Za vsako zahtevo v mestnem linijskem prometu ustrezna dolžina: poleg 12,14 metra dolgega modela eCitaro in 18,13 metra dolgega modela eCitaro G je od konca leta 2024 na voljo tudi kratka izvedba povsem električnega nizkopodnega avtobusa Mercedes‑Benz eCitaro K z dolžino 10,63 metra.
Magazin Omnibus
eCitaro K: pravi vsestranski talent z dolžino 10,63 metra.
Okreten, varčen in vsestransko uporaben – skratka: učinkovit.
eCitaro K: pravi vsestranski talent z dolžino 10,63 metra.
Okreten, varčen in vsestransko uporaben – skratka: učinkovit.
Visoka okretnost za zavite mestne ulice.
Njegova okretnost je ena od očitnih prednosti modela eCitaro K. Kratka medosna razdalja 4,40 metra v kombinaciji z enakimi previsi kot pri vseh modelih Citaro – 2,80 metra spredaj in 3,43 metra zadaj – omogoča obračalni krog le 17,28 metra, kar je skoraj štiri metre manj kot pri 12 metrov dolgem modelu eCitaro. Prednosti modela eCitaro K še posebej zasijejo na linijah v ozkih mestnih središčih ali v zavitih predmestjih. Prav tako brez težav obvladuje poti z ostrimi zavoji ali serpentinami. Poleg tega majhne dimenzije vozila olajšajo vključevanje in izključevanje na kratkih avtobusnih postajališčih, ki so za daljša vozila pogosto težko dostopna.
„Številne stranke želijo vozila, ki so prilagodljiva in primerna za uporabo v ozkem mestnem prometu.“
Gospodarno upravljanje tudi pri manjšem številu potnikov.
eCitaro K se ne znajde odlično samo na ozkih in zavitih ulicah – svojo prednost pokaže tudi pri vožnjah z manj potniki. Zaradi 1,50 metra krajše dolžine in manj sedežev ima nižjo lastno težo, s čimer se zmanjša poraba energije. Tako so linije z nizkim številom potnikov lahko še vedno gospodarne. Ne glede na to, ali gre za vožnje v manj obljudenih predmestjih, ob nedeljah in praznikih ali v prometno manj obremenjenih delih dneva – vedno, ko bi bil zgibni avtobus ali 12-metrski enodelni avtobus prevelik, eCitaro K pokaže svoje prednosti.
„Z optimizacijo razporeditve teže smo dosegli visoko transportno zmogljivost do 84 potnikov.“
Visoka transportna zmogljivost za dodatne vožnje.
Pri tem se eCitaro K dobro spopada tudi z večjim številom potnikov. Kljub 1,50 metra krajši dolžini lahko prevaža do 84 potnikov in tako dosega skoraj enako kapaciteto kot 12 metrov dolg eCitaro. Pri razvoju modela eCitaro K je bil prilagojen tudi položaj visokovoltnih akumulatorjev na strehi, da se zagotovi optimalna razporeditev teže – eden ključnih pogojev za visoko transportno zmogljivost.
S tako visoko transportno zmogljivostjo je eCitaro K odličen tudi kot prilagodljiv dodatni avtobus na močno obremenjenih linijah v času prometnih konic. Dejstvo, da je na voljo ne le z dvema, ampak tudi s tremi vrati, predstavlja dodatno prednost 10,63 metra dolgega modela eCitaro K. Tudi pri dosegu ni nobenih omejitev. Z do šestimi akumulatorskimi sklopi NMC3 lahko eCitaro K zanesljivo doseže doseg do 400 kilometrov.
Manjša potreba po prostoru na voznem dvorišču.
Nenazadnje je dolžina avtobusov v voznem parku oziroma prostor, ki ga zavzamejo na voznem dvorišču, za prevozna podjetja pomemben razlog za uporabo modela eCitaro K, kot to pojasnjuje Roland Weingand: »Še posebej na starejših voznih dvoriščih z naknadno vgrajeno polnilno infrastrukturo je ob polnilnih postajah lahko precej gneče. eCitaro K prevaža skoraj enako število potnikov, vendar na voznem dvorišču zavzame občutno manj prostora kot 12-metrski avtobus, kar lahko olajša prostorsko stisko.«
Doseg je bil interno izmerjen pod specifičnimi pogoji, med drugim z opremo z največjo kapaciteto akumulatorja in z akumulatorjem v stanju ob dobavi, pri tipičnem obratovanju mestnega avtobusa in zmernih vremenskih razmerah, ter lahko na primer odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400. Dejanski doseg je odvisen od individualne uporabe vozila, konfiguracije vozila in drugih zunanjih dejavnikov. Zato je lahko dejanski doseg pod ali nad določeno vrednostjo.
