Stuttgart / São Bernardo do Campo, Brazílie. Mercedes-Benz do Brasil představil plně elektrický autobusový podvozek eO500U. Podvozek autobusu byl speciálně navržen pro latinskoamerická města a od roku 2022 se bude vyrábět v São Bernardo do Campo v brazilském státě São Paulo. 

S podvozkem eO500U nyní vstupuje Mercedes-Benz do éry elektromobility pro autobusy v Latinské Americe. Městský autobus napájený bateriemi je možností pro místní veřejnou dopravu, která je šetrná k životnímu prostředí a bez emisí, a přispívá k omezování znečištění ovzduší, a tím ke zvyšování kvality života ve městech. Plně elektrický podvozek autobusu má dojezd až 250 kilometrů. Systém nabíjení baterií eO500U je zásuvný systém se stejným technologickým standardem, jaký společnost Daimler Buses nainstalovala do plně elektrického městského autobusu Mercedes-Benz eCitaro. Plné nabití vysokonapěťových baterií trvá přibližně tři hodiny.

"Plně elektrický podvozek autobusu eO500U je součástí naší globální rozvojové strategie pro elektromobilitu. Naším cílem je učinit místní veřejnou dopravu ještě šetrnější k životnímu prostředí a zlepšit kvalitu života ve městech," říká Gustav Tuschen, vedoucí produktového inženýrství a nákupu Daimler Buses.

Plně elektrický podvozek autobusu eO500U se bude vyrábět v brazilském závodě v São Bernardo do Campo od roku 2022 a bude uveden na trh v Brazílii a v dalších vybraných zemích Latinské Ameriky. Pokud bude existovat odpovídající zájem zákazníků, je možné i použití mimo Latinskou Ameriku. EO500U je model z řady O-500, který je také základem pro městský autobus Mercedes-Benz Super Padron. Nízkopodlažní podvozek lze zastavět karoserií městských autobusů s délkou až 13,2 metru a nabídne místo až pro 86 cestujících. Pohání jej motory nábojů kol na zadní nápravě. S přihlédnutím ke zkušenostem s Mercedes-Benz eCitaro byl podvozek kompletně vyvinut v Brazílii a podroben intenzivním testům inženýrů z Daimler Buses v Německu a Brazílii.

Mercedes-Benz do Brasil je největším výrobcem autobusů a nákladních vozidel v Latinské Americe. Výrobní závod v São Bernardo do Campo byl otevřen v roce 1956 a specializuje se na vývoj a výrobu autobusových podvozků.