Confort et design
Minibus et minicars Sprinter

Confort et design

Ergonomique et fonctionnel : vos conducteurs vont adorer le nouveau poste de conduite des nouveaux Sprinter, des équipements de série aux options telles que le volant multifonction ou les écrans et afficheurs couleur. Nouveauté précieuse : la nouvelle console compte désormais 14 boutons et 12 témoins visuels. Le conducteur dispose ainsi de toutes les commandes dans son champ de vision et à portée de main.

Une fois encore, les nouveaux minibus/minicars Sprinter font référence. Le démarrage sans clé connu sur les voitures particulières entre par exemple dans la dotation de série. Pour les modèles affichant jusqu’à 4,1 tonnes de PTAC, vous pourrez, sur demande, opter pour le frein de parking électrique. À l’avenir, les battants des portes arrière s’ouvriront très confortablement à 270 degrés.

Les nouveaux minibus et minicars Sprinter sont entièrement connectés et équipés de série du module de connectivité servant à la gestion de la flotte. À la demande, ils sont intégrés au système télématique Mercedes PRO. Un seul et unique portail est ainsi mis à disposition pour un accès personnalisé à une multitude de services qui convergent tous pour vous aider à la gestion particulièrement efficace de votre flotte de véhicules.

5,9 mètres de long, poids total admissible de 3,5 tonnes : petit, compact et extrêmement maniable, le Sprinter Mobility 23 se manoeuvre très facilement avec un permis de conduire B. Il incarne la flexibilité qui ouvre tout le champ des possibles à votre entreprise. En fonction des besoins, il peut héberger jusqu’à huit passagers ou quatre emplacements pour UFR. La répartition des emplacements pour les passagers valides et les UFR peut aussi être modulée.

Commentaires sur les véhicules et leurs types d’exploitation spécifiques.

Ralf Schönenberg, responsable véhicules moBiel, Bielefeld/Allemagne

Commentaires sur les véhicules et leurs types d’exploitation spécifiques.

« Nous utilisons le Sprinter Mobility 23 pour notre transport à la demande « Anton ». Il est spacieux et nous avons la possibilité d’embarquer un fauteuil roulant. Grâce à l’homologation en 3,5 tonnes, nous avons pu mettre en place une toute nouvelle équipe de conducteurs. »

Retrouvez plus d’informations dans le magazine Omnibus 01-2020 – Edition spéciale minibus / minicars

Le Sprinter Mobility est un véritable magicien à l’oeuvre. Ayant tout juste acheminé des personnes en fauteuil roulant à une manifestation sportive, il faut maintenant une capacité en places assises maximale à son bord puisqu’il va ensuite servir de taxi collectif. Aucun problème. Sa plus grande qualité réside dans l'adaptation rapide de son compartiment passagers, possible grâce à son système de sol en aluminium. Celui-ci intègre six rails Airline à bord du Sprinter Mobility 23. C’est une solution idéale pour la fixation rapide et sans problème des fauteuils roulants et l’agencement flexible des sièges. En effet, grâce au système de changement rapide, les sièges passagers peuvent être retirés ou décalés en un tournemain.

La rentabilité suppose un flux rapide des passagers. La largeur des ouvertures de porte et les faibles hauteurs d’accès facilitent la montée à bord des passagers. Un élévateur ou encore une rampe, à l’arrière, offre tout le confort d’accès pour les UFR. Tous les autres passagers accèdent très confortablement via la porte coulissante latérale ou encore via la porte passager avant. Sur demande, vous pourrez équiper votre véhicule d’une porte coulissante électrique.

Le pack d'équipement spécifique aux personnes à mobilité réduite inclut de série une marche escamotable électriquement à la porte coulissante et un dispositif d'accès pour les fauteuils roulants à l'arrière. À bord du Sprinter Mobility 23, c’est la nouvelle rampe arrière en deux parties de 2,4 mètres de long qui s’en charge. Sur demande, un élévateur linéaire offre un confort d’accès maximal aux passagers en fauteuil roulant. À l’ouverture des portes arrière, ces élévateurs viennent se positionner parallèlement à la cloison latérale. Les nouvelles charnières de porte à 270 degrés bloquent les portes dans cette position sans nécessiter de dispositif de maintien supplémentaire. Une lumière agréable placée au-dessus de l'ouverture de la porte invite les passagers à pénétrer dans le véhicule.

Le Sprinter Mobility, avec son habitacle clair et convivial, accueille ses passagers dans une atmosphère agréable. Les sièges passagers de forme ergonomique sont dotés d’accoudoirs. Les dossiers sont réglables à la demande. Le maintien est assuré par des ceintures de sécurité trois points intégrées. Même les emplacements pour fauteuils roulants sont désormais équipés de série de ceintures de sécurité trois points réglables individuellement. Pour un trajet à chaque fois sûr et confortable.

Depuis le 01 janvier 2022, les minibus/minicars Sprinter Mercedes-Benz sont fabriqués par Tremonia Mobility GmbH (anciennement Minibus GmbH), mais ils continueront à être distribués par Daimler Buses.  Plus d'informations.