Cookie-k használata

A weboldal optimális kialakítása és folyamatos fejlesztése érdekében a Daimler cookie-kat használ. A weboldal további használatával Ön hozzájárul a cookie-k használatához.

További információk a cookie-tudnivalókban találhatók.
Biztonság baleset esetén
Citaro hybrid

Biztonság baleset esetén

Egy baleset előtt a vezetőnek gyorsan kell reagálnia, hogy elháríthassa a veszélyt. A Citaro hibrid jó iránytartást biztosító futóműve és a nyugodt kormányzás ennek során nagyobb biztonságot nyújt. Ezekért az független kerékfelfüggesztés felelős az első tengelyen.

Ingás ütközési kísérlet az UNECE-R 29 irányelv szerint, a legfontosabb ember számára a fedélzeten. Az új Citaro hibridben rendkívüli hangsúlyt fektettünk a vezető biztonságára. A tehergépkocsik számára érvényes UNECE-R 29 irányelvet, amely 1975 óta határozza meg a túlélőteret a vezető számára frontális ütközés esetén a tehergépkocsikban, az új Citaro hibridnél önkéntesen, szabványként alkalmaztuk. Az UNECE-R 29 irányelv betartását ingás ütközési kísérlettel ellenőriztük.

Az UNECE-R 29 irányelven alapuló frontális ütközésvédelem, amely egyedülálló a városi autóbuszoknál, valamint a tovább merevített bordaszerkezet növelik a passzív biztonságot.

Az autóbusz a legbiztonságosabb járművek közé tartozik – a városi forgalomban is. Ennek ellenére természetesen nem lehet kizárni, hogy balesetek történhetnek. A Mercedes-Benz gondoskodott róla, hogy a baleset következményei a lehető legenyhébbek legyenek. Például a Citaro hibrid oldalfalának megerősítése is lényeges szerepet játszik a magas szintű passzív biztonságban. Ezen kívül a Citaro hibrid olyan válaszfalakkal, kapaszkodórudakkal és különleges ülésekkel rendelkezik, melyek elnyelik az ütközés vagy borulás során keletkező energiát. Fontos védelem az utasok számára.

Az autóbusz-karosszéria szilárdsága egy busz passzív biztonságának lényeges tényezője. Ellenállóképességének köszönhetően elkerülhetők a baleset következményei. A Mercedes-Benz autóbuszok karosszériájának nagy szilárdságát többek között a körbefutó, optimalizált tömegű merevítő bordák biztosítják. A karosszéria szilárdságát az ECE-R 66/01 előírás szerint határozzák meg. Ez pontosan meghatározza a „túlélőtér“ méreteit, amit a karosszéria szerkezetének baleset esetén garantálnia kell.

Biztonságos járműveket gyártani, ez a legfontosabb cél a Mercedes-Benz integrált biztonsági koncepcióján belül. Ez minden intézkedést magában foglal, melyek segítenek a minimálisra csökkenteni egy baleset következményeit. Munkánk fontos része ezért a célzott információk nyújtása a mentőszolgálatok számára. Hiszen gépkocsijaink és azok biztonsági rendszereinek pontos ismerete segít a mentőszolgálatnak abban, hogy gyorsabban eljuthasson a sérültekhez. Ezáltal pedig életet menteni.

Fenyegető veszély esetén a gépkocsivezető helyes reakciója éppolyan fontos, mint a gépjármű technikai felszereltsége. Ehhez ideális alapot kínálnak az OMNIplus biztonsági tréningjei. Itt többek között a jármű szélsőséges helyzetekben történő gyakorlati megismerése áll a középpontban.

Azonban a „nehéz“ utasok is veszélyt jelenthetnek. Ezért az OMNIplus olyan speciális kommunikációs tréninget kínál, mely az emberek közötti kommunikáció legkülönfélébb területeit tárgyalja, és egyedileg kitér a foglalkozás gyakorlati jellegzetességeire.