Mercedes-Benz Otobüs: Travego: Tehlike anında

Travego. Her koşulda güvenli yolculuk.

Yolcuların güvenliği konusunda Travego sınıfının öncüsü olmaya devam ediyor. Birçok üst düzey güvenlik sistemini standart donanım olarak sunuyor. Geleceğin güvenlik sistemlerini bugünden sunan Travego ile seyahat edenlerin içi daima rahat ediyor. Mercedes-Benz, aktif ve pasif güvenlik sistemlerine benzersiz bir şekilde bir araya getirerek gelecekte otobüslerde yasal olarak bulunması gerekecek güvenlikle ilgili birçok özelliği şimdiden sizlere sunuyor.

Güvenli sürüş.

Kazaların büyük bir kısmı, zayıf görüş imkanı ve beklenmedik tehlikeler gibi nedenlerden ötürü aslında fiili çarpışmadan çok daha önce başlar. Bunu önlemek amacıyla, Travego, kritik sürüş koşullarında hakimiyetinizi koruyabilmenize yardımcı olacak pek çok güvenlik özelliğiyle donatılmıştır. Bunlar ilk bakışta ergonomik sürücü mahallinde göze çarpar. Sürücü tüm kontrollere rahat bir şekilde erişebilir ve tüm göstergeleri mükemmel bir şekilde görür. Geniş açılı yan aynaların sağladığı daha iyi görüş imkanı sayesinde güvenlik daha da artırılır.

Elektronik destek sistemleri yolculuk sırasında sürücüye yardımcı olur. ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi), frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesi riskini asgariye indirir. EBS (Elektronik Fren Sistemi), frenlerin daha hızlı ve doğru bir şekilde devreye girmesini sağlayarak durma mesafesini önemli ölçüde kısaltır. Arkadan itişli araçlarda ASR (Patinaj Kontrolü), araç hızlanırken tahrik tekerleklerinin patinaj çekmesini asgariye indirip güvenliğe katkıda bulunarak aracın arka kısmının yanlara doğru savrulması riskini en aza indirir. ABS, EBS ve ASR sistemleri, Travego'nun donanımları arasında da yer alan ESP® (Elektronik Stabilite Programı) ve BAS (Fren Destek Sistemi) gibi gelişmiş elektronik emniyet sistemlerinin temelini oluşturur. SPA (Şerit Takip Asistanı), ABA4 (Aktif Acil Frenleme Sistemi 4) ve ACC (Adaptif Hız Sabitleyici) de bulunmaktadır. SPA istemsiz yapılan şerit değişimlerinde koltuğu titreştirerek sürücüyü uyarırken, ABA4 öndeki yavaş seyreden araçlara veya sabit nesnelere doğru ilerleme riskini azaltır. Tehlike tehdit edici bir boyuta varırsa sistem artan uyarı ölçeğine göre kısmi veya tam frenleme yaparak arkadan çarpmayı önlemeye veya bir kaza durumunda ortaya çıkabilecek olumsuz sonuçları azaltmaya çalışır. ABA4'e entegre Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) otomatik olarak aynı seviyede duran ve sürücü tarafından belirlenen takip mesafesine riayet ederek hem güvenliği hem sürüş konforunu arttırır.

Aktif Acil Fren Sistemi (ABA4).

Aktif Acil Fren Sistemi (ABA 4), radar kontrollü sistemi ile önündeki şeridi 250 metreye kadar sürekli tarayarak öndeki hareketli araçları, sabit engelleri ve 80 metre mesafedeki yayaları da algılar. Yayalara olan mesafenin tehlikeli bir şekilde azaltılması durumunda, sistem sürücüyü görsel ve sesli uyarı sinyalleri ile uyarırken, durma noktasına kadar kısmi frenleme başlatır. Sistem arkadan çarpma riskini veya kaza kaçınılmazsa yaşanan kazanın verebileceği hasarı azaltır.

Adaptif Hız Sabitleyici (ACC).

ABA4’e entegre Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), otomatik olarak aynı seviyede duran ve sürücü tarafından belirlenen takip mesafesine riayet ederek sürücünün işini kolaylaştırıyor. Bu sistem karayollarında sadece güvenliği değil, konforu da artırıyor. Kötü hava koşullarında ve karanlıkta da olağanüstü bir performans sergileyen bir radar sistemi yolun tüm genişliğine yayılacak şekilde aracın önündeki 250 metrelik mesafeyi denetliyor. Önde ilerleyen araçla tanımlanabilecek bir güvenlik mesafesinin aşılması durumunda ACC, güvenlik bölgesine riayet etmek için otobüsü frenliyor. Böylece arkadan çarpmaya bağlı kaza riski azalıyor. Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ile birlikte mükemmel bir ikili olarak çalışan Dur-Kalk Asistanı, sürüş güvenliğini artırmanın yanı sıra konforlu sürüşe de önemli katkı sağlıyor. Dur-Kalk Asistanı, 2 sn.’den kısa süreli duruşlarda otomatik olarak aracı harekete geçiriyor.

Elektronik stabilite programı (ESP®).

ESP, seyir sırasında sensörleri aracılığıyla direksiyon açısını, yanal ivmeyi ve aracın sapma oranını sürekli kontrol altında tutan ve ihtiyaç anında harekete geçen bir aktif güvenlik sistemidir. ESP sayesinde aracın devrilme veya virajlarda yoldan çıkma riski önemli ölçüde azalmaktadır. Araç, uzun ve keskin virajlarda veya hızlı şerit değiştirme sırasında kritik bir duruma gelirse, ESP her tekerleğe gerektiği kadar fren kuvveti uygularken motor kumandasına da etki ederek hızı azaltır. Böylece araç, dengesini yeniden kazanana kadar kontrollü ve etkili biçimde yavaşlar.

Şerit takip asistanı (SPA).

Sürücünün yorgun olması en sık rastlanan kaza nedenleri arasındadır. Şerit Takip Asistanında ön camın arkasına yerleştirilen kamera sürekli olarak yanlardaki şerit çizgilerine olan mesafeyi ölçer. Aracın istem dışı şerit değiştirdiğini algıladığı takdirde, sürücü koltuğunu şerit ihlali yapılan tarafa doğru, hissedilir bir şekilde titretip sürücüyü uyarır. Yanlış alarmların önüne geçmek için Şerit Takip Asistanı sadece belirli bir hızdan itibaren etkin olur. Sürücü bilinçli olarak şerit değiştiriyor ve sinyal veriyorsa Şerit Takip Asistanı bunu algılar ve uyarı vermez.