Leinfelden‑Echterdingen / Núremberg – La VAG Verkehrs‑Aktiengesellschaft Nürnberg, conocida como VAG Núremberg, ha celebrado un aniversario muy especial: la incorporación del autobús eléctrico número cien a la flota del operador de transporte público de la segunda ciudad más grande de Baviera. Se trata de un autobús articulado totalmente eléctrico Mercedes‑Benz eCitaro G. Este vehículo, con el número 417, es uno de los 31 autobuses de este modelo que se han entrega al operador de Núremberg. Con estas entregas, la flota de la VAG Núremberg contará con un total de 77 autobuses eléctricos Mercedes‑Benz, sumando los 46 eCitaro solos y articulados que ya se incorporaron en 2023 y 2024. Así, la flota eléctrica de la VAG Núremberg está compuesta actualmente en casi un 70 % por modelos Mercedes‑Benz eCitaro y eCitaro G.

En el marco de la celebración del aniversario, el 7 de mayo de 2025, el autobús eléctrico número cien de la VAG fue entregado en las instalaciones de la empresa en Núremberg. La entrega la realizaron Rüdiger Kappel, director de ventas de concursos y André Martin, delegado de producción de Daimler Buses en Alemania, a Tim Dahlmann-Resing, miembro del consejo de administración de Tecnología y Mercado y portavoz del consejo de la VAG Núremberg.

Además de los efectos positivos sobre el clima, los autobuses eléctricos sin emisiones de CO2 ofrecen ventajas significativas para los pasajeros y los residentes. Gracias a su comportamiento de marcha silencioso, los autobuses eléctricos contribuyen a reducir el nivel de ruidos en el denso entorno urbano.

Los pasajeros disfrutan de un bajo nivel de ruido en el interior. Además, el confort a bordo se incrementa notablemente gracias a la eliminación de los tirones al arrancar y frenar.

Los autobuses articulados de cuatro puertas eCitaro G cuentan con siete paquetes de baterías que ofrecen una capacidad energética total máxima de 686 kWh. Esto garantiza, en condiciones promedio, una autonomía de aproximadamente 300 kilómetros durante toda la vida útil de la batería. De este modo, estos autobuses cubren la mayor parte de las necesidades diarias de servicio en Núremberg.

Las tomas de carga están ubicadas a ambos lados, sobre el eje delantero. La recarga se realiza en el eBus-Port de la VAG Núremberg, situado en el depósito de Schweinau. El eBus-Port cuenta con una instalación fotovoltaica y dispone de espacio y capacidad suficiente para cargar simultáneamente hasta 39 autobuses eléctricos. La nave de estacionamiento tiene capacidad para 170 autobuses, y cada plaza está equipada con puntos de carga.

Los 31 nuevos autobuses articulados de la VAG Núremberg ofrecen una capacidad para transportar hasta 124 pasajeros. Están equipados con las últimas características de seguridad y confort. Todos los faros y luces utilizan tecnología LED. Estos autobuses eléctricos articulados cuentan además con sensor de lluvia y luz, cámara de marcha atrás y el asistente activo de frenado de emergencia Preventive Brake Assist 2, que incluye una detección avanzada de peatones y ciclistas. Entre su equipamiento también destacan el asistente de giro Sideguard Assist 2, que alerta al conductor ante riesgos de colisión con peatones o ciclistas en los laterales del vehículo, y el Frontguard Assist, que avisa de obstáculos o personas directamente frente al autobús, especialmente en situaciones críticas de giro. Ambos sistemas trabajan de forma integrada, formando un sistema de advertencia completo que protege al autobús de obstáculos y personas tanto lateral como frontalmente.

Además, los nuevos eCitaro G disponen, entre otros, del asistente de frenado, el asistente inteligente de velocidad Traffic Sign Assist, el sistema de control de la presión de los neumáticos TPM (Tire Pressure Monitoring), el asistente de atención Attention Assist y el Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). Debido al peso de la batería sobre el techo, en los autobuses articulados eléctricos con batería se añade de serie la regulación del balanceo y cabeceo (WNR).

Para los pasajeros, el autobús ofrece 37 asientos en la configuración City Star Eco de Mercedes‑Benz. Un sistema de aire acondicionado en el techo, equipado con bomba de calor de CO₂, garantiza una temperatura agradable en el interior. Filtros de partículas de alto rendimiento con una capa antiviral protegen tanto al conductor como a los pasajeros frente a infecciones. La iluminación ambiental LED crea un ambiente interior luminoso, acogedor y agradable.

Para sillas de ruedas, cochecitos de bebé, etc. están previstas dos superficies de uso especial en la parte delantera y otra detrás de la articulación con superficies de apoyo y asientos abatibles integrados. Una rampa plegable de accionamiento manual en la puerta 2 facilita la subida y bajada de personas con movilidad reducida, personas mayores y usuarios con cochecito de bebé.

Los dispositivos móviles se pueden cargar mediante seis tomas de carga USB dobles, situadas a la izquierda y a la derecha de la pared lateral de la sección delantera y de la sección trasera. La oferta de infoentretenimiento en el compartimento de pasajeros completa el equipamiento con dos monitores de 29 pulgadas. Para la seguridad de los pasajeros, el habitáculo y las puertas de acceso se supervisan mediante ocho minicámaras tipo «Dome» y un monitor en el asiento del conductor. Al igual que todos los autobuses de Daimler Buses, los nuevos eCitaro G de VAG Nürnberg disponen de serie del Bus Data Center como interfaz para los servicios digitales de conectividad de OMNIplus.

VAG Nürnberg transporta hasta 640 000 pasajeros en sus autobuses, tramvías y metros en los días de mayor afluencia.Incluyendo los talleres y las unidades de apoyo, la empresa cuenta con cerca de 2.300 empleados. Opera alrededor de 200 autobuses en más de 50 líneas. Actualmente, más de la mitad de la flota de autobuses de la VAG es eléctrica. El objetivo es transformar toda la flota de autobuses a vehículos 100 % eléctricos y libres de emisiones de CO₂ para principios de la década de 2030. Estos vehículos, al igual que los tranvías y metros de la VAG Núremberg, funcionan con electricidad 100 % renovable. La VAG adquiere esta energía verde de forma regional. En 2025, su proyecto «eBus to Grid» fue galardonado con el Premio Estatal de Baviera en Transporte y Logística, en la categoría «Transporte de personas».