Večji doseg in daljša življenjska doba: to so prednosti nove generacije akumulatorjev NMC4 v modelu Mercedes-Benz eCitaro.

Od leta 2026 bo v povsem električnem mestnem avtobusu eCitaro uporabljena četrta generacija litij-nikelj-mangan-kobalt akumulatorjev (NMC4). Novi akumulator NMC4 z visoko energijsko gostoto omogoča večji doseg in se odlikuje z izjemno dolgo življenjsko dobo. Pri novem vozilu, opremljenem z najnovejšo generacijo akumulatorjev, Daimler Buses pričakuje življenjsko dobo vsaj 12 let.

Akumulator NMC4 temelji na preizkušeni tehnologiji strokovnjaka za akumulatorske sisteme BMZ Poland, podjetja v okviru skupine BMZ Holding, ki že izdeluje serijske proizvode za druge namene in je tehnologijo prilagodilo za uporabo v avtobusih.

Oblika akumulatorskih sklopov NMC4 ustreza trenutno uporabljanim akumulatorskim sklopom NMC3, zato je nova generacija akumulatorjev z manjšimi prilagoditvami vozila združljiva z modelom eCitaro. Glede na načrtovano dobo uporabe je mogoče obstoječa vozila eCitaro, opremljena s predhodnimi generacijami akumulatorjev od NMC1 do NMC3, nadgraditi z novim akumulatorjem NMC4 ter tako pridobiti večjo kapaciteto in doseg.

V primerjavi z akumulatorjem NMC3 omogoča drugačna sestava celične kemije pri akumulatorju NMC4 skoraj šest odstotkov večjo energijsko gostoto, kar pomeni večjo kapaciteto shranjevanja energije pri enakem prostoru. Tako ima en akumulatorski sklop NMC4 več kot 111 kWh energije – v primerjavi z 98 kWh pri akumulatorju NMC3. Poleg tega je večji delež shranjene energije dejansko uporaben za vožnjo. Posledično se možni dosegi brez ponovnega polnjenja občutno povečajo.

Še ena pomembna prednost za stranke izhaja iz daljše življenjske dobe akumulatorja NMC4 in posledično večjega števila prevoženih kilometrov vozila Mercedes‑Benz eCitaro. To prinaša zmanjšano potrebo po menjavi akumulatorjev, kar znatno zniža skupne stroške lastništva (TCO) ter zmanjša potrebo po recikliranju.

Akumulatorjem ne zagotavlja daljše življenjske dobe le varno, počasno polnjenje z največjo močjo 150 kW, temveč tudi redno hitro polnjenje prek pantografa z močjo do 300 kW. Družba Daimler Buses je to izkoristila kot priložnost in za akumulatorje NMC4 zagotavlja življenjsko dobo deset let. Po želji je možno individualno garancijsko obdobje podaljšati do 15 let.

Nova generacija akumulatorjev prepriča tudi na področju varnosti. Funkcija spremljanja akumulatorja, torej termično nadzorovanje in opozarjanje v primeru pregrevanja, pri akumulatorju NMC4 deluje pri vklopljenem pogonskem sistemu, kot je bilo doslej, in tudi v stanju mirovanja.

Družba Daimler Buses sledi krožnemu in trajnostnemu upravljanju življenjskega cikla akumulatorjev ter po prvem življenju akumulatorjev v vozilu ponuja t. i. možnosti »repurpose (ponovne uporabe)«. Tako se nekdanji pogonski akumulatorji na primer uporabljajo kot zbiralniki energije za uravnavanje največjih obremenitev v električnem omrežju ali kot vmesni hranilniki v sončnih in vetrnih elektrarnah. Ko akumulator po svojem drugem življenju doseže konec življenjskega cikla, družba Daimler Buses ponuja možnosti recikliranja, pri katerih se vezane surovine pridobijo nazaj v največji možni meri.