Înaintea unui accident, șoferul trebuie să reacționeze rapid pentru a evita pericolul. În acest caz, siguranța ridicată este garantată de trenul de rulare al lui Citaro hibrid, care menține banda de rulare și direcția stabilă. Pentru aceasta este responsabilă suspensia independentă de la puntea din față.
Încercarea de reziliență efectuată cu ajutorul pendulului conform UNECE-R 29, pentru cel mai important om de la bord. În noul Citaro hibrid s-a pus un accent deosebit pe siguranța șoferului. Directiva UNECE-R 29 pentru camioane, care din 1975 definește spațiul de protecție și supraviețuire al șoferului unui camion în eventualitatea unui impact frontal, a fost aplicată în mod voluntar și utilizată ca standard pentru noul Citaro hibrid. Respectarea normelor de impact UNECE-R 29 a fost verificată prin încercarea de reziliență efectuată cu ajutorul pendulului.
Protecția împotriva unui impact frontal, conform normei UNECE-R 29, unică pentru autobuzele urbane, precum și structura inelară rigidă a acestuia, sporesc nivelul siguranței pasive.