Nagrade
Mercedes-Benz svet

Nagrade

Priznanja.

Mercedes-Benz je na ovogodišnjem evropskom testiranju minibuseva u Madridu oduševio međunarodni stručni žiri svojim modelom Sprinter City 75. Na temelju nove Sprinter generacije je kreirano vozilo koje, zahvaljujući izuzetnoj prostornoj ponudi i brojnim tehničkim vrhunskim detaljima, pokazuje na koji način funkcioniše moderni javni gradski prevoz putnika (ÖPNV) sa minibusevima.

Ono što su posebno istakli novinari je činjenica da je proizvođaču pošlo za rukom da obezbedi mesto za 38 putnika i da pri tome iskoristi postojeći prostor na najefikasniji mogući način. Osim toga, primenom nove zadnje osovine visokog opterećenja, još jednom je znatno povećana ekonomičnost vozila.

„Veoma smo srećni zbog priznanja koje je Sprinter City 75 dobio kao Minibus godine 2019. Ono za nas predstavlja potvrdu da i u segmentru minibuseva, preduzećima za prevoz i operaterima omogućavamo najbolju moguću fleksibilnost uz najveći stepen ekonomičnosti“, ističe Till Oberwörder, rukovodilac Daimler Buses i predsedavajući uprave EvoBus GmbH.

Na odobravanje je naišao specifičan dizajn vozila, koji u potpunosti zadovoljava visok nivo zahteva u lokalnom saobraćaju. U to posebno spada panoramsko staklo koje je izvučeno daleko prema gore, te omogućava ne samo izuzetno dobar pogled putnicima napred na deonicu vožnje, već nudi i neprimetno mesto za postavljanje prikaza destinacije. Ono što je jedinstveno u ovoj kategoriji vozila su veliki bočni prozori, koji su sinonim otvorenog i modernog dizajna.

I sa tehničke strane, novi Sprinter City 75 je oduševio članove stručnog žirija, kako sa serijskom dodatnom kočnicom sa snagom kočenja od 350 Nm tako i sa mnogobrojnim pomoćnim sistemima, koji minibus čine jednim od najbezbednijih vozila u njegovoj kategoriji. U to spadaju serijski elektronski program stabilnosti ESP, pomoćni sistem pri udarima bočnog vetra i aktivni pomoćni sistem pri kočenju. 

Štutgart / Madrid / Dortmund, 11. april 2019

  • Mercedes-Benz Sprinter City 75 upečatljiv u poređenju sa međunarodnom konkurencijom zahvaljujući jedinstvenoj tehnici i dobro osmišljenoj opremi
  • Ekonomičnost na celoj liniji

Mercedes-Benz Sprinter City 75 je dobio nagradu „Minibus of the Year 2019“. Sa leve na desnu stranu: Bernd Hülsmann, rukovodilac marketinga i komunikacije Minibus GmbH, i Tom Terjesen, predsedavajući međunarodnog žirija Bus and Coach.

Mercedes-Benz Sprinter City 75, spoljašnjost, bela, motor OM 651 sa 120 kW (163 KS), 2,14 L zapremine, automatski menjač 7G-TRONIC PLUS, dužina/širina/visina: 8.486/2.020/2.860 mm, sedišta: 16+1.

 

Održivost je jedna od osnovnih tema za Mercedes-Benz i Setru: autobusi dva vodeća brenda zadovoljavaju najstrožije granične vrednosti emisija i čak u praksi idu jednim delom znatno ispod te granice. Od niske potrošnje koja time čuva resurse profitiraju ne samo životna sredina i društvo već i sama autobuska preduzeća. Nezavisni žiri „međunarodne nagrade za održivost busplaner“ je znao da ceni ove napore:
Mercedes-Benz eCitaro i Citaro hibrid kao i dvospratni autobus Setra TopClass S 531 DT su bili prijavljeni za nagradu. Sva tri su pobednici u svojim kategorijama – tri nominacije autobusa su za rezultat imale tri pobede.

Tri nominacije za autobuse, tri pobede: Axel Stokinger, rukovodilac prodajne organizacije Nemačka Daimler Buses, je zadovoljan zbog „međunarodne nagrade za održivost busplaner 2019“ za Mercedes-Benz eCitaro, Citaro hibrid i dvospratni autobus Setra TopClass S 531 DT sa leve na desnu stranu: Claus Bünnagel, glavni urednik redakcije Busplaner, Axel Stokinger, rukovodilac prodajne organizacije Nemačka Daimler Buses, Bert Brandenburg, rukovodilac izdavačke kuće Huss.

Štutgart, 19. mart 2019.

  • Tri nominacije, tri pobede: potpuni uspeh za tri autobusa Daimler Buses
  • Mercedes-Benz eCitaro i Citaro hibrid su pobednici u kategoriji gradskih autobusa
  • Setra TopClass S 531 DT je broj jedan među turističkim autobusima

„Ovaj uspeh predstavlja potvrdu našeg angažmana na razvoju ekološki prihvatljivih autobusa“, objašnjava Axel Stokinger, rukovodilac prodajne organizacije Daimler Buses. On je preuzeo nagrade povodom dodele 18. marta u Berlinu. Stokinger u nastavku dodaje: „Usavršena aerodinamika dvospratnog autobusa Setra svodi potrošnju goriva na minimalni nivo. Na autobusu Citaro je jasno vidljiva naša strategija dva stuba: pod velikim pritiskom smo razvijali naš potpuno električni i, time, lokalno bez emisija eCitaro, a istovremeno smo sa Citaro hibridom optimizovali pogon sagorevanja.“

Mercedes-Benz eCitaro sa potpuno električnim pogonom podiže električnu mobilnost gradskih autobusa na potpuno novi nivo. On je upečatljiv zbog svoje do sada neviđene energetske efikasnosti zahvaljujući inovativnom upravljanju toplotnim stanjem motora i svojoj umreženosti – uz primenu inovativnih komponenti koje su po prvi put dostupne u autobusu eCitaro. Sa eCitaro je Daimler Buses pokrenuo inovativnu ofanzivu za električnu mobilnost.

Citaro hibrid je pravi primer povećanja efikasnosti motora za sagorevanje. Hibridna verzija smanjuje povoljnu potrošnju goriva dizelskog motora, a time i CO2 emisije za dodatnih do 8,5%. Citaro hibrid se ne vodi kao zasebni član u porodici modela gradskog prodajnog hita Citaro, hibridni pogon predstavlja dodatnu opremu. Ona je dostupna za većinu modela iz spektra modela, čak i za Citaro NGT sa pogonom na zemni gas – na taj način Citaro hibrid zauzima posebnu poziciju na globalnom nivouKod hibridnog modela svesno nije primenjena složena tehnika. Stoga ne samo da se smanjuju potrošnja goriva i emisije – upravo je hibridni pogon ono što se isplati. Sa aktivnim pomoćnim sistemom za kočenje Preventive Brake Assist i Sideguard Assist, Citaro kao i eCitaro nude jedinstvene pomoćne sisteme u svetu, koji pružaju posebno efikasnu zaštitu slabijim učesnicima u saobraćaju.

Dvospratni autobus Setra TopClass S 531 DT po mnogo čemu postavlja standarde u svojoj klasi. Pored svoje fascinantne optike, on predstavlja pravi primer aerodinamike i efikasnosti u potrošnji goriva, a sve zahvaljujući maksimalnoj varijabilnosti, komforu i najvećem stepenu bezbednosti. Izvanredan turistički autobus pokriva sve primene u turističkom i linijskom saobraćaju, a sa najboljim vrednostima aerodinamike nalazi se na putu obaranja rekorda po pitanju potrošnje u svom segmentu. Njegova sevobuhvatna serijska bezbednosna opremljenost je izuzetna. Zajedno sa Setra TopClass S 531 DT u autobusu su svoje svetske premijere imali sistemi za pomoć u vožnji Active Brake Assist 4 kao i Sideguard Assist.

Nagrada za održivost 2019: Mercedes Benz eCitaro i Citaro hibrid su pobednici kod gradskih autobusa.

Nagrada za održivost 2019: Dvospratni autobus Setra TopClass S 531 DT je broj jedan kod turističkih autobusa.

11. februara 2019 – Sledeći veliki uspeh za Mercedes-Benz eCitaro: Novi gradski autobus sa potpuno električnim pogonom je izabran za gradski autobus godine za 2019. u Španiji. Žiri je činilo 46 eksperata iz saobraćajnih preduzeća i udruženja, a izbor je organizovala izdavačka kuća Editec. Svetsku premijeru je doživeo na sajmu IAA Namenska vozila prošle jeseni, u međuvremenu je počela serijska proizvodnja i sada su prvi autobusi u regularnom, linijskom saobraćaju. Za Mercedes‑Benz su pobede u Španiji postale tradicija: Prošle godine Tourismo je dobio titulu turističkog autobusa godine.

Mercedes-Benz eCitaro sa potpuno električnim pogonom.

Juan Antonio Maldonado (levo), direktor EvoBus Ibérica, S.A.U., prima nagradu od Miguela Ruíza (desno), predsednika udruženja ATUC.