Daimler Buses intenționează să crească în continuare în domeniul mobilității electrice - și dincolo de autovehicule și infrastructură. În acest scop, compania introduce noi servicii pentru prelungirea duratei de viață a autobuzelor electrice: de exemplu, Daimler Buses oferă acum clienților săi recondiționarea bateriilor autobuzelor electrice. În plus, producătorul își extinde gama în 2026 pentru a include o înlocuire a bateriei de ultimă generație cu o autonomie mai mare. Astfel, Daimler Buses dorește să asigure o durată de viață cât mai lungă a autovehiculelor sale electrificate - la fel ca în cazul autobuzelor diesel. Ambele oferte fac parte dintr-o ofensivă de e-service, care analizează întregul ciclu de viață și rentabilitatea autobuzelor electrice și a bateriilor.

Daimler Buses oferă pentru prima dată noile servicii pentru autobuzul urban Mercedes-Benz eCitaro cu propulsie electrică. Autovehiculul este în serie din 2018 și este echipat acum cu baterii de generația a treia (NMC3). În 2026 urmează următoarea generație de baterii (NMC4), îmbunătățită semnificativ. Aceste servicii sunt posibile și în viitor pentru autobuzul interurban Mercedes-Benz eIntouro. Daimler Buses a prezentat la sfârșitul anului 2024 un prototip aproape de serie al modelului eIntouro. Autobuzul va fi echipat cu aceeași tehnologie a bateriei, cunoscută sub denumirea de baterii LFP (litiu-fier-fosfat), ca și camionul pentru distanțe lungi Mercedes-Benz eActros 600 și va fi disponibil pe piață începând cu 2026.

Till Oberwörder, CEO Daimler Buses: "Viitorul autobuzelor este clar electric. Pe lângă cererea ridicată pentru autobuzele noastre electrificate și oferta noastră de servicii pentru dezvoltarea infrastructurii electrice la cheie, vedem un potențial mare în domeniul serviciilor electrice - și dorim să exploatăm acest potențial. Clienții noștri trebuie să poată utiliza autobuzele electrice la fel de rentabil și pe o perioadă de timp la fel de lungă ca autovehiculele cu propulsie convențională. Acest lucru ne face pionieri în industrie."

Till Oberwörder continuă: "Autobuzele noastre Mercedes-Benz eCitaro din prima generație sunt utilizate și astăzi cu succes. Noile servicii electronice vor contribui la asigurarea faptului că acest lucru va continua să se întâmple și în viitor. Acest lucru transmite un mesaj clar: autobuzele electrice sunt aici pentru a rămâne!"

Prin recondiționarea și înlocuirea bateriilor, Daimler Buses dorește să asigure utilizarea pe termen lung și, prin urmare, durabilă a autovehiculelor. La fel ca toate bateriile, bateriile autobuzelor electrice își pierd capacitatea de-a lungul anilor în cazul utilizării intensive. În funcție de necesități, producătorul recondiționează acum bateriile NMC1 de primă generație, ceea ce mărește semnificativ capacitatea și, prin urmare, și autonomia electrică a autobuzelor. Pe viitor, așa-numita gamă „recondiționată” va fi extinsă și la bateriile NMC2 și NMC3. În plus, Daimler Buses va înlocui bateriile tuturor generațiilor anterioare (NMC1 până la NMC3) începând cu 2026, în funcție de durata de utilizare planificată a clientului. Compania le va înlocui apoi cu cele mai noi modele NMC4, care permit o creștere a capacității și, prin urmare, o autonomie mai mare a autobuzelor electrice existente decât atunci când erau noi. O particularitate: în funcție de configurația vehiculului și de generația inițială a bateriei, este posibil să fie necesare mai puține baterii pentru a atinge aceeași capacitate totală sau una mai mare cu bateriile NMC4.

De asemenea, Daimler Buses va utiliza recondiționarea și înlocuirea bateriilor pentru noua generație NMC4 pentru raza de acțiune a autovehiculelor rulate în „BusStore”. Clienții pot achiziționa și autobuze electrice second-hand cu capacitate baterie foarte mare sau cu cea mai recentă tehnologie a bateriei.

Portofoliul digital de service al Daimler Buses ajută la prelungirea duratei de viață a bateriei în autovehicul, înainte de a fi necesară recondiționarea sau înlocuirea: de exemplu, software-ul verifică starea bateriilor din flota de omnibuze electrice și compilează aceste informații pentru operatorul de autobuze, inclusiv recomandări de service. Acesta înregistrează, printre altele, starea încărcării, temperaturile și timpii de staționare ai autobuzelor și recomandă măsuri pentru protejarea bateriilor.

În cadrul vânzărilor de autovehicule noi, Daimler Buses va oferi, de asemenea, garanții de până la doisprezece ani prin introducerea noii baterii NMC4 în 2026. Astfel, clienții își pot utiliza autovehiculele economic și fără riscuri pe o perioadă lungă de timp. În plus, producătorul se bazează pe o construcție modulară a bateriilor sale, care permite reparații simple.

With over 100 locations, Daimler Buses has established one of the largest e‑service networks for buses in Europe. The service employees are specially trained in the proper handling of electric vehicles and their high‑voltage technology. The locations have special facilities such as elevated racks or battery cranes for working directly on the high‑voltage components or repairing or replacing complete batteries. Customers of Daimler Buses benefit from tailor‑made service solutions for their individual needs in their immediate vicinity after the vehicle purchase. This also includes a fast and reliable supply of replacement parts, which keeps the e‑buses ready for use at all times.

După prima viață a bateriilor în autovehicul, Daimler Omnibuses oferă soluții pentru așa-numitele aplicații „Repurpose”. Aici, vechile baterii de înaltă tensiune sunt utilizate, de exemplu, în acumulatoare de energie pentru compensarea sarcinilor de vârf din rețeaua electrică sau ca unități de stocare intermediară în parcurile solare și eoliene. Ulterior, la sfârșitul ciclului de viață, compania colaborează cu partenerii pentru a oferi oportunități de reciclare pentru a recupera materiile prime legate cât mai mult posibil. Cu scopul de a permite metode de reciclare și mai eficiente și un ciclu de viață închis al produsului, Daimler Buses a încheiat un parteneriat cu Daimler Truck pentru a participa la proiecte finanțate în toată Germania.

Daimler Buses se bazează pe baterii cu litiu-nichel-mangan-cobalt (NMC) pentru autobuzele urbane. Noua generație de baterii NMC4 - succesorul tehnologiei NMC3 actuale - va combina o densitate ridicată a energiei, care permite autonomii mai mari ale autobuzelor electrice, cu o durată de service foarte lungă. Noile baterii NMC4 vor fi utilizate în autobuzele urbane cu pile de combustie Mercedes-Benz eCitaro, eCitaro G, eCitaro K și eCitaro de la începutul anului 2026. Bateria NMC4 este o tehnologie verificată de expertul în sisteme baterii BMZ Polonia, o companie BMZ Holding. Aceste baterii sunt produse deja din 2022 în serie mare pentru alte aplicații și sunt dezvoltate în prezent de BMZ împreună cu Daimler Buses pentru utilizarea în autobuze.

Datorită diverselor solicitări, Daimler Buses se bazează pe baterii cu tehnologie de celule LFP pentru noul autobuz interurban Mercedes-Benz eIntouro POWER. Chimia celulelor LFP prezintă o performanță foarte bună în ceea ce privește ciclul de viață, motiv pentru care este posibilă o durată de service de până la 15 ani pentru aplicații individuale. Spre deosebire de alte tehnologii ale celulelor bateriei, în cazul tehnologiei LFP pot fi utilizate peste 95 % din capacitatea instalată. Acest lucru permite o autonomie mai lungă la aceeași capacitate baterie instalată și este astfel ideal pentru scenariile de utilizare ale autobuzelor interurbane.