Использование файлов cookie

Для оптимального оформления веб-сайта и постоянного улучшения его работы Daimler использует файлы cookie. Продолжая пользоваться веб-сайтом, Вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.

Подробную информацию можно найти в указаниях о файлах cookie.
Безопасность на первом месте
Omnibus журнал

Безопасность на первом месте

Гигиенические и защитные меры во время COVID‑19 пандемии.

Высокая безопасность для водителей и пассажиров: Mercedes-Benz поддерживает автобусные компании во время пандемии COVID-19 предоставляя возможность установки: защитной перегородки для водителя, «активными фильтрами» для кондиционера и практичными аксессуарами (например, диспенсер для антибактериальной жидкости).

Mercedes-Benz является синонимом безопасности, и это особенно верно во время пандемии. Теперь, как и прежде, водители и пассажиры могут с уверенностью наслаждаться поездками в автобусах с трехконечной звездой, потому что им обеспечен высокий уровень безопасности на борту, включая защиту от инфекций.

Самый интенсивный контакт с пассажирами происходит у водителей городского общественного транспорта. В связи с этим компания Mercedes-Benz в первую очередь разработала профессиональные защитные двери водителя для городского автобуса Citaro. Полноразмерные, прозрачные защитные экраны из безосколочного стекла, а теперь также из поликарбоната защищают водителя от воздушно-капельной инфекции и заменяют импровизированные решения. Благодаря им снова посадка через первую дверь становится возможной и водитель может проверять билеты. 

Поставка защитных дверей водителя для Citaro возможна как в закрытом исполнении, так и с небольшими отверстиями для продажи билетов. Их можно приобрести с завода для новых машин или в качестве решения для дооснащения. Для низкопольного городского маршрутного автобуса Mercedes-Benz Conecto предлагаются защитные двери водителя из безосколочного стекла и поликарбоната.

Водители междугородных и туристических автобусов Mercedes-Benz должны иметь защиту того же уровня, который обеспечивается их коллегам из сектора общественного транспорта. Защитные двери (кабины водителя) из поликарбоната могут устанавливаться при заказе новых автобусов, так предусмотрено и дооборудование уже эксплуатируемых транспортных средств.  Кроме того, мы также предлагаем разделительные экраны-стенки, устанавливаемые сзади водителя.

Пассажиры могут иметь опасения по поводу нахождения в закрытых помещениях и связанного с этим риска заражения. Однако Mercedes-Benz контролирует и климат на борту. Регулярные остановки через каждые несколько сотен метров на остановках общественного транспорта и, как следствие, увеличенная продолжительность открывания дверей оказывают дополнительный положительный эффект на частоту смены воздуха в городских автобусах. 

При наличии дополнительных вентиляционных отверстий, таких как откидные стекла или люки, их можно использовать для увеличения доли свежего воздуха. Однако если активированы установленные с завода кондиционеры на крыше, откидные стекла и люки должны оставаться закрытыми для предотвращения ошибок в регулировке кондиционера. 

Приток свежего воздуха в автобусах Mercedes-Benz обеспечивает полностью автоматизированная система кондиционирования воздуха (в стандартной или дополнительной комплектации). При обычной температуре наружного воздуха от 8 до 26 градусов Цельсия система работает в режиме максимальной подачи свежего воздуха, что обеспечивает ускоренный воздухообмен каждые две минуты. Как при низких, так и при высоких температурах системы климат-контроля работают в смешанном режиме. В данном случае воздухообмен в салоне происходит каждые четыре минуты. Для сравнения, в жилых помещениях рекомендуется обеспечивать воздухообмен каждые два часа, а в офисах – всего один раз в час.

Несмотря на это, компания Mercedes-Benz приняла дополнительные меры: по запросу максимальная подача свежего воздуха уможет быть увеличена на одну треть за счет дополнительного расширения диапазона нагнетания воздуха,  при условии установки  оборудования на крыше.   Для компаний, занимающихся междугородными автобусными перевозками, такой дополнительный приток свежего воздуха, представляет прекрасную возможность для значительного снижения рисков инфицирования водителей и пассажиров, даже если это связано с некоторым влиянием на температурный комфорт и потребление топлива.  Клиенты Mercedes-Benz могут проконсультироваться по данному вопросу с  менеджерами по продажам. 

Для удаления мелкодисперсных частиц из воздуха в салонах автобусов Mercedes-Benz уже предусмотрены специальные фильтрующие устройства систем климат-контроля. Новые активные фильтры с антибактериальной функцией способствуют увеличению эффекта: высокопроизводительные многослойные фильтры для улавливания частиц отфильтровывают мелкодисперсные взвешенные частицы и встроены последовательными слоями, один из которых обеспечивает антивирусную защиту. Данное свойство было доказано результатами механических испытаний и микробиологических исследований. Благодаря данному свойству также снижается риск заражения при работе системы в режиме рециркуляции воздуха и смешанном режиме. Активные фильтры используются в устанавливаемой на крыше системе кондиционирования воздуха, фильтрующих устройствах системы циркуляции и переднем блоке климат-контроля. Транспортные средства, оснащенные активными фильтрами, обозначаются наклейками на входе, которые хорошо заметы пассажирам. Дополнительную информацию можно получить у своего торгового представителя. 

Активные фильтры в климатической системе

Активные фильтры в климатической системе

Активные фильтры в климатической системе

Активные фильтры в климатической системе

Максимальное снижение уровня вредных веществ благодаря эффективной тонкой очистке свежего и рециркулирующего воздуха.

Максимальное снижение уровня вредных веществ благодаря эффективной тонкой очистке свежего и рециркулирующего воздуха.

Микробы могут распространяться очень быстро, особенно в местах большого скопления людей. Поэтому так важно соблюдать гигиену рук. Самым гигиеничным решением для автобусов являются сенсорные диспенсеры антисептических средств. Mercedes-Benz предлагает бесконтактный вариант и исключает прикосновение рук к диспенсору, т. е. переноса микробов не происходит.   

Перед началом поездки:

  • При работающем двигателе и закрытых дверях и окне водителя освежите салон подачей чистого воздуха (кнопка климат-контроля (обозначенная «звездочкой») отключена). Это займет четыре минуты при установке интенсивности воздуходува на 50%. После этого включите режим «HVAC AUTO».
  • Убедитесь, что вентиляционные решетки в багажном отсеке и под запасным колесом не закрыты.

В пути:

  • Не открывайте водительское окно и люки.
  • Используйте систему отопления вентиляции и кондиционирования в режиме AUTO, а кнопки SMOG и Reheat только при необходимости.
  • Во избежание использования кнопки SMOG в пробке соблюдайте дистанцию до движущегося впереди автомобиля.
  • Частоту смены воздуха можно дополнительно увеличить за счет повышения частоты вращения вентилятора.

При перерывах во время поездки:

  • Откройте окно водителя, люки и обе двери для проветривания – машина под наблюдением, режим кондиционера деактивирован.

По завершении поездки:

  • При работающем двигателе и закрытых дверях и окне водителя освежите салон подачей чистого воздуха (кнопка климат-контроля (обозначенная «звездочкой») отключена). Это займет четыре минуты при установке интенсивности воздуходува на 50%. После этого включите режим «HVAC AUTO».
  • Убедитесь, что вентиляционные решетки в багажном отсеке и под запасным колесом не закрыты.