Mercedes-Benz Bussid: Citaro hybrid: Kõik faktid

Uuendus paljudele mudelitele. Ajami hübriidtehnoloogia.

Tõhus ja kompaktne hübriidmoodul töötati välja spetsiaalselt vastama linnaliiniliikluse vajadustele asulates ja linnasüdametes. See toetab meie kütusesäästule orienteeritud linnaliinibusside ja maaliinibusside diiselmootoreid ning aitab neil saavutada paremat ökonoomsust ning jätkusuutlikkust. Mercedes-Benz tegi uuendusliku hübriidmooduli esmakordselt maailmas lisavarustusena kättesaadavaks mitmel OM 936 diiselmootoriga linnaliinibussil. Kallite spetsiaal-hübriidbusside asemel võimaldavad Mercedes-Benzi mitmed linnaliinibusside seeriad kasutada soodsat ja tõhusat hübriidtehnoloogiat.

Citaro hybrid, 2 ust, 106 reisijat, 12,14 m

Citaro K hybrid, 2 ust, 86 reisijat, 10,63 m

Citaro G hybrid, 3 ust, 163 reisijat, 18,13 m

Citaro LE hybrid, 2 ust, 106 reisijat, 12,17 m

Citaro Ü hybrid, 2 ust, 82 reisijat, 12,13 m

Tuleohutus.

Me võtame ohutust tõsiselt.
Rohkem ohutust reisijatele ja autojuhtidele: ÜRO EMK eeskiri UN ECE-R 118.

Eeskirja uus versioon UN ECE-R 118.02 nõuab alates 2020. aasta suvest uute registreeritud autobusside puhul sõiduki salongis, mootoriruumis ja eraldatud kütteruumides olevate materjalide kohta täiendavaid tulekindluskatseid. Kuna ettevõtte Daimler Buses jaoks kujutab võimalikult suur ohutus endast põhiväärtust ning õigusaktidega kehtestatud suunistest kinnipidamine enesestmõistetavat kohustust, siis kontrollitakse praegusel ajal iseäranis kõiki meie autobusside siseruumis kasutatud materjale ja vajaduse korral korraldatakse nende konstruktsioon ümber.

Muudatused plastmasside valdkonnas ei ole seejuures visuaalselt ega haptiliselt tunnetatavad. Kvalifitseerimise raames vastavalt ÜRO EMK eeskirjale UN ECE-R118.02 korraldatakse ümber ka meie istmekatete materjalide kollektsioon.Piiranguid esineb üksnes värvivarjundite ja mustrite (kujunduste) mitmekesisuse osas. Ettevõtte Daimler Buses kõrged kvaliteedinõuded kollektsioonide kattematerjalidele nende tekstiilidele seatavate nõuete osas jäävad olemasolevale kõrgele tasemele jätkuvalt püsima. Me palume teilt mõistvat suhtumist sellesse, et taoliste ohutuse huvides tehtavate konstruktsiooni optimeeringute tõttu võivad käesoleval veebilehel kujutatud materjalid nii haptilisest kui visuaalsest küljest muutuda.