Sécurité
Minibus et minicars Sprinter

Sécurité

Depuis des années, Mercedes-Benz reste fidèle à sa vision d’une conduite en toute sécurité. Le concept intégral de sécurité couvre toutes les phases de la sécurité automobile : de la sécurité de conduite et en situations dangereuses à la réduction des conséquences d’accident en passant par la protection en cas d’accident. Les nouveaux Sprinter et leurs versions minibus et minicars remplissent cet objectif grâce à leurs nouveaux équipements de sécurité dès leur conception.

Voici plus de 20 ans que le Sprinter a une longueur d’avance dans sa catégorie, notamment dans le domaine de la sécurité. Depuis 2002 il est équipé de l’ESP®, dont l’extension ADAPTIVE ESP® célébrait en 2006 sa première à son bord. Suivirent en 2013 l’assistant de stabilisation en cas de vent latéral et l’assistance au freinage d’urgence. Tout comme le dispositif Collision Prevention Assist ou l’avertisseur de franchissement de ligne, pour ne citer que ceux-ci. La nouvelle génération de Sprinter apporte une série de nouveaux systèmes de sécurité dans cette catégorie de véhicules pour une assistance active à la sécurité de conduite.

Le nouveau Sprinter assiste le conducteur par des systèmes d’assistance électroniques supplémentaires, tels que l’avertisseur de franchissement de ligne, le régulateur de distance DISTRONIC ou l’Attention Assist capable de détecter les signes de fatigue du conducteur pour lui suggérer de faire une pause. L’assistance au freinage avertit le conducteur d’une collision avec un obstacle et freine au besoin le Sprinter de lui-même, intervenant même jusqu’au freinage total. Outre les véhicules qui le précèdent et les obstacles immobiles (par exemple la fin d’un embouteillage), le système reconnaît aussi les piétons et les cyclistes. Le pack de stationnement en option avec caméra à 360° facilite considérablement les manoeuvres pour se garer et repartir.

Le système d’essuie-glace haute efficacité WET WIPER SYSTEM, qui pulvérise du lave-glace directement devant les balais, assure une bonne visibilité à chaque instant. Ainsi, le conducteur bénéficie de la meilleure visibilité possible même pendant le balayage. Disponibles à la demande, les nouveaux phares à LED haute performance dotés de l’assistant feux de route et l’éclairage adaptatif offrent une visibilité maximale de nuit.

Les minibus et minicars Sprinter font depuis toujours figure de référence en matière de sécurité. Un fait établi aujourd’hui encore. Assortis de nombreux systèmes d’assistance, les nouveaux minibus et minicars sont conformes aux hautes exigences sécuritaires de Mercedes-Benz. On compte notamment de série l’assistant de stabilisation en cas de vent latéral, l’ADAPTIVE ESP®, le système antiblocage et la régulation antipatinage. Pour un niveau de sécurité accru s’ajoutent également le régulateur de distance DISTRONIC, le système d’assistance au freinage d’urgence ou encore l’avertisseur de franchissement de ligne.

Le régulateur de distance DISTRONIC surveille la circulation devant le véhicule grâce à un capteur intégré au pare-choc. Cela permet au système d’assister le conducteur en automatisant la distance paramétrée par rapport au véhicule qui le précède par des actions de freinage ou d’accélération : un allègement indéniable pour tout conducteur pris dans le trafic urbain avec beaucoup d’arrêts-redémarrages. Si, malgré la réduction de la vitesse, une collision menace de se produire, l’assistance au freinage d’urgence, de série, intervient alors. DISTRONIC travaille sur une plage de vitesse comprise entre 20 km/h et 160 km/h et jusqu’à une distance de 200 mètres. La différence de vitesse entre celle du véhicule précédent détecté et la propre vitesse du véhicule est représentée visuellement au tableau de bord.

L’avertisseur d’angle mort détecte à partir de 30 km/h les véhicules se trouvant dans l’angle mort et émet des avertissements sonores et visuels pour éviter les collisions. Lorsqu’un véhicule se trouve dans la zone proche de 3,5 mètres à côté ou derrière le véhicule, un triangle lumineux rouge s’affiche sur le rétroviseur extérieur correspondant. Si le conducteur continue dans cette direction malgré cet avertissement, un avertissement sonore de collision est également émis. La grande nouveauté réside dans l’ajout du Rear Cross Traffic Alert. Ce dispositif alerte le conducteur qui se rabat de la présence d’éléments circulant sur le côté, par des signaux acoustiques et un voyant d’alerte dans le rétroviseur extérieur. En l’absence de réaction du conducteur, le véhicule peut ainsi être automatiquement freiné.

Depuis le 01 janvier 2022, les minibus/minicars Sprinter Mercedes-Benz sont fabriqués par Tremonia Mobility GmbH (anciennement Minibus GmbH), mais ils continueront à être distribués par Daimler Buses.  Plus d'informations.