Bezbedna vožnja
Citaro

Bezbedna vožnja

Mercedes-Benz već dugi niz godina sledi viziju vožnje bez nezgoda. Integralni koncept bezbednosti pokriva sve faze automobilske sigurnosti – bezbednost u vožnji i u opasnim situacijama, zaštita u slučaju nezgode i ublažavanje posledica nezgodeI u gradskim autobusima Citaro bezbednost je serijski integrisana. Već i karoserija štiti putnike u slučaju bočnog udarca. U slučaju udarca sa zadnje strane, ojačani prednji deo svodi posledice nezgode na minimum i bolje štiti vozača.

Upravo u gradskom saobraćaju opasnosti ponekad ne mogu da se predvide. Utoliko je važnije da se preduzmu mere koje će doprineti sprečavanju nezgode. Mercedes-Benz je opremio gradski autobus Citaro sa velikim brojem bezbednosnih karakteristika koje pomažu u savladavanju kritičnih situacija u vožnji.

Vozač koji je u potpunosti koncentrisan na dešavanja u saobraćaju predstavlja osnovu bezbedne vožnje. Zbog toga je posebna pažnja posvećena ergonomskom radnom mestu vozača. U autobusu Citaro vozaču su jednostavno dostupni svi elementi za upravljanje i on ima savršen pregled svih instrumenata. Dodatno rasterećenje obezbeđuju automatski menjač i kamera za vožnju unazad. Opticool vetrobransko staklo i klima-uređaj koji može zasebno da se reguliše dodatno podržavaju vozača i pri visokim temperaturama.

Jedna tipična situacija: Lopta se kotrlja po ulici, a deca koja se igraju trče za njom. Neophodno je potpuno kočenje. Zahvaljujući ciljanim kočionim zahvatima, protivblokirajući sistem (ABS) postiže da točkovi ne blokiraju trajno. Dodatnu podršku obezbeđuje elektro-pneumatski sistem kočenja (EBS), zahvaljujući kojem se zaustavni put značajno skraćuje, jer se kočnice aktiviraju brže i preciznije.

U situaciji kada preti opasnost podjednako je važna ispravna reakcija vozača kao i vozno tehnička opremljenost. Idealnu osnovu za to obezbeđuju OMNIplus obuke o bezbednosti. Ovde se, između ostalog, u središte pažnje stavlja praktično upoznavanje ponašanja vozila u graničnim situacijama.

* Dodatna oprema