Daimler Buses ha recibidoun pedido de Regionalbus Leipzig GmbH, con sede en Deuben (distrito de Leipzig), para la construcción de un nuevo depósito de autobuses eléctricos, incluida toda la infraestructura de carga con un total de diez puntos de carga CCS2 en el depósito de Zwenkau, al sur de Leipzig. Asimismo, Daimler Buses suministrará nueve autobuses rígidos eCitaro con propulsión totalmente eléctrica, cuya entrega está prevista hasta principios de 2027 y que incluyen un contrato de mantenimiento OMNIplus. Además, Regionalbus Leipzig GmbH firmará con Daimler Buses un contrato de servicio y mantenimiento para toda la infraestructura de carga, con una duración de cinco años.

Daimler Buses suministra todos los componentes del sistema llave en mano en estrecha colaboración con los expertos de Daimler Buses Solutions GmbH y sus socios Ingenieurbüro Schlender, Consass, ABB y Sinos.

Steffen Germ, CEO de Daimler Buses Solutions GmbH, destaca: «Escuchamos al cliente y desarrollamos junto con él la solución de infraestructura de carga que mejor se adapta a sus necesidades. Por eso nos enorgullece contribuir con Regionalbus Leipzig GmbH con una solución integral a medida, con la que ayudaremos a preparar el transporte en autobús para un futuro sin emisiones de CO₂».

Para la financiación del depósito de e-buses, los vehículos eléctricos y los servicios asociados, el Gobierno federal y el Estado federado de Sajonia han concedido a Regionalbus Leipzig GmbH subvenciones por un importe aproximado de 3,6 millones de euros. Además, la empresa dispone de una opción para ampliar con 17 puntos de carga adicionales y 18 vehículos eCitaro más, que podrían entrar en servicio hasta mediados de 2028. Para ello, ya se han solicitado nuevas ayudas públicas.

En Zwenkau, Daimler Buses ampliará el actual depósito de autobuses diésel de Regionalbus Leipzig GmbH con una instalación independiente para autobuses eléctricos, preparada para las futuras operaciones con vehículos eléctricos. En el terreno libre adyacente al depósito existente se construirá, un nuevo depósito para autobuses con once andenes y capacidad para 20 plazas de estacionamiento y carga de e-buses, dividido en dos zonas mediante un muro cortafuegos central. Daimler Buses equipará el nuevo depósito con una estación transformadora, un sistema de almacenamiento de baterías, una instalación fotovoltaica, un acumulador de energía y la infraestructura de carga correspondiente.

El alcance de los trabajos de Daimler Buses incluye no solo todas las tareas de planificación, arquitectura, obra civil, construcción, asfaltado y estructuras metálicas, sino también la instalación eléctrica completa, la conexión a la red eléctrica de media tensión de 20 kilovoltios mediante un transformador, así como la instalación del sistema de gestión de carga y energía, y de la planta fotovoltaica con un gran sistema de almacenamiento de baterías para la recarga de los e-buses. La gestión de la carga mediante el sistema de Sinos garantiza a Regionalbus Leipzig GmbH la máxima flexibilidad en la salida de los vehículos. Al mismo tiempo, la regulación de la carga permite una eficiencia máxima en el proceso de carga: el control del consumo eléctrico durante la carga asegura que no se supere la capacidad eléctrica disponible en la red y se eviten picos de demanda, lo que garantiza la estabilidad de la red.

El contrato de servicio posventa y mantenimiento que Daimler Buses firmará con la empresa de autobuses de Deuben incluye, entre otras cosas, una línea directa de atención al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana, incluido el servicio posventa in situ, todos los recambios, el mantenimiento anual y la inspección de seguridad eléctrica de todos los sistemas de carga y cargadores según las disposiciones legales actuales y las disposiciones del Seguro Social Alemán de Accidentes de Trabajo (DGUV).

La infraestructura de carga que Daimler Buses instalará en Zwenkau estará preparada desde el inicio para un total de 20 puntos de carga. En la primera fase de construcción, ya adjudicada, se incluirán inicialmente diez puntos de carga, distribuidos en tres estaciones de carga fijas de ABB con un total de nueve puntos de carga, además de un equipo de carga móvil. La potencia de carga por punto es, en promedio, de 90 kW y puede incrementarse hasta 150 kW si es necesario. Todos los puntos de carga están preparados para la carga mediante conectores CCS2, compatibles con la futura flota de autobuses eCitaro. El suministro de energía se garantiza a través de la red eléctrica pública y mediante la instalación fotovoltaica situada en el techo del carport para e-buses.

En las zonas de estacionamiento junto a cada estación de carga se pueden cargar simultáneamente hasta cuatro autobuses rígidos eCitaro de hasta 15 metros de longitud. Alternativamente, cada zona ofrece espacio suficiente para cargar al mismo tiempo dos autobuses rígidos eCitaro de hasta 15 metros y un autobús articulado de 18 metros.

Los autobuses de piso bajo Mercedes‑Benz eCitaro con propulsión totalmente eléctrica están pintados de blanco y llevan el diseño de Regionalbus Leipzig GmbH, con su logotipo característico en los colores azul, verde y naranja. Tienen una longitud de 12 metros, dos puertas de acceso y una capacidad de transporte para un máximo de 76 pasajeros (31 plazas sentadas y 45 de pie), además del conductor.

Los autobuses eCitaro están equipados con modernos sistemas de asistencia y seguridad, como el asistente activo de frenado de emergencia Preventive Brake Assist 2, y disponen de un equipamiento de alta calidad. Una rampa abatible de accionamiento manual en la puerta trasera y dos amplias zonas de uso especial facilitan el acceso a personas con movilidad reducida, personas mayores y padres con cochecitos. Los asientos Inter Star Eco de Mercedes‑Benz para servicios interurbanos, un potente sistema de climatización con tecnología CO₂, numerosos sistemas de información al pasajero, diez tomas USB y muchos otros detalles de equipamiento garantizan una experiencia cómoda a bordo de los nuevos eCitaro para los usuarios del transporte público en los municipios del área metropolitana de Leipzig.

Los nuevos autobuses eléctricos están equipados con dos tomas de carga cada uno, ubicadas en el lado derecho sobre el eje delantero y en la parte trasera izquierda. Incorporan cinco paquetes de baterías de alto voltaje de la nueva generación NMC4, que proporcionan una capacidad total de almacenamiento de energía de 555 kWh por vehículo, lo que garantiza una amplia autonomía. Para optimizar la vida útil de las baterías, los eCitaro están equipados con el sistema de gestión de carga a bordo “SmartCharge”.

El Bus Data Center instalado en todos los nuevos eCitaro permite el uso de los servicios de conectividad OMNIplus ON. En los eCitaro con propulsión totalmente eléctrica, los servicios digitales del paquete Digital Services Package podrán utilizarse de forma gratuita durante seis años. Además, Regionalbus Leipzig GmbH contratará un acuerdo de mantenimiento OMNIplus para los nueve nuevos e-buses, lo que garantizará la disponibilidad operativa de los vehículos.

Regionalbus Leipzig GmbH es la empresa de transporte público del distrito de Leipzig y, al mismo tiempo, el mayor proveedor de servicios de movilidad en el transporte público por carretera de la región. Desde 2004 forma parte de la red de transporte Mitteldeutscher Verkehrsverbund (MDV). La empresa cuenta con cuatro sedes con depósitos en su central de Deuben, en Zwenkau, Grimma y Colditz. Con más de 160 autobuses, transporta unos seis millones de pasajeros al año en más de 80 líneas de servicio regional, de conexión y urbano. A ello se suman cinco líneas especiales y un servicio flexible de autobuses a demanda. El objetivo de Regionalbus Leipzig GmbH es transformar toda su flota de autobuses a vehículos eléctricos sin emisiones de CO₂ hasta comienzos de la década de 2040.