Światowa premiera seryjnej wersji elektrycznego autobusu międzymiastowego Mercedes-Benz eIntouro, nowa generacja baterii NMC4 w Mercedes-Benz eCitaro, liczne nowości związane z elektromobilnością, bezpieczeństwem i zrównoważonym rozwojem oraz nowe usługi marki serwisowej Omniplus – W dniach od 4 do 9 października 2025 r. (3 października dzień prasowy) Daimler Buses zaprezentuje swoją siłę innowacyjności na targach Busworld Europe 2025 w Brukseli, podkreślając przy tym swą wiodącą rolę zarówno w procesie transformacji ku elektromobilności, jak i w rozwoju bezpiecznego i zrównoważonego transportu międzymiastowego i turystycznego w Europie i na świecie. Na stoisku 503 w hali 5 Daimler Buses zaprezentuje łącznie osiem innowacyjnych autobusów marek Mercedes-Benz i Setra. Trzy kolejne pojazdy Mercedes-Benz będą wystawione na zewnątrz, z czego dwa udostępnione zostaną do jazd próbnych.

Wraz z nowym Mercedes-Benz eIntouro Daimler Buses po raz pierwszy zaprezentuje publicznie w pełni elektryczny autobus międzymiastowy produkowany seryjnie. eIntouro bazuje na znanym już Intouro z silnikiem wysokoprężnym, wyposażony jest jednak w napęd elektryczny obejmujący baterie LFP i centralny silnik elektryczny. Tym samym Daimler Buses po raz pierwszy umożliwia przejście na elektromobilność w przewozach międzymiastowych, szkolnych, w transporcie wahadłowym i wycieczkowym, a także na krótszych trasach turystycznych. Dostępne są dwa warianty długości: 12,18-metrowy eIntouro i 13,09-metrowy eIntouro M. W eIntouro, jako pierwszym autobusie europejskim, aktualizacje oprogramowania można już instalować bezprzewodowo bez konieczności wizyty w warsztacie.

Kolejny kamień milowy w rozwoju elektromobilności stanowi wprowadzenie czwartej, a tym samym najnowszej generacji baterii NMC4. Od 2026 roku będzie ona stosowana w modelach Mercedes-Benz eCitaro, eCitaro G, eCitaro K oraz eCitaro fuel cell. Z tej okazji Daimler Buses zaprezentuje na targach Busworld Europe 2025 model eCitaro wyposażony właśnie w baterie NMC4. Nowa generacja baterii NMC4 łączy wysoką gęstość energetyczną, która pozwala uzyskiwać dłuższe zasięgi, i bardzo długą żywotność. Swą dłuższą żywotność bateria osiąga nie tylko przy łagodnym ładowaniu z maksymalną mocą 150 kW, ale także przy regularnych procesach szybkiego ładowania z mocą do 300 kW.

Od jesieni Daimler Buses Solutions GmbH oferować będzie swoje usługi pod nową marką Omniplus Charge, co oznacza połączenie sił pod wspólnym szyldem Omniplus, który już teraz oprócz klasycznych usług serwisowych obejmuje szeroki pakiet usług cyfrowych w ramach Omniplus On. Daimler Buses Solutions doradza operatorom autobusowym i aktywnie wspiera ich na drodze do elektromobilności. Firma specjalizuje się w doradztwie, projektowaniu i realizacji infrastruktury elektromobilnościowej i wodorowej.

We współpracy z ekspertami z Daimler Buses Solutions GmbH i innymi partnerami, Daimler Buses może zatem na życzenie dostarczyć cały ekosystem elektromobilności z jednego źródła: począwszy od analizy wykonalności, poprzez indywidualnie skonfigurowany autobus elektryczny, a kończąc na kompletnej infrastrukturze zajezdni w zakresie elektromobilności, zapewniając tu także niezbędne prace budowlane, instalacje elektryczne, ładowarki, magazyny energii, system zarządzania ładowaniem i inne usługi cyfrowe. Firma zrealizowała lub rozpoczęła już wiele projektów dla klientów w Niemczech i Europie.

Omniplus nie tylko posiada największą autobusową sieć serwisową w Europie, ale także stale rozwija swoją europejską sieć wyspecjalizowanych punktów serwisowych dla autobusów elektrycznych. Omniplus rozszerza swoją ofertę usług cyfrowych o kolejne pozycje przeznaczone nie tylko dla autobusów elektrycznych. Wszystkie nowe autobusy dostarczane od tego roku przez Daimler Buses otrzymają pakiet usług zwany Digital Services Package jako opcję z trzyletnim okresem bezpłatnego użytkowania dla autobusów z silnikiem Diesla. Z kolei w przypadku autobusów elektrycznych okres ten wynosić będzie sześć lat.

Nową usługą w ramach Omniplus On, dostępną po raz pierwszy w modelu eIntouro, są aktualizacje systemu i oprogramowania typu „Over-the-Air”, czyli bez konieczności wizyty w warsztacie. Tu transmisja oprogramowania odbywa się przez sieć komórkową, a instalacja może być zaplanowana na dowolnie wybrany moment

Nowością jest także usługa monitorowania lokalizacji Omniplus On monitor Ortungsdienste plus z funkcją geofencingu powiązanego z prędkością. Dzięki niej można zdefiniować strefy z ograniczeniem prędkości. Gdy tylko system rozpozna, że autobus należący do floty wjechał w tego rodzaju strefę, automatycznie aktywuje limiter prędkości, aby nie można było przekroczyć ustawionej prędkości maksymalnej.

Dla autobusów elektrycznych opracowano też specjalną funkcję Omniplus On Battery Monitoring, która dostarcza operatorom floty informacji na temat stanu baterii wysokiego napięcia i zaleceń dotyczących jej ostrożnego i dbałego użytkowania. Bezpłatna usługa Warranty Status umożliwia wgląd w status gwarancji baterii i pomaga uniknąć jej niezamierzonego naruszenia.