Utilizarea de cookie-uri

Pentru a structura într-un mod optim și a îmbunătăți permanent pagina web, Daimler utilizează cookie-uri. Continuând să utilizați această pagină de Internet vă exprimați acordul pentru folosirea de cookie-uri.

Informații suplimentare se găsesc la rubrica Mențiuni despre cookie-uri.
Confort
Citaro hibrid

Confort

Transbordare fără nevoia de adaptare. În habitaclu, noul Citaro hibrid nu poate fi diferențiat practic de aceleași variante de caroserie cu motor cu ardere internă. Acesta este un avantaj îndeosebi pentru șofer – când se mută de la un Citaro cu motor cu ardere internă la noul Citaro hibrid, totul rămâne la fel la locul său de muncă. Panoul de instrumente, elementele de comandă dispuse ergonomic și volanul multifuncțional rămân neschimbate, nu există comutatoare sau afișaje suplimentare. Noul Citaro hibrid poate fi condus și operat de pe partea șoferului înălțată, cu vizibilitate optimă de jur împrejur, la fel de confortabil ca oricare alt Citaro. O vizibilitate clară este asigurată de ștergătoarele AquaBlade®, care reduc consumul și zgomotele de deplasare prin conformația lor dinamică. Astfel că nu este nevoie de o adaptare la noul loc de muncă al șoferului sau de un instructaj al acestuia.

Noul Citaro hibrid oferă pasagerilor săi, în mod nelimitat, tot confortul pe care îl oferă modelele Citaro consacrate. Niciun detaliu al dotărilor din habitaclu nu este afectat de către tehnologia hibridă, invizibilă pentru pasageri și șofer. Încă de la urcare se simte confortul. Aici contribuie, între altele, conceptul spațial mărinimos, scaunele comode, barele de susținere optimizate ergonomic și înălțimea confortabilă pentru statul în picioare. Pentru orice utilizare planificată pot fi alese diverse variante de echipare. Astfel fiecare își găsește autovehiculul ideal pentru scopul său de utilizare. În funcție de varianta de echipare, șederea comodă în timpul cursei poate fi îmbunătățită de instalația de climatizare performantă*, încălzirea integrată în plafon și încălzitoarele din pereții laterali.

Singura diferență dintre noul Citaro hibrid și autovehiculele din seria sa constructivă cu motor cu ardere internă pură: se renunță la până la trei locuri în picioare din ocuparea maximă teoretică din cauza componentelor hibride cu o greutate comparativ mică de 156 de kg. Însă acest lucru este foarte rar semnificativ cadrul funcționării cotidiene.

* Sistemul de climatizare, precum și frigiderul autovehiculului dvs. sunt umplute cu agentul refrigerent R-134a și conțin gaz fluorurat cu efect de seră. Etichetele cu informații detaliate despre tipul de agent refrigerent utilizat se găsesc pe echipamentele respective. Consultați în acest scop instrucțiunile de utilizare ale autovehiculului dvs. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați broșura cu informații tehnice relevante.