Egy baleset előtt a vezetőnek gyorsan kell reagálnia, hogy elháríthassa a veszélyt. A Citaro hibrid jó iránytartást biztosító futóműve és a nyugodt kormányzás ennek során nagyobb biztonságot nyújt. Ezekért az független kerékfelfüggesztés felelős az első tengelyen.
Ingás ütközési kísérlet az UNECE-R 29 irányelv szerint, a legfontosabb ember számára a fedélzeten. A Citaro hibridben rendkívüli hangsúlyt fektettünk a vezető biztonságára. A tehergépkocsik számára érvényes UNECE-R 29 irányelvet, amely 1975 óta határozza meg a túlélőteret a vezető számára frontális ütközés esetén atehergépkocsikban, a Citaro hibridnél önkéntesen, szabványként alkalmaztuk. Az UNECE-R 29 irányelv betartását ingás ütközési kísérlettel ellenőriztük.
Az UNECE-R 29 irányelven alapuló frontális ütközésvédelem, amely egyedülálló a városi autóbuszoknál, valamint a tovább merevített bordaszerkezet növelik a passzív biztonságot.