Leinfelden-Echterdingen – Daimler Buses ha finalizado con éxito las pruebas de verano del Mercedes‑Benz eIntouro. Durante unas cinco semanas, personal del departamento de ensayos puso a prueba el autobús interurbano 100 % eléctrico en Andalucía, al sur de España, enfrentándolo a temperaturas extremas de hasta 45 grados Celsius. Las pruebas abarcaron aspectos como el rendimiento del sistema de propulsión eléctrica, el funcionamiento de la gestión energética y del sistema térmico de la batería, así como mediciones durante los procesos de carga en estaciones de carga rápida y el rendimiento del sistema de climatización a altas temperaturas. Las pruebas incluían exigentes ascensos en las montañas de Sierra Nevada hasta los 2.500 metros de altitud con el vehículo a plena carga. Cada día, los vehículos de prueba recorrieron entre 300 y 500 kilómetros.

Las exhaustivas pruebas sobre el comportamiento de las baterías y del sistema de propulsión eléctrica a temperaturas exteriores muy elevadas no solo aportaron información clave para seguir optimizando el vehículo hasta su producción en serie. También demostraron que el eIntouro, con propulsión totalmente eléctrica, mantiene su plena operatividad incluso en condiciones extremas de verano. El equipo de ensayos, reforzado con especialistas de distintas áreas de desarrollo, aprovechó además las pruebas para seguir ajustando el control y la regulación de los componentes del sistema de climatización, de propulsión y de carga.

El eIntouro demostró también su idoneidad para viajes cortos y excursiones durante las pruebas. Los dos prototipos recorrieron sobre ruedas los casi 4.000 kilómetros del viaje de Mannheim a Granada, en España, y de regreso. Las baterías de alto voltaje se cargaron en distintas estaciones de carga rápida públicas a lo largo de las autopistas en España, Francia y Alemania, lo que permitió comprobar la compatibilidad del sistema de carga.

Todos los nuevos modelos de autobuses de Daimler Buses se someten a un exhaustivo programa de pruebas antes de iniciar la producción en serie. Este incluye ensayos de seguridad, pruebas de resistencia y pruebas de conducción tanto en condiciones de calor extremo como de frío extremo. Así, además de las recientes pruebas de verano, dos prototipos del eIntouro ya habían superado con éxito el pasado invierno un amplio programa de ensayos invernales en Rovaniemi, Finlandia, con temperaturas de hasta 30 grados bajo cero.

El Mercedes‑Benz eIntouro se basa en el conocido autobús de piso elevado con motor diésel Mercedes‑Benz Intouro, pero está equipado con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Con ello, Daimler Buses ofrece vehículos eléctricos para las líneas interurbanas tradicionales, servicios escolares y viajes de corta distancia. Además del eIntouro de 12,18 metros de longitud, estará disponible el eIntouro M, con 13,09 metros de largo. Estas versiones permiten configuraciones de asientos que van desde 50 hasta un máximo de 63 plazas. Por primera vez en un autobús europeo, el eIntouro permite instalar actualizaciones de software "over the air", sin necesidad de acudir al taller.

El nuevo eIntouro celebró su estreno mundial en Busworld Europe del 4 al 9 de octubre en Bruselas.