Устойчивое развитие является главной темой для компаний Mercedes-Benz и Setra: автобусы обоих ведущих брендов выполняют самые строгие требования по предельным значениям токсичности отработавших газов, а на практике их результат по некоторым показателям гораздо лучше. Благодаря низкому и, таким образом, ресурсосберегающему расходу топлива преимущество получают не только окружающая среда и общество, но и автобусные предприятия. Независимое жюри международной премии журнала busplaner за устойчивое развитие оценило старания: автобусы Mercedes-Benz eCitaro и Citaro hybrid, а также двухэтажный автобус Setra TopClass S 531 DT были объявлены победителями. Каждая из трех машин выиграла в соответствующей категории – три заявки автобусов привели к трем победам.
Мир Mercedes-Benz
Awards
Награда нашла героя.
Три победы компаний Mercedes‑Benz и Setra в рамках международной премии журнала busplaner за устойчивое развитие в 2019 году (IBNP 2019).
Штутгарт, 19 марта 2019 года
- Три заявки, три победы – абсолютный успех автобусов Daimler Buses
- Mercedes-Benz eCitaro и Citaro hybrid побеждают в категории «Городской автобус»
- Setra TopClass S 531 DT становится номером один среди туристических автобусов
Рецепт успеха: аэродинамика, электропривод, оптимизированный привод с двигателем внутреннего сгорания.
«Этот успех подтверждает активное развитие наших экологичных автобусов», – говорит Аксель Штокингер, руководитель немецкого отдела сбыта компании Daimler Buses. Он получал призы во время церемонии вручения, проходившей 18 марта в Берлине. «Доведенная до совершенства аэродинамика двухэтажного автобуса Setra доводит расход топлива до минимума. Citaro позволяет понять нашу стратегию двух направлений: мы напряженно трудились над разработкой полностью электрического и, таким образом, не выделяющего вредных веществ при эксплуатации eCitaro и в то же время оптимизировали привод с двигателем внутреннего сгорания благодаря Citaro hybrid», – продолжает Штокингер.
Три ярких примера сохранения окружающей среды и эффективности от Mercedes-Benz и Setra.
Mercedes-Benz eCitaro с полностью электрическим приводом выводит электромобильность и городские автобусы на новый уровень. Он подкупает неизвестной ранее энергоэффективностью благодаря своему инновационному управлению тепловым режимом и подключением к сети с использованием инновационных компонентов, впервые доступных в автобусе eCitaro. Выпустив eCitaro, компания Daimler Buses начала наступление инноваций в сфере электромобильности.
Citaro hybrid – это яркий пример повышения эффективности двигателя внутреннего сгорания. Гибридный вариант снижает экономичный расход топлива дизельного двигателя и, тем самым, его выбросы CO2 еще на 8,5 процента. Citaro hybrid не является отдельным членом семейства моделей Citaro, бестселлера среди городских автобусов. Гибридный привод – это опция. Ее поставка возможна для большей части палитры моделей, даже для Citaro NGT на природном газе, что позволяет Citaro hybrid занимать особое положение во всем мире. В гибридном модуле осознанно был сделан отказ от комплексной технологии. Благодаря этому не только снижаются расход топлива и вредные выбросы. Это гибридный привод, который окупается. Будучи оснащенными активной системой экстренного торможения Preventive Brake Assist и системой помощи на повороте Sideguard Assist автобусы Citaro и eCitaro предлагают уникальные во всем мире вспомогательные системы, эффективно защищающие в первую очередь наиболее уязвимых участников дорожного движения.
Двухэтажный автобус Setra TopClass S 531 DT по многим параметрам задает масштабы в своем классе. Наряду со своим потрясающим обликом он убеждает, прежде всего, образцовой аэродинамикой и топливной эффективностью, а также максимальной универсальностью, комфортом и высшим уровнем безопасности. Впечатляющий туристический автобус покрывает все области применения в туристическом и маршрутном транспорте и благодаря лучшим аэродинамическим показателям идет на новый рекорд по расходу топлива в своем сегменте. Достойно внимания и его обширное серийное оснащение системами безопасности. Вместе с Setra TopClass S 531 DT свою мировую премьеру в автобусах праздновали вспомогательные системы Active Brake Assist 4 и Sideguard Assist.
Награды 2018.
Mercedes-Benz Citaro hybrid – «Автобус года 2019».
Citaro hybrid впечатляет экономичностью и практичностью на международном конкурсе.
Штутгарт / Загреб / Ганновер, 19 сентября 2018 года – Благодаря своей экономически эффективной и последовательно практичной концепции привода автобус Citaro hybrid на испытаниях Bus Euro Test в Загребе в этом году смог уверенно противостоять своим полностью электрическим конкурентам. Международное экспертное жюри оценило эту машину, в частности, в категориях экономической эффективности, инноваций, качества и удобства пользования с большим отрывом от конкурентов. Особо был отмечен тот факт, что новая гибридная техника повсеместно предлагается для очень широкого спектра городских автобусов как с дизельным, так и с газовым двигателем. С этой техникой и без того уже чрезвычайно экономичные двигатели внутреннего сгорания Mercedes-Benz еще раз получают существенное повышение эффективности.
Citaro hybrid вместе с тоже новым электрогидравлическим рулевым управлением intelligent eco steering снижает расход топлива известного своей экономичностью Citaro еще на 8,5 процента. Это ясно показывает, какую цель преследуют автобусы с новой гибридной техникой: Сочетание минимальных изменений в исходной машине с максимальной топливной эффективностью. К этому нужно добавить, что Citaro hybrid легкий, имеет привлекательную цену и не доставит проблем водителям и сервисным предприятиям.
«Благодаря модели Citaro hybrid мы уже сегодня предоставляем операторам возможность не только в высшей степени экологичной, но и очень экономичной эксплуатации. Нашу гибридную технику мы понимаем как рациональное дополнение для транспортных предприятий, которые делают ставку на подвижной состав с низкими выбросами», – подчеркивает Тиль Обервердер (Till Oberwörder), глава Daimler Buses.
Продуманные решения в сфере гибридного привода.
Принцип действия Citaro hybrid весьма прост: Дополнительный электродвигатель при замедлении автобуса работает как генератор и преобразует энергию торможения в электрический ток. Этот ток накапливается в двухслойных конденсаторах, также известных как суперконденсаторы. Он используется электродвигателем для поддержки ДВС прежде всего при трогании с места. Максимальная мощность электродвигателя составляет 14 кВт, крутящий момент 220 Нм. Накопитель электроэнергии состоит из двух модулей, которые соответствуют проверенным и надежным модулям рекуперации и компактно смонтированы на крыше.
В целом техническая реализация гибридной концепции сыграла важную роль в оценке экспертного жюри. Так разработчики отказались от применения дорогостоящей высоковольтной сети, вместо нее этот городской автобус первым из коммерческих автомобилей получил отдельную 48‑вольтную сеть, как на легковых автомобилях Mercedes-Benz с гибридным приводом. Благодаря этому необходимое монтажное пространство остается компактным, изменять салон не потребовалось, так что пассажирских сидений не убавилось. Дополнительный вес составляет всего 156 килограммов. В серийной комплектации односекционный Citaro hybrid с разрешенной максимальной массой 18 т вмещает до 105 пассажиров, а в качестве сочлененного автобуса – до 159 пассажиров. К тому же 48‑вольтная система относится к низковольтной технике и проста в обращении. Вспомогательные агрегаты остались прежними и приводятся в действие обычным способом. Межсервисные интервалы Citaro hybrid остались прежними – 60 000 км или один раз в год, то же самое относится и ко всем обслуживаемым узлам обычной трансмиссии.
Комплексная система привода.
Кроме того, международное экспертное жюри также признало усилия разработчиков рассматривать концепцию гибридного привода не отдельно, а как комплексную систему. Так, Citaro hybrid оснащается новым рулевым управлением intelligent eco steering. Это электрогидравлическое рулевое управление активируется только при необходимости, т. е. когда водитель поворачивает рулевое колесо и тем самым экономит топливо. Срок службы всех компонентов рассчитан на срок эксплуатации машины. Кроме того, работа гибридного привода бережет двигатель внутреннего сгорания. В то же время применение электродвигателя в режиме генератора снижает нагрузку на тормоза, что увеличивает срок их службы.
Присуждение титула «Автобус года 2019» является подтверждением приверженности Mercedes-Benz максимально широкой стратегии привода, призванной обеспечивать транспортным компаниям и операторам максимальную рентабельность с последовательной ориентацией на экологичную эксплуатацию. То, что способ достижения этого не единственный, результат голосования в этом году показывает более чем впечатляюще.
Mercedes-Benz Tourismo – туристический автобус-бестселлер выигрывает конкурс International Bus & Coach Competition (IBC) 2018.
Штутгарт / Мюнхен, 19 сентября 2018 года – Номер один в Европе среди высокопольных туристических автобусов стал номером один на конкурсе IBC (International Bus & Coach Competition) в этом году. Mercedes-Benz Tourismo – полностью обновленный в прошлом году – выиграл престижный сравнительный тест с явным преимуществом и отличился по основным критериям среди известных конкурентов.
Явное преимущество в общем зачете, выиграно пять категорий из семи.
С победой в пяти из семи отдельных категорий автобус Tourismo показал на конкурсе IBC отличные результаты. Будь то экономичность, безопасность, комфорт для пассажиров, кузов и пассажирский салон или ходовая часть и ходовые качества – по всем этим критериям, решающим для туристических автобусов, Tourismo уверенно обошел своих соперников.
Высокопольный автобус с трехлучевой звездой впечатлил испытателей наименьшим постоянным расходом топлива и наибольшей полезной нагрузкой, лучшей маневренностью и самой впечатляющей климатизацией, высочайшим качеством отделки и самым большим количеством вспомогательных систем. Получив 1685 очков, Mercedes-Benz Tourismo добился выдающегося результата и оторвался от своих конкурентов более чем на 100 очков.
Редакции журналов отобрали три туристических высокопольных автобуса в популярном формате с двумя осями и длиной около 13 м – автобусные предприятия ценят этот класс из-за гармоничного сочетания максимальной экономичности и высокого комфорта. Компания Mercedes-Benz представила последнюю модель Tourismo только в прошлом году. Он был разработан с наивысшим приоритетом в отношении экономичности, безопасности и комфорта и теперь впечатляет не только компании, водителей и пассажиров, но и опытных испытателей.
Теперь этот высокопольный автобус привлекает внимание благодаря внедрению в серийное производство с 2019 года системы экстренного торможения Active Brake Assist 4 с функцией распознавания пешеходов и внедрению системы помощи на повороте Sideguard Assist. Обе вспомогательные системы наряду со многими другими тоже были установлены на автобусе, представленном на конкурсе IBC.
Явное преимущество в общем зачете
- Редакции международных журналов, три туристических автобуса, один победитель – Tourismo
- Явное преимущество в общем зачете, выиграно пять категорий из семи
- Жесткие испытания на дорогах общего пользования и полигонах
Жесткие испытания на дорогах общего пользования и полигонах.
За конкурсом International Bus & Coach Competition стоят около десяти престижных специализированных журналов из примерно полудюжины европейских стран. Тщательная процедура испытаний на дорогах общего пользования и закрытых полигонах включает поездки для измерения расхода топлива на загруженных автобусах по определенному маршруту, измерение ходовых качеств и торможения, а также проверку удобства в обслуживании со стороны нейтральных экспертов по сервису.
Сравнительный тест проводится ежегодно по нескольким меняющимся категориям. Четыре года назад Mercedes-Benz Citaro одержал убедительную победу в конкурсе IBC среди городских автобусов.
Экологичность окупается: Mercedes-Benz Citaro Ü hybrid побеждает в конкурсе Sustainable Bus Award 2019.
Штутгарт / Ганновер, 19 сентября 2018 года – Заметно более низкий расход топлива при разумных дополнительных расходах: Mercedes-Benz Citaro hybrid – это гибридный автобус, который окупается. Это впечатлило и жюри, представляющее авторитетные специализированные журналы из семи европейских стран. На Международной выставке коммерческого автотранспорта оно присудило Citaro Ü hybrid премию Sustainable Bus Award 2019 для междугородных автобусов. При выборе учитывалось множество критериев, выходящих далеко за рамки темы окружающей среды: безопасность, комфорт, уровень шума, возможность вторичной переработки компонентов и общий подход автопроизводителя к экологичности, из которых складывается цена надежности. Особенность Citaro hybrid: Он идеально сочетает в себе бережное отношение к окружающей среде и экономическую эффективность. Гибридный привод предлагается как дополнительное оборудование для множества вариантов с дизельным или газовым двигателем и снижает расход топлива на величину до 8,5 процента. Центральными компонентами являются электродвигатель для поддержки ДВС прежде всего при трогании с места, высокоемкие конденсаторы (суперконденсаторы) в качестве кратковременных электроаккумуляторов и инновационная 48-вольтная техника.
Награды 2016–2017.
Пять наград для Daimler Buses на выставке Busworld в Кортрейке, Бельгия.
Штутгарт / Кортрейк, 24 октября 2017 года. Компания Daimler Buses на международной специализированной выставке Busworld в бельгийском Кортрейке (20–25 октября 2017 года) была удостоена пяти премий. Экспертное жюри конкурса Busworld Awards, ранее European Coach & Bus Week (ECW), наградило каждый из двух автобусов Mercedes-Benz – Tourismo M и Citaro hybrid – двумя премиями.
Citaro hybrid отмечен наградами Grand Award Bus и Safety Label.
Daimler Buses может порадоваться двум наградам за Citaro hybrid, у которого на крупнейшей автобусной выставке в Европе Busworld Europe 2017 состоялась премьера. Эта машина, которая вместе с тоже новым электрогидравлическим рулевым управлением снижает расход топлива на 8,5 процента, получила награды Grand Award Bus и Safety Label. По всему миру компания Daimler Buses предлагает гибридную технику в качестве дополнительного оборудования для широкого спектра городских автобусов с дизельным или газовым двигателем.
Mercedes-Benz Tourismo M награжден за дизайн и безопасность.
Когда требуется много пассажирских мест и большой объем багажных отсеков и речь идет о максимальной экономической эффективности благодаря ходовой части всего с двумя осями, тогда настает час Tourismo M. При длине 12,9 м этот высокопольный автобус имеет на один ряд сидений больше, чем у Tourismo длиной 12,14 м. В Кортрейке этот классический туристический автобус, к тому же рекомендуемый для эксплуатации на дальних маршрутах, был отмечен наградами Design Label и Safety Label.
Frost & Sullivan Award 2016. Награда для Daimler Buses Latin America.
Штутгарт / Сан-Паулу: 17 мая 2016 года. Компания Daimler Buses получила премию Frost & Sullivan Award 2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price / Performance Value Leadership. Вручение одной из самых престижных премий, присуждаемых по всему миру производителям автобусов, состоялось 12 мая 2016 года в бразильском мегаполисе Сан-Паулу. Рикардо Хосе Да Силва (Ricardo José Da Silva), глава Daimler Buses Latin America, принял там награду в рамках праздничной церемонии из рук Дэвида Фригштадта (David Frigstad), председателя жюри Frost & Sullivan.
«Мы очень гордимся, что нам выпала эта особая честь», – говорит Рикардо Хосе Да Силва. «Нас впечатлила эффективность Daimler Buses Latin America в отношении ассортимента продукции, развития и результатов бизнеса и, прежде всего, стабильно выстроенной ориентации на клиента, обслуживание и развитие, – сказал Дэвид Фригштадт в своей поздравительной речи. Компания и ее продукты не только соответствуют строгим критериям, по которым мы присуждаем эту премию, но и превосходят требования стандартов.»
Международная бизнес-консалтинговая фирма Frost & Sullivan отмечает премиями Frost & Sullivan Awards предприятия, направления бизнеса, подразделения концернов, а также организации, которые своими достижениями в соответствующей отрасли экономики добиваются лучших результатов. На оценку влияют такие факторы как ориентация на эффективность, компетентность решений, ориентация на клиента и обслуживание, вовлеченность, а также инновационные, долгосрочные и устойчивые стратегии, которые особо подчеркивают ключевой вклад победителей в прогресс и развитие в глобальной рыночной и конкурентной среде.
Действующие по всему миру команды аналитиков Frost & Sullivan при присвоении премии 2016 Latin American Bus and Coach Chassis Price / Per-formance Value Leadership применяют разработанный на фирме комплексный метод исследования. Десять критериев оценки включают критический анализ атрибутов соотношения цены и производительности, таких как лидерство в технологиях, функциональность, качество продукции и услуг, а также надежность. Кроме того, учитываются добавленная стоимость продукта, определяемая по результатам опросов среди клиентов, поставщиков и партнеров-кузовопроизводителей, опыт автобусных операторов при приобретении продукта и анализе эксплуатационных расходов, спектр предоставляемых услуг, а также ценность бренда. В ходе оценки компания Daimler Buses Latin America оказалась явным победителем как минимум по шести пунктам.
Латинская Америка – рынок для сбыта только шасси, комплектование автобусных шасси осуществляется на месте специализированными кузовопроизводителями. Daimler Buses Latin America уже более 60 лет производит автобусы в Аргентине и в Бразилии. Несмотря на сложные рыночные условия в области имиджа бренда, продаж, общей рентабельности, безопасности и экологичности этой компании удалось укрепить свои лидирующие позиции на латиноамериканском рынке – до 70 процентов доли рынка в Аргентине и 53 процентов в Бразилии.
«Это доказывает, что мы вдохновляем наших клиентов передовой технологией и экологичностью наших продуктов и убеждаем их комплексными услугами, – говорит Да Силва. Кроме того, своей компетентностью в области эффективных дизельных двигателей, модульных концепций шасси для местных кузовопроизводителей и инновационных бизнес-моделей для наших клиентов мы по-прежнему устанавливаем стандарты для новых решений в сфере мобильности.»
Примером является разработка экологически рациональной концепции мобильности Bus Rapid Transit (BRT) в латиноамериканских мегаполисах: Рио-де-Жанейро и Богота – лишь два из 35 городов по всему миру, которые делают ставку на интеллектуальные системы BRT от Daimler AG. Этот всемирный успех основан на очень широкой линейке неприхотливых в обслуживании автобусов и автобусных шасси, многолетнем опыте в сфере городского планирования, а также новых технологиях обслуживания, плотной сервисной сети специально для автобусов и индивидуальных договорах на техническое обслуживание, что делает глобального лидера рынка, инноваций и технологий эталоном и на латиноамериканском рынке.
Консультанты Frost & Sullivan подчеркивают надежность, планируемость и оптимальную общую рентабельность продуктов и услуг, ориентированных строго на потребности индивидуального клиента и позволяющих компании Daimler Buses Latin America поддерживать своих автобусных операторов и партнеров-кузовопроизводителей.
