Cookie-k használata

A weboldal optimális kialakítása és folyamatos fejlesztése érdekében a Daimler cookie-kat használ. A weboldal további használatával Ön hozzájárul a cookie-k használatához.

További információk a cookie-tudnivalókban találhatók.
Díjak
Mercedes-Benz világ

Díjak

Kitüntetett.

Az új Sprinter City 75-tel a Mercedes-Benz meggyőzte a nemzetközi szakmai zsűrit az ezévi Minibus Euro Testen, Madridban. Az új Sprinter-generáció alapján olyan gépkocsi jött létre, amely kimagasló térkínálatával és számos kiemelkedő műszaki jellemzőjével megmutatja, hogyan működik a modern helyi tömegközlekedés minibuszokkal.

Az újságírók külön kiemelték, hogy a gyártónak sikerült akár 38 utasnak helyet teremteni, és ennek során a rendelkezésre álló teret a lehető leghatékonyabban kihasználni. Az új, nagy terhelhetőségű hátsó tengely alkalmazásával ezen túlmenően a gépkocsi gazdaságossága ismét tovább növekedett.

„Nagyon örülünk, hogy a Sprinter City 75-öt választották az Év minibuszának 2019-ben. Ez a kitüntetés igazolja számunkra, hogy a közlekedési vállalatok és üzemeltetők számára a minibuszok szegmensében is a lehető legnagyobb rugalmasságot tehetjük lehetővé a legmagasabb fokú gazdaságosság mellett“, hangsúlyozza Till Oberwörder, a Daimler Buses vezetője és az EvoBus GmbH vezérigazgatója.

Elismerésre talált a gépkocsi egyedi designja, amely minden téren teljesíti a tömegközlekedés megemelkedett igényeit. Kiváltképpen ezek közé tartozik a magasra húzott panoráma-szélvédő, amely nemcsak nagyvonalú kilátást biztosít az utasoknak előre, az útirányban, hanem egyidejűleg diszkrét helyet biztosít a menetirányjelzőnek is. Ebben a járműkategóriában egyedülállók a nagy oldalablakok, melyek nyitottságot és modernséget sugároznak.

Az új Sprinter City 75 műszaki szempontból is meggyőzte a szakmai zsűri tagjait, úgy a szériafelszereltséghez tartozó, 350 Nm fékteljesítményű kiegészítő fékkel, mint a számos asszisztens-rendszerrel, amelyek a minibuszt kategóriája egyik legbiztonságosabb gépkocsijává teszik. Közéjük tartoznak a szériafelszereltséghez tartozó ESP Elektronikus stabilitásprogram, az Oldalszél-asszisztens és az Aktív fékasszisztens. 

Stuttgart / Madrid / Dortmund, 2019. április 11.

  • A Mercedes-Benz Sprinter City 75 nemzetközi összehasonlításban egyedülálló technikája és átgondolt felszereltsége meggyőző
  • Gazdaságosság minden téren

A Mercedes-Benz Sprinter City 75 kapta a „Minibus of the Year 2019“ kitüntetést. Balról jobbra: Bernd Hülsmann, a Minibus GmbH marketing és kommunikációs vezetője, és Tom Terjesen, a nemzetközi Bus and Coach zsűri elnöke.

Mercedes-Benz Sprinter City 75, külső megjelenés, fehér, OM 651 motor, 120 kW (163 LE), 2,14 l hengerűrtartalom, 7G-TRONIC PLUS automata váltó, hossz/szélesség/magasság: 8486/2020/2860 mm, üléselrendezés: 16+1.

A fenntarthatóság a Mercedes-Benz és a Setra számára központi fontosságú: mindkét vezető márka autóbuszai teljesítik a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási határértékeket, és a gyakorlatban részben még azoknál is jelentősen alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk. Az alacsony és ezáltal erőforrásokat kímélő üzemanyag-fogyasztás a környezet és a társadalom mellett a buszos vállalkozások számára is előnyös. A „Nemzetközi busplaner Fenntarthatósági díj“ független zsűrije díjazta az erőfeszítéseket: a Mercedes-Benz eCitaro és Citaro hibrid, valamint a Setra TopClass S 531 DT emeletes buszokat jelölték a kitüntetésre. Mindhárom megnyerte kategóriáját – az autóbuszok három nevezése három győzelmet eredményezett.

Három autóbuszos nevezés, három győzelem: Axel Stokinger, a Daimler Buses németországi értékesítési szervezetének cégvezetője örül a Mercedes-Benz eCitaro, Citaro hibrid és a Setra TopClass S 531 DT emeletes busz által elnyert „Nemzetközi busplaner Fenntarthatósági díj 2019“-nek. Balról jobbra: Claus Bünnagel, a Busplaner főszerkesztője, Axel Stokinger, a Daimler Buses németországi értékesítési szervezetének cégvezetője, Bert Brandenburg, a Huss kiadó ügyvezetője.

Stuttgart, 2019. március 19.

  • Három nevezés, három győzelem: teljes siker a Daimler Buses autóbuszainak
  • A Mercedes-Benz eCitaro és Citaro hibrid győztek a városi buszoknál
  • A Setra TopClass S 531 DT az első helyezett a turistabuszok között

„Ez a siker igazolja elhivatott fejlesztési erőfeszítéseinket a környezetbarát autóbuszok terén“, fejti ki Axel Stokinger, a Daimler Buses németországi értékesítési szervezetének cégvezetője. Ö vette át a díjat a díjátadáson március 18-ánBerlinben. Stokinger úr folytatja: „A Setra emeletes busz tökéletesített aerodinamikája minimálisra csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A Citarónál jól látható a két oszlopon nyugvó stratégiánk: nagy erőkkel fejlesztettük a teljesen elektromos és ezáltal helyi károsanyag-kibocsátás mentes eCitarót, és egyidejűleg optimalizáltuk a Citaro hibriddel a belsőégésű meghajtást.“

A teljesen elektromos meghajtású Mercedes-Benz Citaro új szintre emeli az elektromobilitást a városi autóbuszokkal. Az innovatív hőmérséklet-menedzsmentjének és hálózatba kapcsoltságának köszönhető, eddig ismeretlen energia-hatékonysága rendkívül csábító. Ezt innovatív összetevők alkalmazásával értük el, melyek elsőként az eCitaróban állnak rendelkezésre. Az eCitaróval a Daimler Buses innovációs offenzívát indított az elektromobilitás terén.

A Citaro hibrid a belsőégésű motor hatékonyság-növelésének mintapéldája. A hibrid változat a dízelmotor kedvező üzemanyag-fogyasztását és ezáltal annak CO2-kibocsátását akár 8,5 százalékkal tovább csökkenti. A Citaro hibrid nem az autóbusz-bestseller, a Citaro modellcsaládjának önálló tagjaként jelenik meg: a hibrid-meghajtás extrafelszereltség. A modellpaletta nagy részéhez rendelhető, akár a Citaro NGT-hez is, földgáz-meghajtással – ezáltal a Citaro hibrid világszerte egyedülálló. A hibrid-modulnál tudatosan lemondtunk az összetett technikáról. Ezáltal nemcsak az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökken – ez a hibrid-meghajtás kifizetődő. A Preventive Brake Assist aktív fékasszisztenssel és a Sideguard Assisttel a Citaro és az eCitaro világszerte egyedülálló asszisztens-rendszereket kínál, melyek mindenekelőtt a közlekedés védtelenebb résztvevőit védik hatékonyan.

A Setra TopClass S 531 DT emeletes busz sok tekintetben mértékadó a kategóriájában. Magával ragadó megjelenése mellett mindenekelőtt az aerodinamika és üzemanyag-hatékonyság mintapéldájaként, maximális variálhatóságával, kényelmével és legmagasabb szintű biztonságával győzi meg. Az impozáns turistabusz a turista- és menetrendszerinti forgalom minden területét lefedi és a legjobb légellenállási értékekkel új fogyasztási rekordok felé halad szegmensében. Figyelemre méltó átfogó, szériafelszereltséghez tartozó biztonsági felszereltsége. A Setra TopClass S 531 DT-vel együtt volt az Active Brake Assist 4, valamint a Sideguard Assist asszisztens-rendszerek világpremierje az autóbuszokban.

Fenntarthatósági díj 2019: a Mercedes-Benz eCitaro és Citaro hibrid győztek a városi buszoknál.

Fenntarthatósági díj 2019: a Setra TopClass S 531 DT emeletes busz az első helyezett a turistabuszok között.