców (Tier-1) i poza Tier-1 w istotnych punktach łańcucha logistycznego.

Aby ocenić ekologiczność danego pojazdu, Daimler rozpatruje emisje i zużycie zasobów w całym cyklu życia. Odbywa się to przy pomocy oceny cyklu życia, która uwzględnia najważniejsze oddziaływania na środowisko – od pozyskiwania surowców przez produkcję i użytkowanie po odsprzedaż.