Comfort en design
De Sprinter minibussen

Comfort en design

Ergonomisch, overzichtelijk, functioneel: Met de nieuwe cockpit zullen uw bestuurder blij zijn. Een uitgebreide standaarduitrusting en optionele features zoals het multifunctionele stuurwiel of kleurendisplays. Waardevol nieuwtje: een extra console met maximaal 14 schakelaars en 12 signaallampjes. Daarmee heeft de bestuurder perfecte grip en zicht op alle bedieningselementen.

Bij de bediening zijn de nieuwe Sprinter minibussen toonaangevend. Standaard is bijvoorbeeld het starten zonder sleutel - zoals bij een personenwagen. Voor modellen tot 4,1 ton toegestaan totaalgewicht is op verzoek een elektrische parkeerrem leverbaar. Vleugeldeuren achter hebben in de toekomst geen openhouders meer. Ze gaan comfortabel tot 270 graden open.

Toekomstgerichte connectiviteit. De nieuwe Sprinter minibussen zijn volledig verbonden en standaard uitgerust met de Connectivity-module voor vlootbeheer. Op verzoek kunnen ze in het Mercedes PRO-telematicasysteem worden geïntegreerd. Hiermee krijgt u via één portal gepersonaliseerde toegang tot tal van services die u helpen uw vloot bijzonder efficiënt in te zetten.

De Sprinter Transfer 35 is de eerste van de nieuwe modellen – en geeft meteen de toon aan voor alle andere modellen. Op basis van de beproefde originele carrosserie van de Sprinter met een hoog dak en een lengte van 6,97 meter biedt deze standaard plaats aan 15 passagiers. Bewijs voor zijn flexibiliteit: Als u dat wenst, kan de capaciteit worden uitgebreid naar 18 of 19 passagierszitplaatsen.

Tot het cordon van de nieuwe Sprinter Transfers behoort ook de 5,9 meter korte Sprinter Transfer 23 met 13 passagierszitplaatsen. Deze is leverbaar met het stuurwiel rechts, terwijl alle andere varianten zowel met het stuurwiel links of het stuurwiel rechts leverbaar zijn. Het nieuwe modelprogramma wordt dan compleet in 2019 met de 7,4 meter lange Sprinter Transfer 45 en de grootste onder de allrounders – de Sprinter Transfer 55. Dankzij de uitbouw van de achterkant is hij 7,7 meter lang en laat met de eigenzinnige achterkant van de bus inclusief bagageruimteklep bij de eerste oogopslag zien wat erin steekt.

Meningen over de voertuigen en de bijzondere toepassingen.

Patrick Bonet, algemeen directeur Europ Voyages, Panazol/Frankrijk

Meningen over de voertuigen en de bijzondere toepassingen.

“Dankzij de nauwe samenwerking met Mercedes-Benz konden wij de Sprinter Transfer 45 exact aanpassen aan het schoolverkeer. De minibussen hebben daardoor 22 plaatsen. Ze worden in Limoges en het omliggende stadsgebied ingezet. Intussen is bij ons al de 250e Sprinter in gebruik.”

Lees er meer over in ons Omnibus Magazine 01-2020 – Special edition Minibussen

Dat geldt ook voor de passagiersdeuren van de Sprinter Transfer. De flexibele allrounder geeft u de keuze uit twee varianten:
• een met de hand of elektrisch bediende schuifdeur met elektrisch uitschuifbare trede,
• een met de hand of elektrisch bediende bijrijdersdeur met verlaagde instap.

Zowel op korte ritjes als bij ritten buiten de bebouwde kom: In de Sprinter Transfer voelt u zich meteen thuis. Dat ligt niet alleen aan de comfortabele streekbusstoelen of de harmonische designs. Een aangenaam interieur wordt ook mede bepaald door de vormgeving van het plafond. Afhankelijk van het model kunt u daarom kiezen tussen het originele plafond van de Mercedes-Benz Sprinter met of zonder bagagevakken of een uitgebreid middenplafond voor touringcars.

De Mercedes-Benz Sprinter minibussen zullen vanaf 01.01.2022 worden geproduceerd door Tremonia Mobility GmbH (voorheen Minibus GmbH), maar zullen verder worden verkocht door Daimler Buses.