Een elektrische zomerdroom in Bonn wordt werkelijkheid: Daimler Buses heeft tien batterij-elektrische stadsbussen Mercedes-Benz eCitaro met een lengte van 12 meter aan Stadtwerke Bonn (SWB) geleverd. Bovendien is de volledige stationaire laadinfrastructuur met tien laadpunten van Daimler Buses in samenwerking met haar dochteronderneming Daimler Buses Solutions GmbH kant-en-klaar en uit één hand gebouwd. De presentatie van het voltooide systeem van elektrische bussen en laadpunten vond op 20 augustus 2025 plaats door Anja Wenmakers, directeur van SWB Bus und Bahn, en de burgemeester van Bonn, Katja Dörner. De eCitaro bussen worden in het lijnverkeer van de stad Bonn ingezet en vullen de elektrische bussen van andere fabrikanten aan, die al enkele jaren in het wagenpark van SWB zitten.

De volledige snellaadinfrastructuur voor depotladen is gebouwd op het buitenterrein van het SWB-depot Friesdorf. Daimler Buses heeft bij dit project voor de geleidelijke omschakeling van het openbaar vervoer in Bonn naar elektrische bussen de algehele verantwoordelijkheid voor alle plannings- en bouwwerkzaamheden overgenomen. Deze reikten van alle grondwerkzaamheden en het leggen van de kabels tot de elektrische installatie en de inrichting van de laadpalen met in totaal tien laadpunten.

De laadinfrastructuur omvat twee  laadpunten met CCS2-stekkerlading, die via een laadarmconstructie de eCitaro bussen van stroom voorzien. Daarbij komen acht laadpunten met pantografen als stationair systeem, waarbij de pantografen op een stalen dwarsbalk als kabelbrug zijn gemonteerd. De pantografen zakken tijdens het opladen op de laadrails die op de daken van de bussen zijn geïnstalleerd ("panto-down"). De acht laadpunten bevinden zich op twee  aangrenzende bussporen, waar telkens vier bussen achter elkaar staan en tegelijkertijd kunnen worden opgeladen.

De stalen dwarsbalk voor het opladen door pantografen is uitgerust met mobiele betonnen fundamenten, zodat de constructie met een redelijke inspanning ook naar een andere plaats kan worden verplaatst en daar weer kan worden opgebouwd.

De tien nieuwe batterij-elektrisch eCitaro ongelede bussen van SWB beschikken over drie instapdeuren en laadrails op het dak van de bus, die het opladen via de aan de oplaadpunten gemonteerde en op het dak van het voertuig neerlaatbare pantografen mogelijk maken. Rechts boven de vooras bevindt zich bovendien bij elk voertuig een laadcontactdoos, waarmee ook een CCS2-stekkerlading mogelijk is. Vijf NMC3-batterijpacks met een totale capaciteit van 490 kWh per e-bus zorgen voor een grote actieradius.

De uitrusting van de eCitaro bussen met de laadregeling 'SmartCharge' optimaliseert de levensduur van de batterijen. Om voorbereid te zijn op het gebruik van OMNIplus ON-connectiviteitsservices, is ook in de nieuwe e-bussen van de stadsdiensten van Bonn het standaard Bus Data Center geïnstalleerd. Andere highlights aan boord van de elektrische bussen van Mercedes-Benz zijn de voorzieningen voor elektronische betaling en een passagierstelsysteem.

Modernste veiligheids- en assistentiesystemen vullen de uitrusting van de nieuwe eCitaro bussen voor de SWB aan. Daartoe behoort een 360°-camerasysteem, waarmee de bestuurder de volledige omgeving voor, achter en aan de zijkant van zijn bus vanuit vogelperspectief kan bekijken. Bovendien bewaakt de afslagassistent Sideguard Assist 2 zowel de bijrijders- als de bestuurderszijde en waarschuwt de chauffeur bij botsingsgevaar met stilstaande en bewegende voetgangers, fietsers of obstakels. De Frontguard Assist waarschuwt voor personen of objecten direct voor het voertuig.

Tot de uitrusting behoren bovendien de speciaal voor stadsbussen ontwikkelde actieve noodremassistent Preventive Brake Assist 2 met uitgebreide herkenning van voetgangers en fietsers, de intelligente snelheidsassistent Traffic Sign Assist, het bandenspanningscontrolesysteem TPM (Tire Pressure Monitoring) en de aandachtsassistent Attention Assist (AtAs).

De vervoerscapaciteit van de nieuwe eCitaro bedraagt meer dan 80 reizigers. Er bevindt zich een rolstoelplaats op de speciale gebruiksruimte tegenover de middelste instapdeur, waar een handmatig uitklapbaar platform de instap vergemakkelijkt voor passagiers met een beperking, senioren en ouders met kinderwagens. Tactiele vasthoudstangen aan de instapdeuren met een geribbeld handgreepprofiel signaleren reizigers met een visuele beperking haptisch het in- en uitstappen.

Het met videobewaking bewaakte interieur beschikt over de stoelconfiguratie Mercedes-Benz City Star Function met 31 zitplaatsen. Hij wordt verwarmd of gekoeld via de dakairconditioning EvoThermatic basic met warmtepomp en een actief filter met antivirale functie. Voor de stoelen, vloerbekleding en interieurhemel in elegante grijstinten vormt het vasthoudstangsysteem in verkeersgeel een aantrekkelijk, visueel aantrekkelijk en ook voor slechtzienden goed waarneembaar contrast.

Aan boord kunnen de reizigers hun mobiele apparaten opladen en gebruiken via 12 dubbele USB-aansluitingen. Een grote TFT-monitor van 29,4 inch is in het middelste gangpad ter hoogte van de eerste twee rijen zitplaatsen geïnstalleerd. Hij informeert de reizigers over het traject en andere belangrijke gebeurtenissen langs hun route.

De chauffeur neemt plaats op een draaibare bestuurdersstoel met opklapbare amsteunen, stoelverwarming en eigen klimaatregeling. Hij profiteert van de elektrohydraulische stuurinrichting intelligent eco steering en wordt beschermd door een SWB-specifieke chauffeurscabine met enkellaags veiligheidsglas en spraakopeningen die zich over de gehele breedte van de chauffeurswerkplek tot aan de voorruit uitstrekken.