Mercedes-Benz, bir kazanın olumsuz sonuçlarının en aza indirilebilmesi için gerekli önlemleri almıştır. Örneğin, araç gövdesinin mukavemeti Travego'nun yüksek pasif güvenliğine önemli bir katkıda bulunur. Travego'nun bölme duvarları, tutunma barları ve özel koltukları ise, araç kaza yaptığında veya devrildiğinde alınan darbeyi büyük ölçüde sönümler.
Ön çarpışma koruyucu sistemi ön taraftan gerçekleşen çarpışmalar sırasında darbeleri emerek kaza anında sürücü, personel ve yolcular için güvenliği maksimuma çıkartır.
Bu sayede de otobüsün içindeki herkes en iyi şekilde korunur.
Travego
Kaza durumunda
güvenlik.
Travego A'dan Z'ye güvenlik.
Front Collision Guard (FCG).
2011 yılından beri Travego’da standart olarak sunulan Front Collision Guard (FCG), bir önden çarpma durumunda sürücü ve muavinin güvenliği için eşsiz bir pasif emniyet sistemidir. Front Collision Guard karmaşık bir emniyet sisteminden oluşur. Kazada diğer trafik katılımcıları için araç altına girme koruması oluşturan ve örneğin bir binek araç hapsedebilen bir yanal profille başlar. Bu profilin arkasındaki iskelet bir çarpma durumunda enerjiyi hassas bir şekilde ortadan kaldıran çarpmaya karşı koruyan elemanlardan oluşur. Bunun dışında direksiyon tertibatı, pedal düzeneği ve koltuk dahil olmak üzere sürücü koltuğu dayanıklı bir şasi parçası üzerine yerleştirilmiştir; sürücü koltuğu bir önden çarpma durumunda arkaya doğru hareket edebilir ve böylelikle hayatta kalma alanınını birkaç santimetre genişletebilir. Geliştiriciler, Front Collision Guard'ın etkisini sadece hesaplayarak geliştirmedi aynı zamanda sonrasında güvence altına almak için birçok kaza testinde pratik olarak test etmiştir.
ECE-R 66.02 Devrilme Dayanımı.
Mercedes-Benz mühendislerinin geliştirdiği Travego’nun yenilikçi ve hafifletilmiş yeni karoseri yapısı, üst gövdenin bir kaza durumunda garanti etmesi gereken gerçek “hayatta kalma alanını” da ortaya koyuyor.
Gövde mukavemeti, Travego'nun yüksek pasif güvenlik seviyesinin önemli unsurlarından biridir. Gövdenin sağlamlığı, bir kazanın olumsuz sonuçlarını önlemeye veya azaltmaya yardımcı olabiliyor. Diğer bazı unsurların yanı sıra, çok yönlü ve ağırlığı optimize edilmiş yuvarlak şasi elemanları da stabiliteyi arttırıyor. Gövde mukavemeti, UN ECE-R66.02 yönetmeliğine uygun olarak tasarlandı. Bu yönetmelik, yapısal tasarımın bir kaza durumunda güvence altına alması gereken gerçek "hayatta kalma alanını" ortaya koyuyor. Stabil ve sağlam gövde yapısının yanı sıra, üstün kaliteli oturma düzeni de yolcular için ilave koruma sağlıyor. Böylece, sürücü ve yolcular seyahat sırasında kendilerini tamamen emniyette hissedebiliyor.
Diğer konular
Güvenli sürüş
Daha fazla bilgi edinin
Ekonomi
Daha fazla bilgi edinin
Konfor ve tasarım
Daha fazla bilgi edinin
