Leinfelden-Echterdingen – Daimler Buses har fullført sommerprøvekjøringen av Mercedes‑Benz eIntouro med suksess. Totalt i rundt fem uker testet ansatte den batterielektriske langrutebussen under ekstreme temperaturer på opptil 45 grader Celsius i Andalusia i Sør-Spania. Omfanget av prøvene strakte seg fra ytelsen til den elektriske drivlinjen, via funksjonen til energistyringen og batteriets termostyring, til målinger under lading ved hurtigladestasjoner samt funksjonstesting av klimaanlegget under sterk varme. I tillegg til lange og bratte stigninger i fjellene i Sierra Nevada opp til 2.500 meters høyde med full last, inngikk også lange nedoverkjøringer med bruk av den elektriske kontinuerlige bremsen (rekuperasjon) i testprogrammet. Testkjøretøyene tilbakela daglig omtrent 300 til 500 kilometer.

De omfattende testene av batterienes og den elektriske drivlinjens ytelse ved svært høye utetemperaturer ga ikke bare viktig innsikt for videre optimalisering frem mot serieproduksjon. De viste også at den batterielektrisk drevne eIntouro er fullt operativ selv under ekstreme sommerforhold. Testteamet, styrket med spesialister fra forskjellige utviklingsområder, brukte de omfattende testene til ytterligere justeringer av styring og regulering av klima- og drivkomponentene samt ladekomponentene.

Dens egnethet for korte turer og utflukter beviste eIntouro også på vei til og fra testene. De to prototypene tilbakela hele den nesten 4000 kilometer lange turen fra Mannheim til Granada i Spania og tilbake på egne hjul. Høyvoltsbatteriene ble ladet ved forskjellige offentlige hurtigladestasjoner langs motorveiene i Spania, Frankrike og Tyskland og dermed ble også ladekompatibiliteten testet.

Alle nye busstyper fra Daimler Buses gjennomgår før serieproduksjon en omfattende testrutine, som i tillegg til sikkerhetstester og belastningstester også inkluderer kjøretester under ekstreme varmeforhold og i ekstrem kulde. Således hadde to prototyper av eIntouro allerede gjennomført omfattende vintertester i finske Rovaniemi i temperaturer på ned til minus 30 grader, i tillegg til den nylig gjennomførte sommerprøven.

Mercedes‑Benz eIntouro er basert på den velkjente dieseldrevede høygulvbussen Mercedes‑Benz Intouro, men har en batterielektrisk drivlinje. Dermed muliggjør Daimler Buses overgangen til elektromobilitet for første gang også for de klassiske langutene, skolebussturer og kortere reiser. I tillegg til eIntouro med en lengde på 12,18 meter, vil det også finnes en eIntouro M med en lengde på 13,09 meter. Dette gjør det mulig å tilby setekonfigurasjoner fra 50 til maksimalt 63 seter. For første gang i en europeisk buss kan programvareoppdateringer for eIntouro installeres "Over the air" uten opphold på verksted.

Nye eIntouro vil ha sin verdenspremiere på Busworld Europe fra 4. til 9. oktober i Brussel. Kjøretøyet kan allerede nå bestilles.