Estreno mundial en la Busworld Europe 2025: Daimler Buses presentó el primer autobús interurbano eléctrico con la estrella. Disponible en dos variantes de longitud y con una autonomía de hasta 500 kilómetros, el eIntouro es ideal para su uso como lanzadera y autobús escolar, en líneas interurbanas y para viajes cortos. En la feria, el eIntouro no solo pudo verse, los visitantes también pudieron experimentarlo en acción durante las pruebas de conducción.

El eIntouro se basa en gran medida en el conocido Intouro con motor diésel. Carrocería, ejes, tren de rodaje, puesto de conducción y equipamiento interior: Daimler Buses apuesta por componentes y configuraciones ya probadas. Esto no solo facilita la transición para los conductores, sino que, gracias al alto grado de componentes comunes, garantiza la disponibilidad de repuestos en caso de avería y, por tanto, la rentabilidad operativa.

Las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) se distinguen por su larga vida útil y ya se utilizan con éxito en el camión eléctrico de larga distancia Mercedes-Benz eActros 600. El nuevo eIntouro está disponible con uno o dos paquetes de baterías, cada uno con una capacidad de 207 kWh. Con el equipamiento completo, el primer autobús interurbano eléctrico con la estrella puede alcanzar, según el tipo de uso, la topografía y el estilo de conducción, autonomías de hasta 500 kilómetros. Para una mejor distribución del peso, el primer paquete de baterías se instala siempre detrás del eje delantero, mientras que el segundo, opcional, se ubica en la parte trasera. Una potencia de carga de hasta 400 kW (con dos paquetes de baterías) en estaciones de carga rápida permite que el eIntouro se recargue completamente en 90 minutos y esté preparado para cualquier operación.

Potente y altamente eficiente, la unidad central ZF CeTrax 2 dual garantiza tanto una aceleración enérgica como una gran autonomía sin recargas. Con una potencia continua de 320 kW, una potencia máxima de 400 kW y una caja de cambios de tres velocidades integrada, afronta con solvencia los más diversos requisitos, desde el arranque en pendiente hasta la conducción eficiente por inercia en carretera o autopista.

El eIntouro cubre de forma óptima todos los ámbitos de aplicación de un vehículo multifuncional clásico gracias a sus versiones de 12,18 o 13,09 metros de longitud y una autonomía de hasta 500 kilómetros. Ya sea en traslados escolares, líneas interurbanas o viajes cortos, el eIntouro ofrece opciones de equipamiento adecuadas para cada necesidad. Además de diversas configuraciones de asientos, se puede elegir entre una puerta central simple o doble. Para viajes más largos, el eIntouro de 13,09 metros puede equiparse opcionalmente con un aseo ubicado delante de la puerta central. Los últimos sistemas de asistencia y seguridad, como el asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist 6 (ABA 6) opcional, los asistentes Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist y Attention Assist (AtAs) de serie, así como la cámara de marcha atrás y el sistema de cámaras de 360° opcional, garantizan una mayor seguridad. En lugar de los espejos retrovisores convencionales, el eIntouro también puede equiparse con el sistema MirrorCam.

Daimler Buses fue el primer fabricante de autobuses de Europa en presentar en la Busworld 2025 lo que ya es habitual en el ámbito de los smartphones: la transmisión e instalación de actualizaciones del sistema para vehículos a través de la red de telefonía móvil en un momento determinado, sin retrasos ni necesidad de ir al taller. Esto es posible gracias al nuevo servicio de OMNIplus «Over‑the‑Air Updates», que estará disponible para los autobuses de las marcas Mercedes-Benz y Setra con una nueva arquitectura electrónica B2Ece, en primer lugar en el eIntouro. Además de las actualizaciones de seguridad necesarias, de este modo también se pueden instalar actualizaciones generales de software y ajustes sin mucho esfuerzo. El control de las actualizaciones se realiza a través del portal OMNIplus ON.