Veilig rijden
Citaro hybrid

Veilig rijden

Talrijke assistentiesystemen ondersteunen de chauffeur. Zo heeft Mercedes-Benz bijvoorbeeld het antiblokkeersysteem (ABS) en het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP®) in autobussen ingebouwd als eerste fabrikant in de wereld. Op de Citaro G hybrid waarborgt de Articulation Turntable Controller (ATC) een optimaal stuurgedrag door de snelle, op de behoefte afgestemde hydraulische demping van de geleding. De antidoorslipregeling (ASR) voorkomt dat de aangedreven wielen doordraaien. Met de elektronisch-pneumatische remregeling (EBS) wordt de remweg aanzienlijk verkort doordat de remmen sneller en nauwkeuriger worden aangestuurd. De Preventive Brake Assist alsmede de Sideguard Assist zorgen voor anticiperend remmen en manoeuvreren.

De nagenoeg onderhoudsvrije opslagmodule bevindt zich buiten het crashgebied achter op het dak. Dankzij de toepassing van innovatieve 48V-laagspanningstechnologie brengt de Citaro hybrid geen verhoogd veiligheidsrisico met zich mee. Bovendien hoeven de service- en onderhoudswerkzaamheden niet te worden aangepast, wat extra kosten bespaart.

In gevaarlijke situaties is de juiste reactie van de chauffeur net zo belangrijk als de techniek van het voertuig. Het doel van de OMNIplus-veiligheidstrainingen is dan ook het reactievermogen van de chauffeur te verbeteren. Tijdens deze trainingen leert de chauffeur onder andere aan de hand van praktijklessen hoe het voertuig zich in kritieke situaties gedraagt.