Bezbedna vožnja
Citaro hybrid

Bezbedna vožnja

Vozačima pomažu brojni sistemi za pomoć. Tako je, na primer, Mercedes-Benz kao prvi proizvođač u svetu primenio protivblokirajući sistem (ABS) i elektronski program stabilnosti (ESP®) u autobusima. Kod Citaro G hibrid autobusa, Articulation Turntable Controller (ATC) garantuje optimalnu karakteristiku upravljanja zahvaljujući brzoj i prilagođenoj hidrauličkoj amortizaciji zgloba. Pogonska regulacija proklizavanja (ASR) sprečava preterano okretanje pogonskih točkova. Sa elektropneumatskim sistemom kočenja (EBS) skraćuje se značajno zaustavni put, jer kočnice reaguju brže i preciznije. Za preventivno kočenje i manevrisanje su se pobrinuli Preventive Brake Assist kao i Sideguard Assist.

Pored toga, hibridni akumulacioni modul, koji skoro da ne zahteva održavanje, se nalazi izvan zone udara– na zadnjem delu krova. Primenom inovativne niskovoltne tehnologije od 48 V, Citaro hibrid ne nosi nikakav povećani sigurnosni rizik, a osim toga niskovoltna tehnologija ne zahteva nikakve promene po pitanju servisiranja i održavanja – time se štedi na dodatnim troškovima.

U situaciji kada preti opasnost podjednako je važna ispravna reakcija vozača kao i vozno tehnička opremljenost. Idealnu osnovu za to obezbeđuju OMNIplus obuke o bezbednosti. Ovde se, između ostalog, u središte pažnje stavlja praktično upoznavanje ponašanja vozila u graničnim situacijama.