Awards
Mercedes-Benz värld

Awards

Utmärkelser.

Med nya Sprinter City 75 imponerade Mercedes-Benz på den internationella juryn bestående av journalister från olika fackmagasin vid årets Minibus Euro Test i Madrid. Baserat på den nya Sprinter-generationen har denna nya minibuss med sin rymlighet och sina många tekniska finesser visat vägen för minibussar i modern offentlig persontrafik.

Journalisterna uppmärksammade speciellt att en tillverkare hade lyckats göra plats för upp till 38 passagerare genom att utnyttja utrymmet så effektivt som möjligt. Tack vare den nya bakaxeln för extremt hög last har fordonets lönsamhet än en gång ökat betydligt.

”Vi är mycket glada över att Sprinter City 75 utsetts till Årets minibuss 2019. Det är en bekräftelse på att vi även inom segmentet minibussar kan ge trafikföretag och användare bästa möjliga flexibilitet till lägsta möjliga kostnader”, betonar Till Oberwörder, chef på Daimler Buses & ordförande i styrelsen för EvoBus GmbH.

Mycket beröm fick den självständiga designen som på alla punkter uppfyller de höga krav som ställs inom lokaltrafiken. Dit hör i synnerhet den upphöjda panoramavindrutan som inte bara gör att passagerarna kan se långt framåt, utan dessutom ger en diskret placering av färdmålsindikeringen. De stora sidorutorna, som står för öppenhet och modern design, är unika i den här fordonskategorin.

Även på det tekniska planet övertygar nya Sprinter City 75 jurymedlemmarna, eftersom den både har extrabroms med en bromseffekt på 350 Nm som standard och många körhjälpssystem, vilket gör denna minibuss till en av de säkraste i sin kategori. Dit räknas också det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP, även det som standard, sidvindsassistenten och den aktiva bromsassistenten BAS. 

Stuttgart / Madrid / Dortmund, 11 april 2019

  • Mercedes-Benz Sprinter City 75 imponerar i internationell jämförelse med unik teknik och genomtänkt utrustning
  • Ekonomin i fokus över hela linjen

Mercedes-Benz Sprinter City 75 har utsetts till Årets minibuss 2019. Från vänster till höger: Bernd Hülsmann, chef för marknadsföring och kommunikation på Minibus GmbH, och Tom Terjesen, ordförande i den internationella Bus and Coach-juryn.

Mercedes-Benz Sprinter City 75, exteriör, vit, motor OM 651 på 120 kW (163 hk), 2,14 l cylindervolym, automatväxellåda 7G-TRONIC PLUS, längd/bredd/höjd: 8486/2020/2860 mm, sittplatser: 16+1.

Hållbarhet står i centrum för Mercedes-Benz och Setra: Bussarna från de här båda ledande märkena uppfyller de strängaste utsläppsgränsvärdena och ligger delvis till och med betydligt mycket lägre. En låg och resurssnål bränsleförbrukning tjänar inte bara miljön och samhället på, utan också bussföretagen. Den oberoende juryn för ”Internationaler busplaner Nachhaltigkeitspreis”, som är tidskriften busplaners hållbarhetspris, har bedömt satsningarna: Mercedes-Benz eCitaro, Citaro hybrid och dubbeldäckarbussen Setra TopClass S 531 DT var anmälda till tävlingen. Alla tre vann i sina kategorier – tre nomineringar för bussar ledde alltså till tre segrar.

Tre nominerade bussar, tre segrar: En glad Axel Stokinger, försäljningschef för Daimler Buses i Tyskland, tar emot ”Internationaler busplaner Nachhaltigkeitspreis 2019” för Mercedes-Benz eCitaro, Citaro hybrid och dubbeldäckarbussen Setra TopClass S 531 DT, från vänster till höger: Claus Bünnagel, chefredaktör på busplaner, Axel Stokinger, försäljningschef för Daimler Buses i Tyskland, Bert Brandenburg, vd på Huss Verlag.

Stuttgart, 19 mars 2019

  • Tre nomineringar, tre segrar: Full pott för bussarna från Daimler Buses
  • Mercedes-Benz eCitaro och Citaro hybrid vann bland stadsbussarna
  • Setra TopClass S 531 DT blev nummer ett bland turistbussarna

”Den här framgången bekräftar vårt engagemang i utvecklingen av miljövänliga bussar”, förklarar Axel Stokinger, försäljningschef för Daimler Buses i Tyskland. Det var han som tog emot priserna på utdelningen den 18 mars i Berlin. Stokinger fortsätter: ”Setra-dubbeldäckarens perfekta aerodynamik minimerar bränsleförbrukningen. Och Citaro visar tydligt vår strategi byggd på två plattformar: Vi har arbetat intensivt för att utveckla vår helelektriska och därmed lokalt utsläppsfria eCitaro och samtidigt optimerat förbränningsmotorn i Citaro hybrid.”

Den helelektriska Mercedes-Benz eCitaro tar elmobilitet med stadsbussar till en helt ny nivå. Tack vare innovativa komponenter, som är tillgängliga för första gången med eCitaro, når den en hittills oöverträffad energieffektivitet genom sin innovativa värmestyrning och anslutbarhet. Med eCitaro banar Daimler Buses nya vägar för elmobilitet.

Citaro hybrid är ett utmärkt exempel på ökad effektivitet i förbränningsmotorn. Hybridvarianten sänker dieselmotorns redan låga bränsleförbrukning, och därmed också dess koldioxidutsläpp, med ytterligare upp till 8,5 procent. Citaro hybrid är inte en självständig medlem av den storsäljande stadsbussfamiljen Citaro – hybriddrivningen är extrautrustning. Den kan levereras med de flesta av modellerna, till och med NGT som drivs med naturgas, vilket ger Citaro hybrid en särställning i hela världen. I Hybrid-modulen har man medvetet avstått från komplicerad teknik. Därför minskar inte bara bränsleförbrukningen och utsläppen – det är hybriddrivningen som verkligen lönar sig. Med den aktiva bromsassistenten Preventive Brake Assist och Sideguard Assist kan Citaro och eCitaro erbjuda världsunika körhjälpssystem, som framför allt skyddar de mest utsatta medtrafikanterna effektivt.

Dubbeldäckarbussen Setra TopClass S 531 DT lägger ribban högt inom många områden i sin klass. Den är inte bara snygg att se på, utan imponerar också med sin aerodynamik och bränsleeffektivitet samtidigt som den erbjuder maximal variation, komfort och mycket hög säkerhet. Den här imponerande turistbussen täcker alla användningsområden inom turist- och vanlig linjetrafik och är med sina fina aerodynamiska värden på väg att slå nya rekord för förbrukning inom sitt segment. Den omfattande säkerhetsutrustningen, som ingår som standard, är också ett stort plus. Tillsammans med Setra TopClass S 531 DT är det dessutom världspremiär för körhjälpssystemen Active Brake Assist 4 och Sideguard Assist i bussar.

Hållbarhetspriset 2019: Mercedes-Benz eCitaro och Citaro hybrid vann bland stadsbussarna.

Hållbarhetspriset 2019: Dubbeldäckarbussen Setra TopClass S 531 DT blev nummer ett bland turistbussarna.