Bezemisní cestování, inovativní a různé technologie akumulátorů a nabíjení: vše kombinováno s prostorným prostorem pro cestující kloubového autobusu. Nový model Mercedes-Benz eCitaro G je řešením na míru pro autobusové trasy s velkou poptávkou.

Nový 18metrový kloubový autobus má atraktivní design modelu eCitaro a stejně typické vlastnosti, například vysoce účinný tepelný management. Hnací náprava ZF AVE 130 s motory u kol je také ověřený prvek. Jeho maximální výkon je 2 x 125 kW, jeho točivý moment 2 x 485 Nm, a na kolech dokonce 11 000 Nm.

V případě požadavku můžete mít dvě takové nápravy: Model eCitaro G může být individuálně upraven podle přání a požadavků dopravních společností. Pokud například geografické podmínky nebo doprava v zimě vyžaduje velkou sílu a trakci, pak vám Mercedes-Benz dodá kloubový autobus se dvěma hnanými nápravami. To zajistí vynikající výkon a trakci, dokonce i v těžkých podmínkách.

Vybavení akumulátory je také modulární. Zde model eCitaro G využívá dvě různé technologie akumulátorů. Dopravní společnosti si mohou zvolit mezi odzkoušenými a otestovanými NMC akumulátory (NMC = lithium-nikl-mangan-kobalt-oxid články) a inovativní pevné akumulátory.

Model eCitaro G začne nejprve používat NMC akumulátory, které jsou používané také v modelu eCitaro. Na počátku roku 2021 bude uvedena nová generace NMC akumulátorů. Díky novým článkům akumulátoru pak bude možné docílit 396 kWh.

Volitelně může být model eCitaro G vybaven pevnými akumulátory, což je průkopnický vývoj v konstruování v automobilovém průmyslu. U modelu eCitaro G s pevnými akumulátory s nabíjením ze zásuvky bude od začátku roku 2021 možné mít na vozidle různá místa pro umístění zásuvky. Varianta s NMC akumulátory může být nabíjena ze zásuvky, pantografem nebo nabíjecími kolejnicemi. V závislosti na konfiguraci akumulátorů a nabíjecím systému může model eCitaro mít maximálně až 146 sedadel pro cestující.

Pracoviště řidiče v modelu eCitaro G se liší pouze malým rozšířením oproti standardnímu sedadlu řidiče v konvenčním kloubovém autobusu – výměna řidičů je velmi snadná. A hlavně je eCitaro, stejně jako každý Mercedes-Benz, také velmi bezpečné. Je vybaveno standardně ochranou před zalomením a regulací podélného a příčného naklápění. Volitelná výbava zahrnuje Sideguard Assist s rozpoznáváním osob a Preventive Brake Assist první aktivní brzdový asistent pro městské autobusy.

Bezpečnostní koncepce zahrnuje také vysokonapěťovou technologii s akumulátorovými moduly s ochranou proti nárazu a dobře chráněné vysokonapěťové kabely. Poskytované služby zajišťují také bezpečnost. OMNIplus vyvinul koncepci školení v oblasti manipulace s vysokonapěťovou technologií pro zaměstnance dopravních společností. Servisní místa a logistika náhradních dílů jsou již připraveny a čekají na eCitaro G. To je také součástí řešení společnosti Mercedes-Benz na míru pro vysoce přeplněná města.