Использование файлов cookie

Для оптимального оформления веб-сайта и постоянного улучшения его работы Daimler использует файлы cookie. Продолжая пользоваться веб-сайтом, Вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.

Подробную информацию можно найти в указаниях о файлах cookie.
При опасности
Intouro

При опасности

В случае опасности водитель должен реагировать не только быстро, но и точно. Датчики ESP®* заранее распознают критические ситуации, например слишком большую или недостаточную поворачиваемость, критические рулевые движения, паническое и экстренное торможение. Дополнительную безопасность Вам предоставит система контроля давления в шинах*.

При угрожающей опасности правильная реакция водителя так же важна, как и техническое оснащение автомобиля. Идеальной основой этого являются тренинги по безопасности OMNIplus. Среди прочего основное внимание здесь уделяется практическому изучению поведения автомобиля в опасных ситуациях.

В центре безопасности туристического и междугородного автобуса находится система аварийного торможения под названием Advanced Emergency Braking System, коротко AEBS, обязательная к использованию в ЕС с ноября 2015.

Система аварийного торможения AEBS получает информацию о впереди идущих, а также стоящих автомобилях через систему радаров и постоянно вычисляет разницу скоростей с собственным автомобилем. Если при продолжении движения с такой же скоростью столкновение становится неизбежным, водитель сначала получает предупреждение, и автомобиль выполняет частичное торможение. Если водитель не реагирует и существует угроза немедленного столкновения, автомобиль автоматически начинает полное торможение. Это позволяет радикально смягчить последствия столкновения.

Система контроля полосы движения (SPA) с помощью системы камер, расположенной за лобовым стеклом, распознает угрозу съезда автомобиля с дороги. SPA постоянно контролирует расстояние между автобусом и линиями разметки, обозначающими границы полосы движения. Как только автобус пересекает линию, система помощи предупреждает водителя при помощи вибрации с соответствующей стороны сиденья. SPA включается при достижении скорости 70 км/ч и выключается нажатием на поворотник, например, для начала намеренной смены полосы движения.

Электронная система стабилизации движения (ESP®) – это активная система для повышения безопасности движения и курсовой устойчивости. Она значительно снижает опасность заноса при прохождении поворотов и маневрах уклонения. Для этого в критических с точки зрения динамики движения ситуациях сила торможения на каждом отдельном колесе целенаправленно регулируется, например, если автобус при прохождении поворота входит в пограничную зону. Одновременно уменьшается мощность двигателя. Возможный занос автобуса, таким образом, предотвращается за счет точно дозированного торможения в рамках физических возможностей.

Помимо прочего ESP® контролирует поперечное ускорение автобуса. Если автобус на длинных поворотах – например, при съездах с автомагистрали – или при быстрой смене полосы достигает критической ситуации, скорость автомобиля автоматически уменьшается, пока не восстановится стабильность движения. ESP® сравнима с системами, использующимися в легковых автомобилях, однако при использовании в автобусах она имеет откорректированные и расширенные функции.

При угрожающей опасности правильная реакция водителя так же важна, как и техническое оснащение автомобиля. Идеальной основой этого являются тренинги по безопасности OMNIplus. Среди прочего основное внимание здесь уделяется практическому изучению поведения автомобиля в опасных ситуациях.

*Опции