Sigurna vožnja
Citaro hibrid

Sigurna vožnja

Vozača podupiru brojni sustavi pomoći. Tako je, primjerice, Mercedes-Benz bio prvi proizvođač u svijetu koji je u autobuse uveo antiblokirajući sustav (ABS) i elektronički program stabilnosti (ESP®). Articulation Turntable Controller (ATC) u modelu Citaro G hibrid jamči optimalno ponašanje prilikom upravljanja brzom hidrauličnom amortizacijom zgloba prilagođenoj situaciji. Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR) sprečava proklizavanje pogonskih kotača. Elektropneumatski sustav kočenja (EBS) znatno skraćuje zaustavni put jer kočnice brže i preciznije reagiraju. Anticipativno kočenje i manevriranje omogućavaju sustav preventivnog pojačavanja kočenja te sustav pomoći pri skretanju.

Hibridni modul za pohranu električne energije, koji ne treba gotovo nikakvo održavanje, nalazi se izvan područja sudara – straga na krovu. Primjenom inovativne niskovoltne tehnologije od 48 V Citaro hibrid ne predstavlja povećani sigurnosni rizik, a za niskovoltnu tehnologiju nije potrebna ni prilagodba za servis i održavanje, što štedi dodatne troškove.

U slučaju moguće opasnosti ispravna reakcija vozača jednako je važna kao i tehnička opremljenost vozila. Idealan temelj za to čine sigurnosni treninzi OMNIplus. Na njima se, među ostalim, obrađuje praktično upoznavanje ponašanja vozila u graničnim situacijama.