Prije nesreće vozač mora brzo reagirati kako bi izbjegao opasnost. Povećanu sigurnost donosi podvozje koje olakšava zadržavanje vozne trake i mirno upravljanje modelom Citaro hibrid. Za to je odgovoran zasebni ovjes na kotačima prednje osovine.
Ispitivanje udarom klatna sukladno pravilniku Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu UNECE-R 29, za najvažnijeg čovjeka u vozilu. U modelu Citaro hibrid posebna pažnja posvećena je sigurnosti vozača. Smjernica za teretna vozila UNECE-R 29, a koja od 1975. definira prostor preživljavanja vozača u slučaju frontalnog sudara s teretnim vozilo, dobrovoljno je korištena kao standard za Citaro hibrid. Pomoću ispitivanja udarom klatna provjereno je pridržavanje pravilnika UNECE-R 29.
Zaštita od frontalnog sudara u skladu s normom UNECE-R 29, jedinstvena među gradskim linijskim autobusima, i još čvršća struktura kostura, poboljšavaju pasivnu sigurnost.