При опасности
eCitaro

При опасности

Получив информацию водитель должен сразу выполнить необходимые действия, чтобы избежать аварии. Новый eCitaro обеспечивает поддержку благодаря подвеске, стабилизирующей прямолинейное движение, и плавному рулевому управлению на базе независимой подвески передней оси.

Особое внимание в новом eCitaro уделяется безопасности водителя. Директива UNECE-R 29, применимая к грузовым автомобилям, которая с 1975 года определяет пространство для выживания водителя грузовика при лобовом столкновении, принята в качестве стандарта для eCitaro по решению компании Mercedes-Benz.

Защита в случае лобового столкновения на основе стандарта UNECE-R 29, не имеющая аналогов в городских маршрутных автобусах других производителей, а также еще более жесткая конструкция рамы повышают пассивную безопасность.

Новый eCitaro стандартно оснащен системой обнаружения пожара в моторном отсеке, которая контролирует существующую там температуру. В случае превышения заданного значения +160 °C линия обнаружения, находящаяся под давлением, разрушается и предупреждает водителя о неминуемой опасности с помощью звуковой сигнализации и сообщения на дисплее водителя «Обнаружен пожар в моторном отсеке».

О неисправности, влияющей на эксплуатационную готовность транспортного средства, а также об активации системы, например, в период стоянки автобуса без присмотра, водителя информирует сообщение «Отказ системы обнаружения пожара», отображаемое на дисплее.

При превышении температуры +160 °C водитель видит на дисплее сигнал тревоги и сообщение «Пожар в моторном отсеке». Кроме того, срабатывает звуковая сигнализация и автоматически начинается процесс пожаротушения.

В случае пожара линия обнаружения, находящаяся под давлением (Firetrace), разрушается и распыляет огнетушащую смесь, состоящую из воды, охлаждающей жидкости двигателя и специальной присадки, через группу жиклеров по всему моторному отсеку. Водяной туман в результате высоких температур испаряется и вытесняет кислород. Моторный отсек при этом быстро охлаждается, огонь сразу же гаснет и повторное возгорание предотвращается.

Преимущества.

  • Небольшой объем ремонтных работ после срабатывания системы
  • Мелкодисперсный водяной туман снижает температуру и сразу же тушит пожар
  • Пленкообразующие вещества затрудняют повторное возгорание
  • Не причиняет вреда человеку, двигателю и системам
  • Экологически чистое огнетушащее вещество с рабочей температурой до -35 °C
  • Автоматическое включение при высокой температуре (выше +160 °C или в случае пожара)
  • Гарантируется работоспособность системы при любом положении установки

* Специальное оборудование (только в сочетании с дополнительным отопителем, работающим на топливе)
** Только в сочетании с дополнительным отопителем, работающим на топливе