Autobuze şi autocare Mercedes-Benz: Citaro hibrid: Siguranță în caz de accident

În caz de pericol.

Înaintea unui accident, șoferul trebuie să reacționeze rapid pentru a evita pericolul. În acest caz, siguranța ridicată este garantată de trenul de rulare al lui Citaro hibrid, care menține banda de rulare și direcția stabilă. Pentru aceasta este responsabilă suspensia independentă de la puntea din față.

Încercarea de reziliență efectuată cu ajutorul pendulului conform UNECE-R 29, pentru cel mai important om de la bord. În noul Citaro hibrid s-a pus un accent deosebit pe siguranța șoferului. Directiva UNECE-R 29 pentru camioane, care din 1975 definește spațiul de protecție și supraviețuire al șoferului unui camion în eventualitatea unui impact frontal, a fost aplicată în mod voluntar și utilizată ca standard pentru noul Citaro hibrid. Respectarea normelor de impact UNECE-R 29 a fost verificată prin încercarea de reziliență efectuată cu ajutorul pendulului.

Protecția împotriva unui impact frontal, conform normei UNECE-R 29, unică pentru autobuzele urbane, precum și structura inelară rigidă a acestuia, sporesc nivelul siguranței pasive.

În cazul unui accident.

Autobuzul este unul dintre cele mai sigure autovehicule – chiar și în traficul urban. Însă bineînțeles că accidentele nu pot fi excluse. Mercedes-Benz s-a asigurat ca urmările accidentelor să fie resimțite cât mai puțin posibil. Astfel, de exemplu întăritura peretelui lateral al Citaro hibrid reprezintă un factor semnificativ al siguranței sale pasive înalte. În plus, în Citaro hibrid există pereți despărțitori, bare de susținere și o dispunere specială a scaunelor, care absorb energia în cazul unui impact sau al unei rostogoliri. O protecție importantă pentru pasageri.

Caroserie stabilă (suprastructură conform ECE-R 66/02).

Rezistența caroseriei autobuzului este un factor esențial pentru siguranța pasivă a unui autobuz. Prin caracteristicile sale în materie de rezistență pot fi evitate urmările unui accident. Rezistența ridicată a structurii autobuzelor Mercedes-Benz este asigurată, printre altele, de scheletul cu elemente inelare optimizate la greutate. Rezistența este definită conform reglementării ECE-R 66/02. Această reglementare stabilește în mod clar „spațiul de supraviețuire“, ce trebuie asigurat prin construcție, în eventualitatea producerii unui accident.

După un accident.

Ghid de salvare.

Construirea unor autovehicule sigure este principalul obiectiv în cadrul conceptului integral de siguranță de la Mercedes-Benz. Acesta include, de asemenea, toate măsurile care ajută la minimizarea urmărilor unui accident. Un element important al muncii noastre este deci și informarea direcționată a echipelor de salvare. Deoarece cunoașterea detaliată a autovehiculelor noastre și a sistemelor de siguranță ale acestora ajută serviciile de salvare să ajungă în timp util la persoanele rănite. Și astfel să salveze vieți.

La ghidul de salvare

Training pentru siguranță OMNIplus.

În cazul unui pericol iminent, reacția corectă a șoferului este la fel de importantă ca și dotarea tehnică a autovehiculului. Trainingurile pentru siguranță oferite de OMNIplus constituie o bază ideală în acest sens. Printre altele, aici se pune accentul pe cunoașterea practică a comportamentului autovehiculului în situații limită.

Aflați mai multe despre OMNIplus

Traininguri de comunicare OMNIplus.

Pasagerii dificili pot reprezenta și ei un pericol. De aceea, OMNIplus oferă un training de comunicare care abordează diferite aspecte ale comunicării interpersonale și abordează în mod individual gestionarea specifică în unele cazuri practice.

Aflați mai multe despre OMNIplus