Turvalisus õnnetuse korral
Citaro hybrid

Turvalisus õnnetuse korral

Juht peab ohu vältimiseks reageerima kiiresti. Parema turvalisuse tagab seejuures Citaro hybridi stabiilne vedrustus ja rahulik roolimehhanism. Selle eest vastutab esisilla sõltumatu vedrustus.

Standardi UNECE-R 29 kohaselt läbitud pendlilöögikatse tähtsaimale isikule pardal. Citaro hybridis hinnatakse erilisel viisil just juhi ohutust. Citaro hybridis kasutati vabatahtliku standardina veokitele kehtivat direktiivi UNECE-R 29, mis määrab alates 1975. aastast juhi ellujäämisruumi veokis laupkokkupõrke korral. Pendlilöögikatse puhul kontrolliti standardist UNECE 29 kinnipidamist.

Passiivset turvalisust suurendavad laupkokkupõrkekaitse, mis tuleneb standardist UNECE-R 29 ja on linnaliinibusside puhul haruldane, ning veelgi jäigem kerekonstruktsioon.

Liinibuss on üks turvalisematest sõidukitest - ka linnaliikluses. Siiski ei ole õnnetusi alati võimalik vältida. Mercedes-Benz on hoolitsenud selle eest, et õnnetuse tagajärjed oleksid minimaalsed. Citaro hybridi kõrge passiivse turvalisuse puhul mängib olulist rolli külgseinte tugevdus. Lisaks on Citaro hybridis eraldusseinad, hoidetorud ja erilised istmed, mis absorbeerivad kokkupõrke või ümberpaiskumise korral energiat. Oluline kaitse reisijatele.

Bussi kere tugevus on bussi passiivse turvalisuse oluline faktor. Tänu selle vastupidavusele on võimalik leevendada õnnetuse tagajärgi. Mercedes-Benzi bussi korpuse tugevus tagatakse muuhulgas ka seda ümbritsevate optimeeritud massiga ringtaladega. Tugevust defineeritakse regulatsiooniga ECE-R 66/02. See määrab kindlaks „ellujäämisruumi“, mis tuleb konstruktsioonil õnnetuse puhul tagada.

Turvaliste sõidukite ehitamine on Mercedes-Benzi ohutuskontseptsiooni ülim siht. See hõlmab kõiki meetmeid, mis aitavad minimeerida õnnetuste tagajärgi. Oluline osa meie tööst on päästeteenistust sihipäraselt teavitada. Sest detailne teave meie sõidukite ja nende ohutussüsteemide kohta aitab päästeteenistusel kiiremini vigastatute juurde pääseda ja elusid päästa. 

Ähvardava ohu puhul on juhi õige reaktsioon sama oluline kui sõiduki tehniline varustus. Ideaalse aluse paneb sellele OMNIplus ohutuskoolitus. Muuhulgas on selle keskpunktis sõiduki käitumise tundmaõppimine äärmuslikes oludes.

Teinekord võivad reisijad endast ohtu kujutada. Seetõttu pakub OMNIplus spetsiaalset kommunikatsioonikoolitust, milles käsitletakse inimestevahelise kommunikatsiooni erinevaid tahke ning erialase praktika eripärasid.