Utilizarea de cookie-uri

Pentru a structura într-un mod optim și a îmbunătăți permanent pagina web, Daimler utilizează cookie-uri. Continuând să utilizați această pagină de Internet vă exprimați acordul pentru folosirea de cookie-uri.

Informații suplimentare se găsesc la rubrica Mențiuni despre cookie-uri.
Premii
Universul Mercedes-Benz

Premii

Premii.

Cu noul model Sprinter City 75, Mercedes-Benz a putut impresiona juriul internațional de specialitate la testul Euro de anul acesta pentru microbuze de la Madrid. Pe baza noii generații a modelului Sprinter a fost produs un autovehicul care arată, cu un spațiu generos și nenumărate aspecte tehnice, cum funcționează traficul public de persoane cu microbuze.

Jurnaliștii au evidențiat în special că producătorul a reușit să obțină locuri pentru până la 38 de pasageri iar restul spațiului să fie folosit cât mai eficient posibil. Prin utilizarea noii punți spate de sarcină ridicată s-a sporit încă o dată semnificativ rentabilitatea autovehiculului.

„Ne bucurăm foarte mult pentru premierea modelului Sprinter City 75 ca Microbuzul anului 2019. Aceasta este o confirmare a faptului că și în segmentul microbuzelor trebuie să oferim firmelor de transport și operatorilor cea mai mare flexibilitate și rentabilitate posibile“, subliniază Till Oberwörder, directorul general al diviziei Daimler Buses și președinte al Consiliului de administrație al firmei EvoBus GmbH.

A fost apreciat și designul propriu al autovehiculului, care îndeplinește în totalitate cerințele crescânde ale traficului urban. Aici este inclus în special parbrizul panoramic împins în sus, care nu doar că permite o vizibilitate generoasă a pasagerilor în direcția de mers, ci oferă totodată un loc care nu atrage atenție pentru indicațiile privind destinația călătoriei. Unice la această clasă de autovehicule sunt geamurile laterale mari, care simbolizează onestitate și modernism.

Noul modern Sprinter City 75 a impresionat juriul de specialitate și din punct de vedere tehnic, atât prin intermediul frânei suplimentare din echiparea standard cu o putere de frânare de 350 Nm, cât și prin nenumărate sisteme de asistență care fac din acest microbuz unul dintre cele mai sigure autovehicule din clasa sa. Aici sunt incluse programul electronic de stabilitate standard ESP, asistența pentru vânt lateral și asistența activă la frânare. 

Stuttgart / Madrid / Dortmund, 11. aprilie 2019

  • Mercedes-Benz Sprinter City 75 impresionează la o comparație pe plan internațional prin tehnologia unică și dotările echilibrate
  • Rentabilitate pe toată linia

Modelul Mercedes-Benz Sprinter City 75 primește premiul „Microbuzul anului 2019“. De la stânga la dreapta: Bernd Hülsmann, director de marketing și comunicare al firmei Minibus GmbH, și Tom Terjesen, președintele juriului internațional pentru autobuze și autocare.

Mercedes-Benz Sprinter City 75, exterior, alb, motor OM 651 cu 120 kW (163 CP), capacitate cilindrică 2,14 l, cutie de viteze automată 7G-TRONIC PLUS, lungime/lățime/înălțime: 8.486/2.020/2.860 mm, locuri pe scaune: 16+1.

Sustenabilitatea este o temă centrală pentru Mercedes-Benz și Setra: autobuzele celor două mărci de renume îndeplinesc cele mai dure valori limită ale emisiilor iar parțial le sublicitează semnificativ în practică. De consumul redus de combustibil și astfel cu economie de resurse profită, pe lângă mediul înconjurător și societatea, și firmele de transport cu autobuze. Juriul independent al ,,Trofeului internațional de sustenabilitate busplaner“ a apreciat străduințele: modelele Mercedes-Benz eCitaro și Citaro hibrid, ca și autobuzul cu etaj Setra TopClass S 531 DT au fost nominalizate. Toate trei au câștigat la categoriile lor – trei nominalizări pentru autobuze au dus la trei victorii.

Trei nominalizări la categoria autobuze, trei victorii: Axel Stokinger, directorul executiv al departamentului de marketing pentru Germania al diviziei Daimler Buses, savurează „Trofeul internațional de sustenabilitate busplaner 2019“ pentru modelele Mercedes-Benz eCitaro, Citaro hibrid și autobuzul cu etaj Setra TopClass S 531 DT de la stânga la dreapta: Claus Bünnagel, redactor-șef al revistei Busplaner, Axel Stokinger, directorul executiv al departamentului de marketing pentru Germania al diviziei Daimler Buses, Bert Brandenburg, director executiv al editurii Huss Verlag.

Stuttgart, 19 martie 2019

  • Trei nominalizări, trei victorii: succes deplin pentru autobuzele diviziei Daimler Buses
  • Modelele Mercedes-Benz eCitaro și Citaro hibrid au câștigat la categoria autobuzelor urbane
  • Modelul Setra TopClass S 531 DT este numărul unu la categoria autocare

„Acest succes confirmă angajamentul nostru pentru proiectarea unor autobuze ecologice“, explică Axel Stokinger, director executiv al departamentului de marketing pentru Germania al diviziei Daimler Buses. El a primit premiile în urma decernării care a avut loc pe 18 martie la Berlin. Stokinger a continuat: „Aerodinamica perfecționată a autobuzului cu etaj Setra minimizează consumul de combustibil. La modelul Citaro se vede clar strategia nostră pe două direcții: am proiectat cu toată viteza modelul complet electric eCitaro fără emisii pe plan local și simultan, am optimizat acționarea cu ardere internă la modelul Citaro hibrid.“

Modelul cu acționare complet electrică Mercedes-Benz eCitaro aduce la un nou nivel mobilitatea electrică cu autobuzele urbane. Acesta convinge printr-o eficiență energetică neatinsă până acum grație managementului termic inovativ și conexiunii sale – prin utilizarea unor componente inovative disponibile în premieră la modelul eCitaro. Prin modelul eCitaro divizia Daimler Buses a pornit o ofensivă a inovațiilor în domeniul mobilității electrice.

Modelul Citaro hibrid este un exemplu ilustrativ al creșterii eficienței motorului cu ardere internă. Varianta hibrid scade consumul convenabil de combustibil al motorului diesel și astfel emisiile de CO2 ale acestuia scad cu încă 8,5%. Modelul Citaro hibrid nu este realizat ca membru de sine stătător al familiei de modele a autobuzului urban bestseller Citaro, ci acționarea hibridă reprezintă o echipare specială. Această echipare este disponibilă pentru majoritatea paletei de modele, inclusiv pentru modelul Citaro NGT cu acționare pe gaz metan – astfel modelul Citaro hibrid ocupă o poziție specială pe plan mondial. La modulul hibrid s-a renunțat premeditat la o tehnologie complexă. Astfel scad nu doar consumul de combustibil și emisiile – acționarea hibridă este cea care merită toți banii. Cu asistența activă la frânare Preventive Brake Assist și Sideguard Assist modelul Citaro, ca și modelul eCitaro oferă la nivel mondial sisteme de asistență unice, care protejează eficient în special participanți vulnerabili în trafic.

Autobuzul cu etaj Setra TopClass S 531 DT fixează în multe privințe noi standarde de calitate în categoria sa. Pe lângă aspectul optic fascinant, acesta impresionează ca model exemplar în special în ceea ce privește aerodinamică și eficiența consumului de combustibil, prin variabilitatea maximă, confortul și înalta siguranță. Impresionantul autocar este activ în orice categorie a traficului turistic și de pasageri de linie și prin intermediul valorilor optime ale aerodinamicii este pe drumul spre noi recorduri ale consumului de combustibil din segmentul său. Sunt de remarcat și dotările sale cuprinzătoare de siguranță în echiparea standard. Cu modelul Setra TopClass S 531 DT au sărbătorit premiera mondială în segmentul autobuzelor, sistemele de asistență Active Brake Assist 4, ca și Sideguard Assist.

Trofeul sustenabilității 2019: modelele Mercedes-Benz eCitaro și Citaro hibrid câștigă la categoria autobuze urbane.

Trofeul sustenabilității 2019: autobuzul cu etaj Setra TopClass S 531 DT este numărul unul la categoria autocare.