Mercedes-Benz poursuit depuis des années l’idéal d’une conduite totalement sûre. Le concept de « sécurité intégrale » Mercedes-Benz couvre toutes les phases de la sécurité automobile, de la conduite proprement dite en situation normale et des situations de danger, à la protection en cas d’accident et à la minimisation des conséquences d’accident. Les nouvelles optimisations dans la conception comme les nouveaux équipements de sécurité des minibus/minicars Sprinter jouent ici un rôle déterminant.

Minibus et minicars Sprinter
Sécurité
Mercedes-Benz : la sécurité à son maximum.
La référence en matière de sécurité.
Depuis plus de 20 ans, le Sprinter occupe la pole position de son segment, en particulier en matière de sécurité. Il est par exemple doté depuis 2002 du correcteur de trajectoire électronique ESP®, qui a évolué en Correcteur de trajectoire électronique adaptatif (ADAPTIVE ESP®) en première mondiale. En 2013 ont suivi le système de stabilisation en cas de vent latéral et l’assistant de freinage de même que le Collision Prevention Assist ou l’avertisseur de franchissement de voie. Les Sprinter nouvelle génération bénéficient d’un éventail de nouveaux systèmes de sécurité qui jouent un rôle actif dans la sécurité des trajets.
Accompagnateurs vigilants.
Le nouveau Sprinter assiste le conducteur par des systèmes d’assistance électroniques supplémentaires, tels que l’avertisseur de franchissement de ligne, le régulateur de distance DISTRONIC ou l’Attention Assist capable de détecter les signes de fatigue du conducteur pour lui suggérer de faire une pause. L’assistance au freinage avertit le conducteur d’une collision avec un obstacle et freine au besoin le Sprinter de lui-même, intervenant même jusqu’au freinage total. Outre les véhicules qui le précèdent et les obstacles immobiles (par exemple la fin d’un embouteillage), le système reconnaît aussi les piétons et les cyclistes. Le pack de stationnement en option avec caméra à 360° facilite considérablement les manoeuvres pour se garer et repartir.
Mieux voir pour plus de sécurité.
Les essuie-glaces WET WIPER SYSTEM veillent à tout moment à la bonne visibilité du Sprinter, en pulvérisant du lave-glace juste devant les balais d’essuie-glace. Le conducteur bénéficie ainsi d’une visibilité maximale, pendant le balayage des essuie-glaces. Les nouveaux phares hautes performances à LED, avec fonctions longue portée et phares directionnels assurent une excellente vision de nuit.
Sécurité exemplaire.
Les minibus et minicars Sprinter font depuis toujours figure de référence en matière de sécurité. Un fait établi aujourd’hui encore. Assortis de nombreux systèmes d’assistance, les nouveaux minibus et minicars sont conformes aux hautes exigences sécuritaires de Mercedes-Benz. On compte notamment de série l’assistant de stabilisation en cas de vent latéral, l’ADAPTIVE ESP®, le système antiblocage et la régulation antipatinage. Pour un niveau de sécurité accru s’ajoutent également le régulateur de distance DISTRONIC, le système d’assistance au freinage d’urgence ou encore l’avertisseur de franchissement de ligne.
Le régulateur de distance DISTRONIC.
Le régulateur de distance DISTRONIC surveille la circulation devant le véhicule grâce à un capteur intégré au pare-choc. Cela permet au système d’assister le conducteur en automatisant la distance paramétrée par rapport au véhicule qui le précède par des actions de freinage ou d’accélération : un allègement indéniable pour tout conducteur pris dans le trafic urbain avec beaucoup d’arrêts-redémarrages. Si, malgré la réduction de la vitesse, une collision menace de se produire, l’assistance au freinage d’urgence, de série, intervient alors. DISTRONIC travaille sur une plage de vitesse comprise entre 20 km/h et 160 km/h et jusqu’à une distance de 200 mètres. La différence de vitesse entre celle du véhicule précédent détecté et la propre vitesse du véhicule est représentée visuellement au tableau de bord.
Avertisseur d’angle mort avec Rear Cross Traffic Alert.
L’avertisseur d’angle mort détecte la présence de véhicule dans l’angle mort à partir de 30 km/h et peut aider à éviter les collisions en émettant des alertes visuelles et sonores. Lorsqu’un véhicule se trouve dans un rayon de 3,5 mètres à côté ou derrière le véhicule, un triangle rouge s’allume dans le rétroviseur extérieur concerné. Si, malgré l’alerte, le conducteur met son clignotant, le dispositif émet tout d’abord une alerte sonore. Nouveauté : le dispositif se complète désormais du Rear Cross Traffic Alert qui émet un signal sonore et un signal visuel dans le rétroviseur extérieur pour prévenir le conducteur de la présence de véhicules se situant derrière lui, lorsqu’il recule. Si le conducteur ne réagit pas, le dispositif peut freiner le véhicule.
Depuis le 01.01.2022, les minibus Mercedes-Benz Sprinter sont fabriqués par Tremonia Mobility GmbH (anciennement Minibus GmbH), mais continuent d'être distribués par Daimler Buses. Plus d'informations.