L'eCitaro ne vient pas seulement agrandir la famille très appréciée des Citaro avec un bus urbain entièrement électrique de série, il confère également une toute nouvelle dimension à l'électromobilité. Grâce à l'interaction intelligente entre technique de charge et de batterie innovante, au multiplexage des systèmes de communication et IT et enfin à son design avant-gardiste, il fait office de nouvelle référence dans l'univers des bus urbains électriques et il est déjà prêt pour les villes de demain.
Nos véhicules
L’eCitaro
Pour la ville de demain.
Nouvelle référence.
Un concept global pour l’eCitaro.
Mobilité électrique intelligente.
De l’acquisition au service après-vente en passant par la mise en service, l’électromobilité suscite de nombreuses questions inédites. Le système global d’électromobilité de Mercedes-Benz fournit les réponses.
La ville de demain.
Conseil global.
Les villes grandissent et les besoins en mobilité augmentent avec le nombre des habitants. Pour les communes, c’est à la fois un challenge et une chance. Lorsque vous faites le choix du zéro émission, nous vous apportons une assistance intégrale autour de votre projet de mobilité électrique. Nous élaborons avec vous, le projet eCitaro le mieux adapté, en tenant compte de vos intérêts mais aussi des défis à relever.
eMobility Consulting de Daimler Buses accompagne les exploitants lors de l’achat des véhicules ainsi que pour l’intégration dans les réseaux de transport existants. Le choix de l’infrastructure de recharge et des batteries, de même que la configuration du système de mobilité électrique complet s’opère dès les premières phases d’étude du projet. Le service et le conseil atelier revêtent également une importance centrale pour assurer la continuité de vos activités.
Un vrai Mercedes-Benz !
L’eCitaro n’est pas un prototype, mais bel et bien un véhicule produit de série. Son gage de qualité supérieure est son appartenance à la gamme Citaro maintes fois éprouvée. Sa fabrication est assurée par notre usine de Mannheim sur la ligne du Citaro à motorisation conventionnelle. Les composants majeurs tels que l’essieu moteur ou la direction électrohydraulique ont déjà fait leurs preuves pour l’utilisation exigeante sur lignes urbaines.