Roulez rentable là où un grand autobus ne se justifie plus : avec la nouvelle génération du Sprinter City, Mercedes-Benz propose pas moins de deux experts du trafic de ligne.

Une généreuse longueur de 8,5 mètres offrant de la place jusqu’à 38 passagers : le Sprinter City 75 est le véhicule qui fait la jonction entre les minibus et le Citaro. Il se meut en toute agilité à travers les ruelles de la vieille ville et la banlieue dense. Son accès abaissé, avec une zone à plancher surbaissé généreuse et un design unique sont des atouts qui font référence pour le trafic de ligne. La carrosserie abrite une technique unique, à l’instar de l’essieu à forte capacité de charge et des puissants mais néanmoins sobres moteurs BlueTEC.

Avec son prix attractif, ce modèle urbain fait la différence avec le gain de coût généré par sa hauteur d’accès permanente de 270 mm – qui rend superflu tout dispositif d’abaissement coûteux – et ses consommations exceptionnellement basses. Le nouveau Sprinter City 45 se base sur le fourgon Sprinter avec une zone d’accès basse intégrée. Le modèle de 7,4 mètres de longueur est homologable comme minibus de ligne de catégorie A avec 22 places passagers et de catégorie 1 au choix. Ceci lui confère une capacité de transport jusqu’à 28 passagers - ce qui représente 25 pour cent de places de plus qu’avant.