Un vis de vară electric în Bonn devine realitate: Daimler Buses a livrat zece autobuze urbane electrice cu baterie Mercedes-Benz eCitaro cu o lungime de 12 metri către Stadtwerke Bonn (serviciile municipale din Bonn - SWB). În plus, întreaga infrastructură de încărcare staționară cu zece puncte de încărcare a fost creată de Daimler Buses în cooperare cu filiala sa Daimler Buses Solutions GmbH, la cheie si dintr-o singura sursa. Anja Wenmakers, director general al SWB Bus und Bahn, și primarul Bonnului Katja Dörner vor prezenta pe 20 august 2025 sistemul finalizat de autobuze electrice și stații de încărcare. Autobuzele eCitaro vor fi utilizate în serviciu de linie în orașul Bonn și vor completa autobuzele electrice ale altor producători, care fac parte de mai mulți ani din flota SWB.

Infrastructura completă de încărcare rapidă pentru încărcarea în depozit a fost instalată în incinta exterioară a depozitului SWB din Friesdorf. În cadrul acestui proiect, Daimler Buses a preluat responsabilitatea generală pentru toate serviciile de planificare și construcție pentru transformarea treptată a operațiunilor de transport public din Bonn în autobuze electrice. Acestea au variat de la toate lucrările de construcții civile și pozarea cablurilor până la instalarea electrică și montarea stațiilor de încărcare cu un total de zece puncte de încărcare.

Infrastructura de încărcare este formată din două puncte de încărcare cu încărcare prin priza CCS2, care alimentează cu energie electrică autobuzele eCitaro printr-o construcție cu braț de încărcare. În plus, există opt puncte de încărcare cu pantografe ca sistem staționar, în care pantografele sunt montate pe o traversă din oțel ca punte de cabluri. La încărcare, pantografele coboară pe șinele de încărcare montate pe plafonul autobusului ("panto-down"). Cele opt puncte de încărcare sunt instalate pe două benzi de rulare pentru autobuze alăturate, fiecare având patru autobuze la rând, care pot fi încărcate simultan.

Traversa din oțel pentru încărcarea cu pantografe este echipată cu fundații mobile din beton, astfel încât este rezonabil de ușor să mutați structura într-o altă locație și să o reconstruiți acolo.

Cele zece noi autobuze solo eCitaro electrice cu baterie de la SWB dispun de trei uși de acces și șine de încărcare pe plafonul autobuzului, care permit încărcarea prin intermediul pantografelor montate pe stația de încărcare și care pot fi coborâte pe plafonul autovehiculului. Suplimentar, la fiecare autovehicul există o priză de încărcare în dreapta deasupra punții fata, cu ajutorul căreia este posibilă și încărcarea prin priza CCS2. Cinci seturi de baterii NMC3 cu o putere totală de 490 kWh per autobuz electric permit autonomii lungi.

Echiparea autobuzelor eCitaro cu comandă alimentare „SmartCharge” optimizează durata de service a bateriilor. Pentru a fi pregătit pentru utilizarea serviciilor de conectivitate OMNIplus ON, în noile autobuze electrice ale firmei Stadtwerke Bonn este montat în mod standard și centrul de date pentru autobuze. Alte elemente esențiale la bordul autobuzelor electrice Mercedes-Benz sunt dotările pentru ID-based Ticketing și un sistem numărare pasageri.

Cele mai moderne sisteme de siguranță și asistență completează echiparea noilor autobuze eCitaro pentru SWB. Printre acestea se numără un sistem cameră video de 360°, care permite șoferului să vadă din perspectivă aeriană întreaga zonă din fața, spatele și lateralul autobuzului. În plus, asistentul de garda laterala 2 (Sideguard Assist 2) monitorizează atât partea pasagerului, cât și partea șoferului și avertizează șoferul cu privire la pericolul de coliziune cu pietoni, bicicliști sau obstacole staționați și în mișcare. Asistentul din fata (Fontguard Assist) avertizează cu privire la persoanele sau obstacolele aflate imediat în fața autovehiculului.

Echiparea include, de asemenea, asistentul activ la frânarea de urgență Preventive Brake Assist 2 cu funcție extinsă de detectare a pietonilor și bicicliștilor, precum și asistentul inteligent pentru semne de circulație, sistemul de monitorizare a presiunii din anvelope (TPM) și asistentul pentru menținerea atenției ATTENTION ASSIST (AtAs).

Capacitatea de transport a noului eCitaro este de peste 80 de pasageri. În zona specială aflată în fața ușii centrale de intrare se găsește un loc de parcare pentru scaune cu rotile, unde o rampă rabatabilă manual facilitează accesul pasagerilor cu dizabilități, persoanelor în vârstă și părinților cu cărucioare de copii. Mânerele de susținere tactile de la ușile de acces cu profil canelat al mânerului oferă pasagerilor cu deficiențe de vedere un semnal tactil la urcarea și coborârea din autovehicul.

În habitaclul monitorizat video se instalează „scaunele City Star” cu 31 de scaune multifuncționale. Încălzirea sau răcirea este asigurată de instalația de climatizare pe acoperiș EvoThermatic de bază cu pompă de căldură și filtru activ cu funcție antivirală. Sistemul de bare de susținere de culoare galben trafic creează un contrast atractiv și atrăgător din punct de vedere vizual față de nuanțele elegante de gri ale scaunelor, pardoselei și capitonajului plafonului, care poate fi perceput și de persoane cu deficiențe de vedere.

La bord, 12 porturi USB duble permit pasagerilor încărcarea și utilizarea dispozitivelor mobile. În culoarul central, la înălțimea primelor două rânduri de scaune, este montat un monitor TFT mare de 29,4 inch. Acesta informează pasagerii despre traseu și alte evenimente importante de-a lungul traseului.

Șoferul stă pe un scaun rotativ cu cotiere rabatabile, încălzire scaun și control automat al climatizării. Acestea beneficiază de direcția electrohidraulică inteligentă eco și sunt protejate de o cabină a șoferului specifică SWB cu sticlă securizată și deschideri pentru sunetul soferului, care se extind pe toată lățimea locului șoferului până la parbriz.