У городских автобусов Conecto много качеств. Особенно убедительны они своей рентабельностью и сильным приводом: под капотом находятся надежные и экономичные дизельные двигатели.

Conecto
Технология
Мощные характеристики движения.
Привод для повышения экономичности.
Новые двигатели BlueEFFICIENCY особенно эффективно проявляют свои сильные стороны на дороге. Они впечатляют высоким крутящим моментом уже при низкой частоте оборотов и обеспечивают мощный старт. Шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz OM 936 в Conecto объемом 7,7 литра и мощностью 220 кВт (299 к.с.) обеспечивает крутящий момент 1200 Н·м. Сочлененный автобус Conecto приводится в движение двигателем OM 470 объемом 10,7 л и мощностью 265 кВт (360 к.с.) с крутящим моментом 1700 Н·м.
Чистая мощность.
Дизельная технология Mercedes-Benz BlueTEC® обеспечивает не только высокую мощность при незначительном расходе топлива, но и сокращенный выброс вредных веществ и частиц. Строгие предписания стандарта Евро VI выполняются благодаря сочетанию системы впрыска Common-Rail, ориентированной на потребности системы рециркуляции ОГ, подключаемого каталитического нейтрализатора окисления, сажевого фильтра, а также технологии SCR с впрыском AdBlue для очистки отработавших газов. Таким образом, по сравнению с двигателями Евро V выброс оксида азота и сажи сокращается примерно на 80 или 66 процентов.
Автоматически эффективный.
Современная и мощная автоматическая коробка передач с 4 передачами Voith DIWA 6 обеспечивает безопасность планирования и сокращает расход топлива. Дополнительно доступна автоматическая коробка передач с шестью передачами ZF EcoLife. Для эффективной и беспроблемной работы трансмиссия с двигателем, коробки передач и мосты точно согласованы друг с другом. Дополнительный модуль рекуперации обеспечивает еще более эффективный принцип работы: он генерирует ток в фазах работы двигателя, сохраняет его и подготавливает для дополнительных потребителей.
Больше силы из топлива.
Отличительной чертой нового, установленного вертикально OM 470 является гибкая система Common-Rail X-PULSE от Mercedes-Benz с полностью электронным управлением и гидравлическим усилением давления. Тогда как в общем трубопроводе впрыска давление поднимается максимум до 1160 бар, в отдельных инжекторах давление впрыска усиливается до 2700 бар. В зависимости от условий эксплуатации ход впрыска можно свободно моделировать. Загрузка осуществляется турбокомпрессором с асимметричным турбинным корпусом и жесткой геометрией.
Быстрое техобслуживание – быстрое возвращение на дорогу.
Кроме того, новая архитектура электроники, «электронный мозг» Вашего Conecto, способствует снижению затрат на техобслуживание. Ее можно полностью диагностировать и ускорять таким образом техническое обслуживание и ремонт. А если необходимо заменить детали, хорошее обеспечение запчастей Mercedes-Benz сокращает время простоя.